Svítící kontrolka motoru po montáži a seřízení na LPG

[vincent]

Dobrý den, nemá někdo zkušenost s oranžovou varovnou kontrolkou motoru, která se mě rozsvítila 5km po odjezdu ze servisu, kde mě namontovali LPG a který se to specializuje(Automania).Za dalších 1000km, kdy jsem to neřešil, neboť mě bylo v servisu řečeno, že si zařízení musí sednout, jsem byl na seřízení, po kterém se kontrolka rozsvítila po 30km. Budu se muset smířit s tím, že to tak zůstane a nebo někdo dokáže směs nastavit lépe? Dočetl jsem se, že se má zkusit najet nejméně 250 km na benzín jestli kontrolka nezhasne, ale tím se pouze potvrdí, že je to způsobeno provoze na LPG. Neřeší to ale, že rozsvícená kontrolka nemůže v případě opravdové závady upozornit na problém. Děkuji.

[Filos]

Ahoj,

určitě se s tím nesmiřuj a chtěj to lépe seřídit. V Brně můžu doporučit pro montáže, servis atp firmu Auto Unger (AGW).

 

Jinak u mě teda je většinou příčina nekorektní přechod z LPG na benzin (diagnostika psala myslím problém se směsí) kdy při tahu tomu šlápnu více, než je LPG schopno utáhnout a v tom se to cukne a přepne (140km/h+). Protože je to ale spíše vyjímka, tak jsem to vyřešil koupí diagnostického kabelu a čas od času kdy se mi to stane tak prostě chybu smažu.

[vincent]

Tak mě v servisu řekli že mám ještě najet 500km a pak přijet na seřízení, doufám že pak už to dopadne. Dám vědět.

[jackasss]

Ahoj,

 

mě svítí vzducholoď úplně stejně jako tobě, jezdím už takhle asi 40 000 km a neřeším to. Můj servisák na LPG mi řekl, že u těch octávek je to úplně normální a právě, když je LPG dobře seštelované, svítí check motoru. Jinak mě to na VAGu hlásí chudou směs, takže vlastně se nic neděje. Zkus to napíchnout na VAG, co to napíše a uvidíš. A pokud to bude chudá směs, neřeš to. Vím, že ta kontrolka je otravná, ale já už to dávno nevnímám. A jinak po ujetí několika desítek km na benzín check zhasne

[vincent]

Tak po seřízení se kontrolka po 30km rozsvítila znovu. Mám prý najet znovu nějaké km a pak to znovu seřídí. Zkusil jsem i provoz na benzín a ani po ujetí 250-300km se stav nezměnil. Informoval jsem se v pražském servisu Neptun-Harfa , je to chyba pokud kontrolka svítí a pokud budu chtít seřídí to. Beru to jako záložní řešení a ještě jednou to dám seřídit tam kde to montovali.

[vincent]

Tak jsem to dal na harfu a rozsvítila se po 150km.. Zatím nejlepší výsledek, ale prý bude na vině asi lambda. Nevíte co stojí? A co vlastně vadná lambda může všechno způsobit? Jde o rv 2003 75kw, Dík.

[vincent]

Prdím na to, a zvykám si na svítící kontrolku.

[Guest michal88]

Určitě to není normální. Mám naježděno na LPG 15 000 km a kontrolka se mi rozsvítila jen jednou... Příčina byla ve špatném termostatu, který se neotevíral správně... Jeho výměna problém odstranila... Když jsem měl problém s termostatem, stoupla výrazně spotřeba. (Jezdím každý den 50 km, z toho 45 km po dálnici na tempomat)

 

Co ukazuje diagnostika?

[vincent]

To už nevím. V servise mě to tenkrát říkali, ale kecal bych. Spotřebu mám normální. PP ukazuje dlouhodobou cca 7.5 l/100km na plyn to bude víc, ale když jsem jel 300km k rodičům 90% dálnice kolem tacho 130km/h tak jsem si na plyn spočítal kolem 8.5l na 100km což se mě skoro nechtělo věřit že tak málo.

[vincent]

Tak jsem se vrátil z Chorvatska, po prvním natankování ve Slovinsku kontrolka zhasla a po celou dobu cca 1800km nesvítila. Po přejezdu hranic a natankování na české straně se po 40 km vše vrátilo do normálu a zase svítí...