Přejít na obsah

Za studena na tri valce. Za tepla ok.

fanny1

Od fanny1
v Škoda Fórum (Auto)

Doporučené příspěvky

fanny1

fanny1

Odesláno
Odesláno (upraveno)

Zdravím vás. Stala sa mi takáto vec. Po výmene turba auto nešlo naštartovať ale snaha bola. Po dlhom čase to chytilo na tri valce a strašne to dymí na sivobielo. Diagnostika bez chyby. Len korekcie vstrekovacov ukazuje na druhom valci 1.9 čo je už skoro Max. Po zahriatí motora cca na 76 stupňov už ide všetko ako má. Korekcia druheho vstreku 0.4 a auto po vypnutí chytá na brnk. Jedná sa o Octaviu 1 r.v.2003 motor ALH 66kw. Pred výmenou sa mi stala taká vec že som predbiehal na 5 plný plyn po pustení plynu ale auto stále pridávalo po vytlačení a pustení spojky už začalo spomaľovať. Jeden chlapík mi písal že sa mohla ohnúť ojnica keď nasalo olej. Potom že sú také príznaky ako mám po naštartovaní. Čo sa mohlo udiať.

Len turbo ešte nepúšťalo toľko oleja že by sa vznietil vo valci. Alebo to bolo ono keď auto išlo samo?

A meral som aj tlaky vo valcoch za studena.

1-2,4/2-2,1/3-2.2/4-2,4.

Prehodil som aj vstreky 1 a 2 a stále zle na 2 valci

Upraveno uživatelem fanny1
0
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
×
Přejít na přehled témat

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku

  • Příspěvky

    • krysarr
      VW Polo 1.2 TSI 66kW

      Od krysarr · Odesláno

      Pekne si ho hejckas 🙂 
    • Lancelot
      VW Polo 1.2 TSI 66kW

      Od Lancelot · Odesláno

      Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Lancelot
      Cyklistika, bike a vse okolo

      Od Lancelot · Odesláno

      Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...