Smak01

veci co nevies pomenovat je napinak retaze a sroub. Pod pisklavym zvukom mas na mysli ten "dizlovy" klepot? kedze som popri vymene napinaku a retaze dal robit aj ine veci, tak presnu cenu neviem, ale material stal okolo 100€ (retaz necelych 40€ + napinak, mari sa mi ze stal okolo 50€). a robota tiez urcite do 100€.

vymenil som diely c. 3,4,5 (zobrazene na obrazku vyssie). A zevraj servisak skontroloval nastavenie nastavovaca vaciek. Odvtedy to uz tak dizlovo neklepe aj ked teda hrubsi zvuk (typicky pre FSI) zostal. Najblizsie sa chystam na vymenu hlavneho rozvodu a pumpy. Kolko mas najazdene?

Len pre ozrejmenie. Na obrazku je 2.0 FSI. V mojom prispevku som narazal na diel c. 3 a 4. Teda na retaz, ktora pohana vackovu hriadel a jej napinak.

Nie, ze sa to nemeni. Presnejsie by bolo potrebne napisat, nemalo by sa to menit, kedze by ta retaz aj s napinakom mala vydrzat celu zivotnost motora. Tragikomediu s motormi TSI tu asi spominat nemusim :-) Aj ohladom vydrze vodnej pumpy a jej predpisanej vymene pri 180 000 km som skepticky. Rozvody a pumpa pojdu nove pri najblizsej vymene oleja pri priblizne 120 000 km.

FSI ma aj retaz, ktora pohana vackove hriadele. Remen je len na hlavnom rozvode motora. Retaz je na opacnej strane motora pod kovovym krytom, ak sa nemylim. :-)

uz par mesiacov mesiacov mam vymeneny napinak a retaz. Motor uz neklepe, aj ked som si vsimol, ze sa niekedy ozve "rachotajuci" zvuk po nastartovani studeneho motora (po viac ako jednom dni statia), co robilo aj pred vymenou. Nespravi to vzdy. Neviem, ci to ma nejaky vplyv, ale pred samotnym nastartovanim ho podrzim dlhsie (cca 10 sekund) v polohe 1, so zopnutou elektrikou, a vtedy mi to este asi nikdy nezarachotilo. Zeby za dlhsi cas lepsie doplo retaz pri starte? Vas nazor? Od vymeny som najazdil necelych 4000 km.

bol to takyto zvuk? pocut to hlavne v druhej polovici nahravky, z interieru. fsi_zvuk.mp3