TomasB

Proč o ničem? Mimochodem, už jsem to zkusil. Dal jsem 25 litrů do nádrže, která je tuším 55 litrů. Jede to normálně, paradoxně bych řekl na těch pár km, že palubák ukazuje nižší spotřebu. Uvidíme co bude až se víc ujede. To bude chvilku trvat, jezdí s tím manželka do práce.

Tak jsem zkusil dát do nádrže 25 l E85 + zbytek BA95. Nádrž má celkem tuším 55 litrů. Jede to normálně. Ani jsem to nezkoušel nějak vytáčet. Možná mi příjde, ale to může být subjektivní, že PP ukazuje menší spotřebu. To je ale v rozporu s tím, co by mělo platit. Při provozu na čistý E85 by měla být spotřeba o 25-30% vyšší. Uvidíme.

No jasně, že 125kW není nijak závratných, ale do sedačky to zatlačit umí. A kupovat Rkové Volvo které má tuším 220kW, tak tam je velké riziko, že bude motor v prdeli a nové je cenově darda. A když svezeš někoho, kdo je zvyklej na pár kW co je v 1,4ce, tak pro toho to je znatelnej rozdíl ;) Nejde jen o kW, ale i o kruťák a ten má ve středních otáčkách v porovnání s benzínem velkej nárůst. Spíš mně to zajímá, jak by se to projevilo. Otázkou je, jestli třeba 30% E85 bude vůbec poznat.

Ono to jede od volnoběhu až po max otáčky. Na 5° jsem zjistil to jede po rovince i při 40km/h, níž už se nesepne na 5° tempomat, i když na nižší stupeň se dá aktivovat už od 30km/h. Okolo 50km/h na 5° to v pohodě zvládá i do kopce, pokud to není nějaký krpál. Nicméně nedá se čekat, pokud tam máš 50km/h a 5°, že by jsi přidal plyn a ono to nějak výrazně zrychlovalo. Zrychluje, ale dost vlažně a nemá smysl toto dělat. V takové situaci je ideální přidávat přes tempomat, který přidává jen zvolna a nepřehání to s plynem. A když chceš, aby tě to zarvalo do sedačky, tak 2° a plný kotel. V pátek jsem s tím jel s kámošem a když jsem tomu naložil, tak se držel čeho šlo Ale on má asi 3 měsíce starého Ceeda 1,4 :D Když jsme Ceedem jeli na ryby a on předjížděl, tak jsem se divil, proč předjíždí tak nebezpečně a pořádně tomu nešlápne na krk. Ale on měl plyn skoro na podlaze :lool: Zkoušel jsem taky mezi Pardubicemi a HK kolik to bere ustálenou rychlostí na 200km/h na tempomatu a hodnota na palubáku byla kolem 16,5 l/100. Maximálku jsem zatím ještě nezkoušel. Jinak jak jsem si zvyknul, tak už se mi zdá, že by to mohlo být živější a že to moc nejede :D , ale ono pak stačí si sednout do něčeho jiného, abych viděl, že to jede B) No a spotřeba zatím dle tankování vychází až na jeden případ vždy pod 8 litrů. To ten kámošův Ceed bere skoro stejně :) Aktuálně měl na PP 7,7. Pročítal jsem tady na foru a před časem na Volvo foru o E85. Finančně mi to příjde jako nesmysl kvůli pár haléřů, a to kdo ví jestli, kvůli tomu dělat takové vyfikundace, ale ono to prej znatelně lépe jede. Podle jedné diplomové práce na toto téma to na škodováckém 1,0 motoru přidalo 6% výkonu v celém spektru otáček a ještě více na krouťáku, kde byl brutální nárůst ve středních otáčkách. Tak sem si říkal, že když bych tam dával tak 30% E85, že by to mohlo jet zase o něco lépe a dle té diplomky by to nemělo mít žádná negativa. A na 125kW výchozího výkonu by ten nárůst musel bejt rozhodně pocítitelnej. Jen teda asi vopruz s tankováním na 2x. Ale příležitostně to asi zkusím.

Loučná. Teď je poměrně málo vody a je moc čistá, tak byly ryby opatrné. Na woblera dnes moc nešly, ale na hauserovo peří ano.

