kecut

Tak auto je opraveno! Takže pro ostatní, který budou mít stejný problém. Bylo to čerpadlem, ale při měření koncovky u čerpadla s otočeným klíčkem jsem naměřil jenom 1,2V. Nevím proč nemůžu naměřit 12V, ale funguje to. Ještě jednu radu, čerpadlo se skládá z plováku a čerpadla s plastovým krytem a filtrem. Pokud Vám odejte čerpadlo, stačí zakoupit pouze samostatný čerpadlo cena(Starline). Na závěr bych chtěl ještě jednou poděkovat za rady, které mi pomohli k opravě auta. Díky

Dnes jsem si přinesl použité čerpadlo 1j0 919 051 H, ale nevím jestli ho můžu vyměnit za původní čerpadlo 1J0 919 051 C. Ještě by mě zajímalo jedna věc u čerpadla je žlutý kabel a černy. Který je plus a který je minus? Díky.

Diky za radu. Napojil jsem čerpadlo na přímo a nic. Zkusim sehnat jiné, ale co s tou elektrikou? Proč přes rele nesepne 12 V?

Tak jsem se dostal zase k opravě auta. Nejprve jsem změřil kolik je napětí na pojistce (rele zapojené a klíček otočený). Na pojistce jsem naměřil cca 1,15V. Vyměnil jsem celé rele a napětí zůstalo stejné. Poté jsem relé vytáhl a změřil napětí na konektoru 30 (plus od baterky). Tam bylo 12 V. Na patici 86, s otočeným klíčkem, bylo 9,4V a na 85 bylo 2,4V. Ještě jsem proklemoval patice č.30 a 87 a na pojistce jsem měl už 12V, ale auto jsem nenastartoval. Ještě zkusím to čerpadlo, ale toto je také divné. Co s tím?

Zatím Vám děkuji za rady. Kontrola pojistek v pořádku. Zkusil jsem nejdříve napojit čerpadlo na přímo (hnědej minus modrej s červeným pruhem plus) a čerpadlo nezavrnělo (což předpokládám, že by mělo). Dnes jsem si přečetl Vaše příspěvky, tak se do toho ještě pustím. Doufám, že na to příjdu:-)

Zjistil jsem, že svíčky dávají jiskru, takže zde to není. Palivové čerpadlo při otočení klíčku nevrčí a v koncovce je asi 1,5 V. Mohlo by to být spínací relé? Diagnostika mi nic neukázala. Je to možné?

Zdravím, doufám, že jsem nezaložil duplicitní téma. Mám octavku 1,6 74 KW r.v. 97 rok předělanou na LPG. Včera jsem s ní ráno jel a v pohodě a odpoledne jsem přišel k autu a nemohl jsem nastartovat. Auto jsem napojil na Vag, ale ukázalo mi to pouze 00557 - Tlakovy spinac servorizeni (F88) 29-00 - zkrat na kostru, 00537 - Regulace lambda 18-10 - horni hodnota dorazu - Sporadicky. Pojistky jsem zkontroloval. Jsem laik, tak bych potřeboval poradit, kde začít. Dnes jsem chtěl testnout palivové čerpadlo, ale nevím jak rozdělat u motoru hadičky, abych se přesvědčil, zdali benzín tlačí. Díky za rady.

Ahoj, potřebuji poradit. Koupil jsem si vyhřívané sedačky do octavie I ale nevím jak je zapojit a jakou elektroniku k tomu ještě potřebuji. Poradite někdo?

Nooo ten den jsem tankoval u tesca.Takze by fakt nekvalitni benzin?KAtalizator to se asi nevyplati vyměnit co?

Ahoj mám problém mam octavečku 1,6 74KW má nalítano 283tis km a ted jsem byl na STK a neprošel jsem emisema.Naměřili mi při zvýšených otáčkách obsah CO 0,551%obj a povolená hranice je 0,3.Nevíte čím to může byt? at to můžu vyměnit.Tenkrát na počítači mi to ukázalo špatné zahřívaní lambda sondy ale na emisích lambda v pořádku.Tak nevím.Díky

tak ja ma na 1.6 74KW nalítano 283tiskm