Přejít na obsah

Jak zlepšit zvuk origo reproduktorů


Guest RadekM

Doporučené příspěvky

Ozvučení octávky je v originálu opravdu mizerné, to asi pozná každý. Takže co s tím udělat s minimem nákladů?

 

1. vytlumit vnitřek předních dveří - vnější stranu např tímto http://www.ahifi.cz/tlumici-material-gladen-aero-foam.html, stranu k řidiči http://www.ahifi.cz/tlumici-material-stp-silver.html

2. plastovy kroužek pod repro vyměnit za MDF http://www.ahifi.cz/mdf-podlozky-pro-skoda-octavia-i.html

3. samostatné origo výškáče (v úrovni hlavy) jsou strašně uječené, výšky přitom nehrají:

hf_puvodni.jpg

Vymenou puvodniho kondenzatoru u výškáče za novy s hodnotou 2,2uF získáme alespoň vyrovnaný průběh. hf_upraveny.jpg

Celková citlivost sice klesne, ale to není na škodu, takto se hlasitost výškáče srovná k hlasitosti basového repra dole ve dveřích.

4. na rádiu vytáhnout basy co to jde a pokud je možnost, tak na 2kHz ubrat 7dB s Q = 1.

 

Ještě tu je k nahlédnutí měření origo basáku ve dveřích

lf_blaupunkt.jpg

Měření jsou orientační a absolutní hodnota v dB nemusí sedět.

Tož tak, po těchhle úpravách je to o něčem jiném. :)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...