S turbem má tento motor mnohem víc kobylek, ale zase už to není tak bezproblémový motor potom, tak pro mně byla volba jasná.

řeka mimopstruhová mimochodem, na pstruhy používej raději vlasec, max.0,16.

MP, za chvíli dám foto toho 43cm foto, vylákal jsem ho z hodně hluboké a velké tůně. Tak jsou tak 3m hloubka. Je to jen mobilem, tak nic moc kvalita.

Fireline mají v Zico v HK. Je pravda, že není jen tak k sehnání. Dneska od 4:00 na Labi, ale jelikož bylo šíleně kalné, doslova jako bahno, tak jsme to po půl hodině vzdali a jeli jsme na mrtvé rameno. Tam oba dva čisté zero. Takové zahájení nepamatuju, že bych nechytil sumce. Jelikož jsme přišli domů dneska z hospody až v 1 ráno a šli spát ve 2:30 a ve 3:55 jsme byli u vody, tak jsme v 10 ráno dorazili domů, do 14 hod jsme si schrupli a v 16:00 už jsme tahali pstruhy. Pár jsem jich pochytal, největší 43cm potočák. Jen teda ráno jsem neměl nejlepší pocit, když jsme jeli na ryby, protože poslední pivko jsme dorazili asi v 00:30 A každej jsme od 20:00 dali 5ks. Měl jsem trošku strach jak by dopadlo dýchání... nebuď nedočkavý :D

Mám to 125kw, je to ta silnější verze. Dělalá se to 103kW a 125kW.

Že bych to zkusil nalít k benzínu do 2,4i? To by mně zajímalo, jestli to pojede líp. Jen bych nerad něco na Volvu odvařil.

Za hodinu a 18 minut to propukne :D

Jen takovej dotaz, proč na toto palivo chete jezdit? Spotřeba je vyšší jak koukám tak o 20-30%, ale cena nižší tak o 30%. to je přeci nula od nuly pojde ... A jsou s tím, jak koukám jen problémy a případně investice.

Nj, při švýcarských rychlostech to ani moc žrát nemůže ;) A nepředpokládám, že by jsi tam jezdil o moc rychleji, protože flastry budou asi veliký.

Jardo, na kolik tě vyšlo to Webasto a kde jsi to dělal?

Přesně tak, ty Jardo nemůžeš stejně používat výhřev sedaček, to je moc špatně na plotýnky. Na co příjde Webasto? Že bych to dal do Volva. Já tam výhřev mám, ale na elektriku a zásuvku před barákem nemám... Jinak ohledně toho motoru, asi vím o čem píšeš. Měl jsem jak Audinu s 1,8 atmosférou, tak teď 2,4i atmosféru a oboje to taky v nízkých otáčkách není žádnej trhač. Ta 1,8 v Audi vlastně vůbec nebyla trhač :) Ta 2,4i je v nízkých otáčkách super na pohodovou jízdu a dá se jezdit skoro na volnoběžné otáčky a to i do kopce, ale když chceš raketku, tak to chce pořádně podřadit, pak jede jak z praku. Jen nesmíš v ten moment koukat na okamžitou spotřebu :D Jinak topení ve Volvu je super, teď v létě má 90°C už tak po 1km jízdy. Motor se ohřívá jak prase a dokonce tam kvůli tomu je i extra chlazení baterky.

Tak jsem dneska dotankovával po ujetí 502km, já z toho najel asi 300km do Štítného a zpět a zbytek žena. Dle tankování mi vyšel průměr 7,4/100, dle palubáku 7,8/100. Takže zatím spokojenost se spotřebou. Ta hlavní trasa byla přes Vysočinu a pořád nějaký brzdění a předjíždění kvůli husté dopravě jak cestou tam tak cestou zpět. Předjíždění paráda, jak se správně podřadí, tak je to slušná raketka s krásným zvukem. Nechápu, proč se lidi toho objemu furt bojí kvůli spotřebě

Jo, to by měl bejt myslím filtr. To tam takhle psal kámoš co to servisoval. Až budeš dělat olej, tak na něj koukni a případně vyměň. Moc ale na tom filtru najeto nebude, měnil se při nějaké výměně oleje.

