Spínací skříňka + dsg

[Rostišrot]

Zdar kluci, 

Snad jsem nezaložil téma do špatné skupiny, pokud ano, omlouvám se předem. K věci...odešla nejspíš spínací skříňka, nebo vložka. Dříve to zlobilo jen občas, kdy nešlo nastartovat, nebo naopak chcipnout motor (zasekavani klíčků) no a jednoho dne už auto nenastartovalo vůbec. Neotočím klíček ani do první polohy na rozsvícení kontrolek. Problém je ten, ze zůstalo auto na špatném místě mimo domov a je dsg, tudíž ho nemůžu ani odtahnout - nelze přeřadit z parkingu na neutrál. A moje otázka směřuje, zda má někdo nějaký nápad, jak by šlo auto dostat pryč? Nejde nějak manuálně přeřadit z "P" na "N"? U starých automatů to údajně šlo po sejmutí krytu u páky a vytahnuti zavlačky, či šroubů. Nechce se mi zrovna úplně davat prachy za výjezd odtahovky s ramenem 2500kč, když mam auto cca 10km od domů. A případně ještě bych prosil o radu ke spínací skříňce, jaký tam bývá nejčastějši problém? Chystam se pak sundat volant, spínačku vyndat, ale nevím jak poznám, zda je v háji celá, nebo jen vložka. Popřípadě pokud seženu starší spinaci skříňku včetně klíčů, tak zda stačí jen vyměnit spínačku a  planžety a zbytek "klíče" nechát původního abych nemusel kódovát, nebo hold nechat "nove" klíče kompletní a bude potřeba překódovat? Nikdy jsem toto neřešil a nevím jak postupovat, servisu bych se rád vyhnul, protože by to byl nejspíš ranec.  Děkuji za rady a snad se v mých otázkách vyznáte. 

Ps: Jde o vůz Superb II, r.v.2009. Auto je přítelkyně, tak snad nevadí, že se zde ptám. 

[ka_r_los]

Auto manuálně odjistit lze, zkoušel jsi manual k vozu?

Oříšek spínací skříňky nemá s immo co dělat, kromě toho, že tam je cívka, takže i při výměně planžety klíče zůstávají stejné.