Raceman

uvidíme jak to dopadne

poslední hlášení vše je zapojený ale řj motoru nekomunikuje takže zše znova a lépe a taky minimum intuice když uvidím dva stejný že je spojím ... nemusí to být vždy 100% pravda takže mám vytisknuto dvojí schéma a na víkend co dělat kdyby někdo měl celej levej svazek kterej jde na předek až ke světlu atd a je to z auta TDI (ne PD) s climatronem tak sem s ním svazek se táhne od levýho předního až k zadnímu světlu a je i pod palubkou takže je to ten největší "macek" co v tom autě je :D

no doufám že to brzy naskočí bez vagu jsem byl dnes jak bez hlavy ale zatím to vypadá i podle kontrolek že řj motoru nekomunikuje

HOT NEWS kdybych si já wůůůl neodvezl do garáže původní řj a nenacpal tam tu novou a nebo si aspoň sebou vzal diagnostiku na spárování řj vs immo tak už to vrčííííííí takhle se tráví pracovní doba :) aspoň že už je auto normálně zamknutý a zavřený okna bylo naaplikováno dalších 25 lisovaček ale stále 3 dráty z nový a 15 z původní kabeláže nějak nesouhlasí a musí se dozapojit

vydrž Prťka vydrž už to bude ;) jen pár detailů ... těch drátů je tam nějak moc :D

však já vím proto tam nedávám hliníkový ale měděný spojky

v celým autě je několik takhle provedených spojů už fabricky tak bych se toho nebál a jsou to spojky s přenosem proudu do 15A a jak víme tak 1 mm a menším drátkem takový proudy ani nikdy nepotečou

nepájím ale spojuju lisovacíma spojkama

vím že 100% mi nějaký nezapojený dráty zbydou jelikož dárce nebyl s climatronem a 4x4 a taky neměl zadní stěrač takže ještě bude nějaký bádání s dozapojením zbývajících kousků

tak jsem máknul abych to natočil a nastala menší zrada :) spojuju kabely a najednou zjistím že mi došly spojky a zbejvá ještě víc než půlka ke spojení .... jsem si naivně myslel že mi 30 spojek bude stačit takže zítra se jde zase nakoupit aby se mohlo pokračovat

no musí to naskočit hned jsem se pustil i do drobnějších úprav takže se musí vše sladit dohromady a pak už jen start ;) v práci jsem nějak nestřeženě řekl že když to naskočí tak dáme šampus a nějak už kolegyně prudí kdy se zmatláme :o

uvidíme jak to dopadne jelikož se mi rozbil novej foťák tak budu muset fotit aspoň mobilem ale chtěl bych natočit video prvního startu ;)

jestli se zadaří tak v neděli se startuje :lool:

já mám malý psisko takže i když je mokrá tak to není nic strašnýho

taky ty voňafky nemusím ale když tam jezdí v kufru mokrej pejsek tak je třeba navodit jiný aroma

vanilku nebrat když už tak pomeranč nebo nějakej ten přírodní ambipur a bude pohoda mě odešlo jednou řazení a zůstala tam 5 a nic jinýho nešlo dělat ani vyřadit a musel jsem projet celý město abych se dostal domů a rozjezdy na semaforech přes spojku na pětku fakt hnus a ještě k tomu ve 2 ráno a všude sníh

lehce to tam cítit je ale už to není tak strašný zůstaly totiž otevřený obě přední okna a týden to stojí venku pod plachtou a při práci to intenzivně větrá jak je to komplet otevřený horší bylo v zimě dostat z toho smrad spálený spojky to trvalo skoro měsíc

však já vím že to nebylo myšlený špatně občas si u sebe v garáři připadám jak v nějakým servisu a převážně škodováckým sám mám ještě feldu, ségra a máti mají feldu, strejc má feldu a kámošům taky občas servisuju feldy i když je tam i pár oktávek a naposledy bylo volvo S40 a teď BMW E46 naposledy jsem na volvu rozchodil klimu se kterou si ve značkovce v praze nevěděli rady ... já jen odpojil a zapojil ovládací panel a šlo to :o a pak na BMW se ulomil úchyt lanka na zámku po otevírání zevnitř tak mu nabízeli za 5 tis celej zámek že jinak to nejde a naúčtovali si 2 tis za demontáž a montáž tapecu dveří a podívání se do nich co se tam stalo tak přijel ke mě a já mu ten plast za 20 minut zpátky navařil a bylo hotovo takže asi fakt kam se hrabou značkovky :o :( :(

no za borce se nepovažuju ale snažím se to dělat pořádně jak to jen jde hlavně mi jde o to aby mě to auto dostalo všude kam jen budu chtít a kam to jen je možný ještě jsem měl vizi že bych to upravil na ručně spínanou 4x4 v plným poměru 50/50 ale to je moc bádání a na to nějak není čas

trubky budou i po stranách :o zvažuju průměr 55 mm nebo 70 mm ale zase ne asi s nějakou tlustou stěnou aby to nevážilo 100 kilo ale aby to vydrželo nějakej ten menší stromeček

tak zítra se začnou tahat chybějící kabely a napojovat ty nový na stávající takže bude docela sranda :P jinak Škodík mě tak nějak podpořil v jistý myšlence a zdá se že to bude realizovatelný takže se bude zvedat podvozek, namontujou se silnější ochraný prvky a na světě bude Octavia Country :) něco jako byl Golf Country :)

tak po dnešním silně krizovým dni se malinko pokročilo takže už stojí na svých nových kolech a natažený jsou všechny hadice takže zbývá doupravit výfuk na nový turbo, zapojit řazení, nasadit zbytek předku a pak už jen ta elektrika protože se mi mimo jiné rozbil foťák tak obrázky jen z mobilu

tak na něčem se to člověk musí naučit ^_^ a když jsem podobně dělal trabanta, starý škodule a naposledy feldu tak tohle už musím zvládnout taky snad to bude fungovat i když mi chybí pár docela důležitých věcí

no dělám to už sám a nemít po ruce firemní elektrickou ještěrku tak jsem namydlenej jen motor s převodovkou jsem spojoval hodinu a něco a další dvě jsem to sunul do auta by to šlo rychleji ale když už byla na autě nápravnice tak se tou dírou blbě prostrkuje kardanka na zadek

tak po dnešku je motor s převodovkou už na svým místě a zítra se to posadí už na všechny kolečka ^_^