Na shopy nekoukej, najdi kterej ti bude vyhovovat, jen ti dávám co koupit. I když zrovna z toho RS Fish jsem myslím jednou nakupoval. Tehdá mi něco poslali jinak než jsem objednal a na námitku, že jsem si objednal něco lehce jiného nereagovali. Prostě poslali něco podobného. To mně tedy docela nasrali, protože nedali vědět a smrkli tam něco jiného, co bych si jinak nekoupil, když nebylo to co jsem chtěl. http://www.rybarskepotreby-shop.cz/lanko-technosteel-659.html http://www.rybarskepotreby-shop.cz/karabina-pevnostni-c-s-1034.html http://www.rybarskepotreby-shop.cz/obratlik-658.html nebo http://www.rybarskepotreby-shop.cz/obratlik-pevnostni-1354.html Velikosti a nosnosti musíš podle sebe a účelu. Já RED ARC mám a s Fireline OK. Je ale fakt, že s jinejma šňůrama se dělají pavučiny, což jsem teda přičítal šňůrám, i kámoši s jinejma navijákama s jinejma šňůrama nadávali. Prostě Fireline se nám osvědčila nejvíc. Ale bacha, Fireline se taky někde objevovala nějaká čínská napodobenina nebo co to bylo a to se trhalo jak pavučina. Nebo jestli se im nějaká šarže nepovedla, nevím. Ale jednu dobu dost lidí nadávalo, že to praskalo v rukách. Jinak je FL výborná, perfektní odolnost na otěr oproti jiným a nesukuje se (pavučiny po náhozu). A když už k tomu dojde vlastní blbostí, tak se dá dobře rozmotat.

Prut nevím, sám bych se rozhodoval pocitově přímo v krámě. Naviják bych asi doporučil ARC. Rozhodně něco celokovového. Při přívlači dostává naviják pěkně po prdeli. Fireline schvaluji, dopručuji 0,12. Ale jednoznačně dopručuji zajít si tam, kde to prodávají na krámě a mají navíječku. Určitě si to nech navinout na cívku a vem si plnou cívku. Doma si to nenavineš ručně moc dobře a jsou z toho pak jen problémy. Když si necháš navinout celou cívku, postupně ti bude šňúra ubývat. Když už bude mc nízko na cívce, tak ji jen podmotáš a jedeš dál se stejnou šňůrou. Když si koupíš jen třeba 150m, tak vypotřebuješ půlku a tu druhou můžeš rovnou zahodit, protože to je málo na chytání.

Mi říkal kámoš, že ten Duster nevypadá špatně a že je jen něco přes 200tis. novej. Tak jsem mu říkal se smíchem, co asi tak od toho může čekat za ty prachy. Pelech kterej se po pár km bude rozsejpat. Spotřeba bude horší jak u jeho Feliny a během 3-5 let to bude vrak. Tak jsou podle mně ty auta koncipovaný, asi jako jednorázový fusekle :D

No však jeden bytelnější, s tím můžeš chytat univerzálně a jeden jemnější. Tomu stejně neunikneš.

že by jsi mi mohl omrknout revíry u vás, které spadají pod VČ svaz, viz hír: http://www.rybsvaz.cz/?page=reviry/reviry&lang=cz&fromIDS=&typ=pr Jestli tam pstruzi jsou nebo ne. Moc se mi nechce jet přes 200km, zjistit že je tam hovno a zabít tím půl dne. Máš VČ povolenku? Nebo celosvazovou? No můžeš přijet na sumce po zahájení na Labe. Jen to by chtělo trošku prut tak kolem 30-60g nebo něco takového, šel bych do 2,7m nebo lépe 3m. A jednoznačně Fireline, na sumce doporučuju zvlášť cívku s min. 0,18(já mám 0,25 FL). A určitě i na sumce používat lanka, já si je vážu sám z Technosteelu. Můžeš počítat s tím, že příjde i candát či štika. Na ostatní dravce je osvědčená 0,12 FL. Nejlepší barva je ta žlutozelená.

A já jsem si zase jistej, že tohle je jeden z důvodů, proč se chce vrátit. Dříve nebo později, každej se nakonec rád vrací domů.

to čumím :D Pískování skel :o Aby jsi nedal do zabezpečení víc jak stála Octa ;) Jsem rád, že vím, kde auto skončilo a budu znát jeho další osud. U těch předešlých jsem si vždycky říkal, že bych chtěl znát jejich další osud.