Štěpi

Vyřešeno - problém způsobovala podtlakova banka na naklapění klapek. Nová + štelování + číštění EGR a sání a zase jezdí jako drak :)

Ahoj, potřeboval bych poradit se svoji Octavkou. Při zátěži ( 4 r.s. okolo 3000 ot) spadne motgor do nouzáku. Na VAG to píše: 17965 - regulace plniciho tlaku - mez regulace prekrocena P1557 - 35-10 - - - Sporadická 18062 - prectete pamet zavad kombinovaneho pristroje P1654 - 35-00 - - Hledal jsem různě na fóru a vyměnil jsem ventil N75 + hadičky k němu. Dále jsem dal nový vz. filtr. Vagem jsem zkoušel akční členy na pozici 4 (ventil N75) - je v něm slyšet cvakání a mění se otáčky motoru. Z toho usuzuji, že hadičky, kabely a ventil je OK. Ještě jsem koukal na podtlakové ovládání turba - při podtlaku se "páčka" posunuje dolů. Můžete mi někdo poradit co dál? Zkusit vyčistit turbo? lopatky? Díky

VYŘEŠENO. Takže vše podle návodu nahoře a poté: Návod na dokončení " Jízdní test aktivován " 1. Nastartovat 2. Sešlápnout brzdu - rozblíká se ESP 3. Jet rovně 20m 4. prutce doleva až na doraz, udělat kolečko, pak do prava udělat kolečko 5. kontrolky zhasnou

VAG mám, vše dělám podle návodu jak jsme psal. Ale ABS pořád svít - není dokončen jízdní test.

Zdravím, Mám OII před face. potřebuji poradit jak dokončit základní nastavení ESP. Měnil jsem podvolantovou jednotku a kroužek kvůli MF volantu (taky předface) Nyní mám jednotku 1K0 953 549 B a kroužek 1K0 959 653. To by mělo spolu fungovat. Zkoušel jsme základní nastavení jen kroužku a nic tak jsme spustil celé základní nastavení ESP. Nyní mi svítí ABS - v diag píše jízdní test aktivován. Vše funguje MF, ESP, ABS. Otázka zní jak tedy dokončit ten jízdní test? Zkoušel jsme spoustu návodů na internetu ale neúspěšně. Prováděl jsem: 1. nastartovat motor 2. rychle stisknout brzdu - rozbliká se ESP - tento krok jsem zkoušel i vynechat 3. zatočit volantem úplně doprava a pak doleva ( zkoušel jsem i obráceně) 4. srovnat volant do roviny ujet cca 20m do 20km/h 5. zkontrolovat v měřených hodnotách hodnotu snímače natočené volantu ( v rozmezí -1,5 - 1,5) 6. bezpečnostní přístup 40168 7. zakladní nastavení - skupiny 060 - start 8. v druhém okénku je OK a pak hodnota -1,5 - 1,5 9. ukončím komunikaci, vypnu diag a vypnu klíček. ale po zapnutí klíčku a ujetí pár metrů zhasne ESP, ale ABS stále svítí. CO TEDY DĚLÁM ŠPATNĚ??? MÁM PROVÉST JEŠTĚ NĚCO? MÁM UDĚLAT ZÁKLADNÍ NASDTAVENÍ VŠECH SNÍMAČŮ? V JAKÉM POŘADÍ?

Jo taky myslím že je to stále otevřené. Je nějaký "100%" návod jak to udělat? pár jsem jich našel ale nic mi nefunguje...

Čus borci, mam problem s Octavii II MR2008 (před face) 1,9TDI 77kw. Na palubce mi nesvítí kotrolka ABS ani ESP ani ASR ( ani při zapnutí klíčku). Abs už je funkční po výměně čidla na kole a vymazání chyb. Ale s ESP a ASR stale nechodí. Ve VAG mi to nepsalo žádnou chybu. Zkoušel jsem základní nastavení s loginem 40168, ale neúšpěšně. Teď tam mam chybu "jizdní test aktivován". Našel jsem na netu spoustu návodu jak test dokončit, ale nepodařilo se. Máte někdo nějaký tip jak to dát zase dohromady??