Přejít na obsah

Infotainment rádio Bolero a Bluetooth


Doporučené příspěvky

Zdravím ve fóru. U  Octávie III (r.v. 2/2015) mám problém s Bluetooth. Z mně neznámých důvodů se stává, že telefon nelze připojit k Bluetooth. Při zvolení SETUP - Bluetooth není aktivní, na obrazovce je hláška "Telefon je nedostupný", viz obr. 1. Rovněž tak při volbě SETUP - Tovární nastavení nejsou vysvícené (aktivní) položky Telefon a Bluetooth, viz obr. 2.  Bylo-li  Bluetooth funkční provedl jsem v SETUP jeho "tovární" nastavení, znova spároval telefon vše se zdálo O.K. a následující den opět nefunkční.  Jenom chci předeslat, že jsem byl před 14 dny na pravidelném servisu a rámci záruční doby reklamoval závadu časté výměny (vybití) baterie v klíči. Zjistili  v jednom klíči závadu, který po následné výměně "načipovali". Po "načipování" klíče na dálnici zjistil byl neaktivní tempomat. Tuto závadu následně odstranili, prý došlo k jeho zablokování při kódování klíče a teď ve středu jsem zjistil problém s Bluetooth. Zítra tam jedu znova, ale nevím co vymyslí když to jednou jde a jednou ne. Před tím čipováním vše fungovalo bez problémů.  Nemáte někdo podobné zkušenosti nebo nějakou radu ?   

Obr_2.jpg

Obr_1.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 6 měsíců později...
  • o 5 let později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...