- OctaviaClub
- Anthracite
- Lava
- Race
- Corrida
- Rio
- Fun
- Rallye
- Emerald
- Topaz
- Magic
Audio, autohifi
Vše o audio, autohifi u Škoda Octavia I.
363 topics in this forum
-
- 206 replies
- 70 529 views
-
-
- 259 replies
- 88 368 views
-
- 0 replies
- 133 views
-
- 2 replies
- 544 views
-
- 6 replies
- 1 014 views
-
- 7 replies
- 2 704 views
-
- 0 replies
- 278 views
-
- 9 replies
- 365 views
-
- 12 replies
- 1 391 views
-
- 3 replies
- 271 views
-
- 12 replies
- 5 074 views
-
- 1 reply
- 269 views
-
- 25 replies
- 885 views
-
- 1 reply
- 305 views
-
- 11 replies
- 4 317 views
-
- 1 reply
- 219 views
-
- 1 reply
- 222 views
-
- 2 replies
- 463 views
-
- 11 replies
- 658 views
-
- 2 replies
- 356 views
-
- 1 reply
- 282 views
-
- 0 replies
- 370 views
-
- 0 replies
- 383 views
-
- 0 replies
- 347 views
-
- 6 replies
- 2 350 views
-
- 15 replies
- 2 152 views
-
- 1 reply
- 406 views
-
- 2 replies
- 846 views
-
- 135 replies
- 51 252 views
-
- 12 replies
- 2 714 views
-
- 0 replies
- 474 views
-
- 4 replies
- 1 577 views
-
- 3 replies
- 1 997 views
-
- 42 replies
- 8 301 views
-
- 19 replies
- 4 986 views
-
- 4 replies
- 1 236 views
-
- 2 replies
- 1 268 views
-
- 3 replies
- 1 730 views
-
- 1 reply
- 1 493 views
-
- 6 replies
- 2 214 views
-
Příspěvky
-
Ahoj. Mám problém po odstavení vozidla 5+ hod. Chytne až po 20s, menší hluchý místo na plynu, následně 2km jízdy, potom cukání a následně chcípne motor. Staruju zase cca 20s, potom vše ok. Při jízdě a naslednejch startech vše bez problémů. Problém se vrací zase po odstavení vozidla 5+ hod. Počítač nic. Díky za radu. -
Vím o jednom řešení, říká se mu nezávislé topení 😉 Pak nehrozí, že bys měl studený motor, olej se pak ohřeje taky o dost rychleji -
Řekl bych, že to bude chtít u toho hybridu, aby řidič přemýšlel. Když pojede řekněme 20km a nedá mu to na celou trasu, tak v zimě raději jet jen na klasiku a plně rekuperovat. Prostě přemejšlet a nenechat ten klasický motor trpět. Představa, že na úplně studeném motoru, při jízdě na elektriku dáš kick down, motor se spustí a rovnou do plnejch otáček, to nezní hezky. Tohle může bejt pro ten spalovací motor rychlá smrt. Ale kolik uživatelů bude takhle přemýšlet? A o tomhle vůbec nikdo nemluví, jako by tento problém neexistoval. A v zimě, aby se olej vyhřál na provozní teplotu, to je klidně i více jak 25km. Na druhou stranu, když bude uživatel přemýšlet a mít tohle na paměti, tak zase naopak může tomu motoru prospět, když si bude manuálně nastavovat režim, aby minimalizoval studenou jízdu. Ty to máš 40km, to by jsi mohl dát celou trasu jen elektricky a doma a v práci nabíjet do plnejch. Takže pro motor zase naopak pozitivní.
-