gimbeam

zesík je přišroubován na dřevěné desky (domeček) Mínusovéj kabel to není. odzkoušeno. Problém je zdá se vyřešen: Proběhly následující změny: - kabel, který slouží Jako REM jsem zrušil od signálových kabelů a natahnul nový, vedený druhou stranou. - REM na zesíky jsou propjeny na rádiu s konektorem na el. anténu. REM funguje taky, nikde nic nepraská a nelupe. Všechny kostry byly zkonstrolované - Spínané napájení a tvrdých +12v zůstalo po CANu a je to v pohodě. Jedna věc nestačila. Už jsem zkoušel vše možné. Auto bylo rozebráno celý víkend, ale stálo to za to.

pod středou. Tušímk, že dole jde až u "A" sloupku

tak jsem to trochu eliminoval tím, že jsem natáhnul REM k zesíku druhou stranou a samostatným kabelem. Ale pořád tam trochu je. Nepomůže ani přímé napojení na baterku. Fakt už nevím, čím to může být :) kam se ten filtr umísťuje:?

kua, včera jsem jel přes Brno, sice později, ale jel. jezdím každý čtvrtek, tak se ozvu. nebo možná i víkend zkusím. Teď o víkendu zkusím dát druhé spínání zesíku a napájení rádia přímo z baterky. Je fakt, že mám nyní použito spínané napájení pro zesík přímo z kabele u signálů a vždy jsem měl separé kabel. Tak uvidíme

Fly: můžeš mi prosím zaslat linky piska ti to i kdyz nejede motor? maji na to vliv otacky? zkusit natahnout nejaky jiny signaly a spinani zesiku prostredkem auta. a zkusit natahnout minus taky od baterky jenom pro ostatni doplnim co si napsal na AHC foru: píská to i když je moto vypnutý. Resp. v tom tak praská akorat nechapu proc se tady ptas. vzhledem k tomu, ze na AHC nejsi zadnej novacek, stacilo by pohledat tam. je toho tam asi tak milion stran. nechapu, proc si i tam zalozil vlastni tema, misto toho aby ses podival na starsi temata a dal to kdyztak tam.. Ano, je tam něco jako šum. Otáčky na to mají vliv - slyším jak se točí turbo - jak píská Jiný signály byly nataženy, bez reakce. Spínanání zesíku na to nemá vliv, takktéž bylo zkoušeno. - od baterky je řešení, ale nechce se mi kuchat celé auto, tak hledám další, jednodušší možnosti. Na AHC se neřešiol takový problém u OII. U ostatních aut to balo vyřešeno a to, co byla příčina u ostatních aut jsem prošel a stále stejný výsledek. A proč jsem založil příspěvek tam i tady? Protože nekteří odborníci odsud nechodí na AHC A čím víc lidí, tím, více rad filtry nejsou potreba. chyba bude v instalaci. idealni na zkousku oddelit od sebe kabely. ja mam tazeno pravym prahem pro repro, tunelem signaly a ovladani zesiku a levym plus staly i spinany a minus. já mám signály a repro kabel pravou stranou. Napájení od baterky a druhý repro druhou stranou. spínání zesíku je bráno od signálů - je tam přímo kabel. Ano, mám kupovaný zesík, nikoliv dělaný Zesík je strý cca 10let, ale byl asi před 3 měsícemi v OII před face a fungovalo vše jak má. Instalace, komponenty vše bylo stejné. A tam nebyl problém. pokud vypnu rádio, tak za pár sekund z repro jde hrozný zvuk - pískání, praskot, šum. Je to pouze při jízdě. ano, kabel je dolstatečně tlustý. Ještě zkusím spínané napájení pro zesík tahat jinou stranou, že jsou signály.

Potřebuji poradit s pískáním(lupáním) v repro. Mám OII facelift (někdo tomu říká OIII - ale to není podstatné). udělal jsem si hudbu a slyším pískání z repro - jakoby turbo. Pokud vypnu rádio, tak po chvíli to začne neskutečně pískat. nyní to mám uděláno tak, že zesík je skoro na minimum a je to relativně v pohodě, ale pokud ho zesílím, tak je to hrůza. nyní k instalaci: Rádio Kenwood 2DIN je OK, kontrolováno Repro na to nemá vliv kabely jsou OK - k repru napájecí tahán odděleně od signálového, taky OK, nikde žádný zkrat nic. Kostra je OK, je dána za bezp. pás na zadních sedadlech. Signály jsou nové, OK, tahány jinou stranou než napájení. Zesíky OK. Jedině, co by mohlo tohle dělat, je napájení +12V a spínané po CANu. Může to být i tím? Nebo je to nesmysl? Zkusit napojit +12V a kostru přímo na baterku? Děkuji za Vaše tipy a rady

POKY- pokud budeš mít štěstí, tak je to oprava na cca 10 minut i s mytím rukou. 1. vyndej světlo (to zvládneš a někde je to tu pospáno (mimo jiné je to i v návodu) 2. odpoj elektriku 3. oddělej krytku ze zadní strany 4. uvidíš, že čočka je nasazena na 3 jakoby tyčinkách. Jeden máš vypadnutý. Je to tam nasazeno jakoby na kloub (stejně jako kyčel) 5. nacvakni to zpátky 6. postupuj od kroku 3 do kroku 1. 7. umýt ruce

auto 3 týdny, najeto 3000km. 95% dálnice, zbytek město a spotřeba od 7l/100km na dálnici (tempomat 160-170km/h) až po nějakých 5,5l/100km při jízdě s rodinkou. To vše bylo na 17" letních, nyní 16" zimní. Jo, je to combi, 4x4 a standartní (ne off-road) podvozek

tak budu mezi prvníma. Mám auto 3 týdny, najeto 3000km a bez problémů. ;) jedná se o combi 4x4

Takže se taky chystám na tradiční úpravu denního svícení pomocí LED. Na netu jsem strávil X desítek hodin. Našel jsem vcelu zajímavé i osvěčené typy, se kterými teď potřebuju poradit. zde http://www.dobry-obchod.cz/produkt/95106cb...ila-16led-3smd/ jsou LEDky, které by měly mít funkci OBC free. Jejich svítivost je ovšem na vážkách a funkce pdajně taky není zaručena na 100%. Docela mě zajímá tohle http://www.svetzarovek.prodejce.cz/p-2697/...r-led-bila-360/. Pak bych musel někde dodělat buď odpor (http://www.stualarm.cz/produkt/ledr-21m-rezistor-6-ohm-pro-zarovku-12v/21w-hlinikove-pouzdro/) nebo někam žárovku. Pak je tu ještě jedna podobná konstrukce, http://www.dobry-obchod.cz/produkt/95102-l...s-bila-5led-6w/, která je skoro identická, jen má míň LEDek. Tak a teď odoborníci elektrikáři poraďte, co a jak.

čau, psal jsem ti SZ. Kde jsi splašil ty LED. Už máš vyřešen problém s chybou? Díky

jedná se mi o tyhle auta http://www.skodaplus.cz/Car/31571/skoda-oc...%3D1%26off%3D15 http://www.skodaplus.cz/Car/32162/skoda-oc...l-k-2-0tdi103kw zda mají stejné verze haldexu

může mi někdo napsat chronologicky, jaké verze haldexů se montovali, montují do OII. Je nějaký rozdíl mezi faceliftem a předfaceliftem? jde mi konkrétně o OII r.v. 11/2008