Berry-

Ahoj, mě na volnoběh také hrozně klepe. Nic jiného se neprojevuje ani při jízdě. Jen na volnoběh. Po sešlápnutí spojky ticho. Je to tedy setrvák?

Proč prodáváš? Vzal bych si je

Ty máš jinou patici na výbojce tuším D2S a já mám D1S ale všiml jsem si po mých problémech se xenony že byly na jedné výbojce pokřivené piny. Možná proto to mi to stále blikalo až mi odešly trafa. Určitě bych vše zkontroloval aby se to neprodražilo. Např.. prohodit kabely k výbojkám (z levého na pravé) a pokud se to přesune tak je to jasné. A pak bych zkusil prohodit výbojky ale pokud bliká nenechával bych svítit dlouho!!!

Já jsem se dočetl někde na netu, že lze poznat originální výbojky od neoriginálních magnetem, který se přikládá na kovový konec výbojky. Jednoduše originál výbojku magnet přitahuje a neoriginál ne (nejspíše nerez). Koupím nové výbojky a pak dám vědět. Budu muset koupit taky v kamenném ale je to ranec (peněz).

Tak jsem teď koukal kde jsem je koupil a byly z Aukra za 500kč kus. V popisu bylo napsáno 4700K, tak nevím.

Ahoj, minulý rok jsem měl problémy s xenony, kdy jsem musel měnit trafa a výbojky, které jsem koupil v inzerci. Jednalo se o Philips 4700K (jestli to tedy jsou originál Philips), Které ovšem už od montáže svítí až moc do žluta. Nyní už mi světlo vůbec nepříjde jako xenon. Nemáte s tím někdo zkušenost? Může to být výbojkou, trafem, nebo čočkami?

Tohle přesně mi také dělalo. Nevěděl jsem co je špatně a tak jsem prohodil výbojky ve světlech abych určil závadu. Problém byl ve výbojce, která mi spálila obě trafa. Bylo to na Octavii 2. generace.

OK, jak ti dojde kabel, tak prosím napiš jak funguje.

OK, počkám jak ti to dopadne. Jinak se tě chci Stomko zeptat, jestli rozchodím na OCT2 (2005) třeba "Staging"?

Ahoj chlapi.. chci si koupit kabel, který již zde byl mnohokrát zmíněný. http://www.chinabuye.com/vag-908-1-vagcom-updated-odx-data-for-vw-audi Doporučíte mi jej nebo je lepší koupit novější model soft.. Kabel mám jen pro sebe (své auto)

Aby téma bylo kmpletní, tak sem píšu výsledek. Včera jsem kopil nové trafa a už svítím. Jelikož jsem vyloučil vadu alternátoru proměřením napětí, tak usuzuji, že trafa odešla díky vadné výbojce, která pocházela nejspíše z Číny. Odešly obě neboť jsem je prohodil pro identifikování problému. Tak doporučuji kupovat pouze výbojky z ověřených zdrojů.

Ja uz to zkousim rovnou pres baterku. Takze uz to nemapojuju do auta. Jeste me napada jestli to nemuze delat ten vysokonapetovy kabel vedouci k vybojce.

Tak mi dnes dorazili výbojky, tak jsme je hned hodil na trafo a nic. Takže mám vystaráno. Ale je to hodně divné, že odešly 2 trafa najednou

To že to jsou Číny jsem netušil. Koupil jsme je i s autem. Svítily dobře. Uvidím a dám vědět. Divné ale je že jedno trafo s výbojkou blikne a druhé ani to. Každopádně díky Jinak jsem zapoměl napsta, že xenony jsou originál ze sériové výroby nikoli dodělávané

Výbojky mi dojdou ve čtvrtek. Koupil jsem originál Philips, tak uvidím. Původně tam byly nějaký Číny. Jinak trafo rozhodně nejlevnější není. Např. Autokelly (vím že mají předražené zboží) má tyto trafa za necelé 4000,- ks. Dají se sehnat za 2000,- za jeden ale pořát je to dost. Uvidím až příjdou výbojky.

Tak jsem večer zjistil, že už mi nesvíti ani jeden xenon. Jen když zapnu světla, tak blikne a nic. Sundal jsme tedy trafa a výbojky a napojil je natvrdo na baterii. U jednoho trafa výbojky pouze bliknou a u druhého trafa ani to. Jsme už bezradný a cena za nové trafa je šílená. Je tedy někdo kdo se setkal s podobným problémem?

Ahoj chlapi, dnes jsem se pustil do rozebrání pravého světlometu, který mi koncem prosince začal blikat a po něajké době přestal svítit úplně(již měsíc už ani neblikl). Po rozebrání jsem zjistil, že jeden pin na konektoru výbojky D1S je kratší než ostatní. Pin se mi podařilo opravit a po zasunutí světlometu zpět svítil světlomet méně než druhý. Vyzkoušel jsem přehodit výbojky se stejným výsledkam, tedy pravý světlomet stále svítil slaběji. Poté jsem prohodil trafo, které je umístěné ze zadní strany světlometu. Po zapojení světel se zdálo, že svíti stejně. Tak jsem se rozhodl, že trafa předělám natvrdo, tedy odšroubuju z krytu a přehodím (tohle bylo nutné jelikož plast nesedí na obě světla). A po zapojení přestalo svítit světlo na druhé straně(levé). Tak jsem se znovu pustil do přehazování abych identifikoval závadu a vypadáto že odešlo trafo z druhého světla tedy z levého. Je možné, že jsem něco pokazil při přehazování? Určitě mohu říct, že jsme zkoušel zapnout světla s otočeným klíčkem. Ještě bych zapoměl typ auta je Octavia 2 2005 1.9TDI Díky moc za odpovědi

Tak snad to bude v pohodě.A Nemáte nějaké stránky na ověření kradených vozů v Německu?

Ahojte, mám možnost koupit Octavii2 2.0 TDI (2004) ale vůz nemá servisní knížku a majtel mi tvrdí že nemá ani žádnou servisní historii(tedy, že k auto nic na cebii není). Je tohle možné? Auto je dovezené z Německa. Díky za odpovědi

Hmm.. tak to budu muset zvážit. Ta cena bude šílená. Pokud budu počítat, za xenony 600O,- jak psal Vaša(čidla,kabeláž,jednotka) 10000,- + ostrikovače, tak se dostanu na 20 000,- Jak svítí ty lepší žárovky? Dá se to srovnat se xenonama?

Chtěl bych určitě xenony. Na kolik vyjde přibližně celé to předělat? Předělával někdo zvás sám?

Ahoj chlapi, nemáte někdo zkušenost s náhradou halogenových světel za světla xenonové? Nikde jsem tady toto téma nenašel. Zajímalo by mě co vše se musí udělat.(ostřikovače,kódování atd..). Dělal někdo z vás? Díky