Přejít na obsah

Octavia II motor


Guest Domas

Doporučené příspěvky

Ahoj, chystám se ke koupi Octavie II, ale zatim nevim jaký motor, chci benzinovej motor, takže rozhoduji se mezi 1.8tsi nebo 2.0fsi, vim že je toho tady tuny napsaný, ale jak hledám tak se mi to všechno smotá dohromady, a ve příspěvcích o poruchách motorů atd na 5 stránkách najdu max jednu užitěčnou věc, jde mi o zkušenost majitelů, jde mi o spolehlivost motoru,spotřeba, dostatečný výkon, výbava. předěm děkuji za pomoc.

Odkaz ke komentáři

Čau, 1.8TSI mi přijde jako dobrá volba. Dle mého je výkon dostatečný a zaručí ti svižnou nebo naprosto pohodovou jízdu. Spotřeba je hodně odvislá od stylu jízdy. Já jezdím za dlouhodobý průměr 8l/100km. Po městě, cca 10km jízdy se mě pohybujou mezi 9-10l/100km. Tohle však zrazíš jízdou mimo město, kde to bere kolem 6-7l/100km.

 

Problémy se jistě dočetl, tzn. problém s napínakém řetězu. Já si pro jistotu rozvody nechal vyměnit - řetěz, napínak (typ K), kluzné lišty. Snad bude tímto problém vyřešen. Dále je problém tekoucí vodní pumpa. Tohle postihlo i mě, takže pumpa taky vyměněna.

 

Výbavu mám elegance a je tam vše co běžne použiju - elektrika na okna zrcátka, aut. klima, tempomat, airbagy, ASR, atd. Pokud koupíš 1.8TSI, tak tenhle motor se vždy pojí k lepší výbavě.

 

Já jsem s autem jako takovým spokojený a auto se stejným motorem bych si pořídil znovu - podmínkou by však byla výměna rozvodů.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...