Přejít na obsah

Oprava chlazeni


Doporučené příspěvky

Ahoj, premyslim o koupi dvojkovyho superba 2.0 TDi DSG a prodejce u nej udava informaci, ze pri jizde po dalnici dochazi k lehkymu uniku chladici kapaliny s tim, ze maji podezreni na defekt AGR chladice. Nejsem clovek, co by se vrtal v autech, takze mi to nic nerekne.. Jestli nekdo vite, tak muzete mi prosim osvetlit, jak moc velkej pruser to je a kolik by tak baj voko mohla stat oprava? Diky :)

Odkaz ke komentáři

Ahoj, premyslim o koupi dvojkovyho superba 2.0 TDi DSG a prodejce u nej udava informaci, ze pri jizde po dalnici dochazi k lehkymu uniku chladici kapaliny s tim, ze maji podezreni na defekt AGR chladice. Nejsem clovek, co by se vrtal v autech, takze mi to nic nerekne.. Jestli nekdo vite, tak muzete mi prosim osvetlit, jak moc velkej pruser to je a kolik by tak baj voko mohla stat oprava? Diky :)

 

Ahoj, ještě bys mohl napsat rok výroby,kolik to má najeto,typ motoru (CBBB,CFFB,CFGB) a že mají podezření je sice hezké,ale taky to nemusí být ten chladič. Může třeba prosakovat vodní pumpa v nejhorším případě těsnění pod hlavou.

 

Chladič spalin stojí kolem 8.500 a výměna podle toho kam to dáš opravit,dá se vyměnit i bez sundání nápravnice a DPF ale pokud to dáš do autorizáku tak tam rozdělají půl auta a zaplatíš tak +- 4-5000 za výměnu.

 

Pokud by se jednalo o vodní pumpu tak nová stojí kolem 1300 Kč a pokud máš už blízko k výměně rozvodů nebo si nejsi jistý kilometrama tak udělat při pumpě i rozvody - cca 7000 + výměna. Samo že vše origo díly.

Odkaz ke komentáři

 

Ahoj, ještě bys mohl napsat rok výroby,kolik to má najeto,typ motoru (CBBB,CFFB,CFGB) a že mají podezření je sice hezké,ale taky to nemusí být ten chladič. Může třeba prosakovat vodní pumpa v nejhorším případě těsnění pod hlavou.

 

Chladič spalin stojí kolem 8.500 a výměna podle toho kam to dáš opravit,dá se vyměnit i bez sundání nápravnice a DPF ale pokud to dáš do autorizáku tak tam rozdělají půl auta a zaplatíš tak +- 4-5000 za výměnu.

 

Pokud by se jednalo o vodní pumpu tak nová stojí kolem 1300 Kč a pokud máš už blízko k výměně rozvodů nebo si nejsi jistý kilometrama tak udělat při pumpě i rozvody - cca 7000 + výměna. Samo že vše origo díly.

 

Je to 2010, najeto to bude mit poctivych 85 000. Co to ma za motor nevim (je to prvni auto, co kupuju a vubec se v tom nevyznam :)) - je to TDi se 125 kW.

Chm.. takze v nejhorsim pripade by to mohlo stat treba do 15 000? Pokud by zbytek byl ok, tak uz to neni takova velka castka, v celkovy cene auta, ale nechce se mi jezdit x-set kilometru to okouknout, kdyz by hrozilo, ze bude oprava za 50 a vic..

Odkaz ke komentáři
  • o 4 měsíce později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...