TomasB

JJ, lidi jsou různí. Mně naháněl jeden mamlas, volal mi co 5 minut, že si pro to v sobotu přijede a ať to hlavně nikomu neprodám. No a pak nepřijel ... Nějak jsem to nepochopil, protože telefonátů od něj byly možná desítky.

Tak Romane, tady je to co jsi se ptal, tak kopíruju: Nazdarek Ct a Pa jsem jezdil po zakaznicich. Mame v lednu prd co na praci, tak se snazim neco sehnat. Stejne si myslim, ze do dubna neprezijem. Auto vypada pekne, ten opticky Mpaket to posouva hodne dopredu. 325 je dobry motor, je to v zasade to same jako 530 akorat trosku hur jede a proto jsou trochu levnejsi. Vymenu oleje v automatu bych videl nekde okolo 120tis. Je dobry si na to najit nekoho, kdo se zivi opravami aut. prevodovek. Kdyz to da do origo BMW servisu, tak to bud zmastej nebo neudelaj a budou tvrdit, ze je napln celozivotni. Sam mam radsi manual, kde je vymena jednodussi. U automatu musis vypustit olej, sundat vanu prevodovky a dostanes se tak filtru, ktery je potereba dat novy. Pak zpatky utesnit vanu a uz je to klasika. Kontrolni sroubek je na boku a ted nevim jestli se novy olej leje pres kontrolni nebo je jeste nejaka dira nahore. At to radsi necha na nekoho, kdo to umi. Ja znam treba tyhle: http://www.kaps.cz/ Zdravi Tk

A jo Tak jsem holt asi pirát 2222

Nevím. Možná jo, možná ne. Je taky pravda, že den předtím u mně byl na návštěvě ten můj kámoš s tím Mkovým Bramborákem a projížděl jsem ho, kecali jsme u něj, trošku ho i protůrovali. Bylo to krátce po koupi Volva a někdo si taky mohl myslet, že chi koupit ještě tohle. Ono je to jedno ke druhému.

Já mám podobnou, možná o něco méně nápadnou a stejně to poutá pozornost a už jsem slyšel mnohokrát, že mám protekční značku. Já to s tím koupil. A možná ten škrábanec přes celý kufr s ní souvisí. Nevím. Lepší je co nejméně nápadná značka. Mám 3E2 9222.

No Romane, myslím, že jsi neudělal dobře se značkou. Každej si ji lehce zapamatuje, což ne vždy je výhoda a o to spíš(dřív) se ti objeví na autě nějakej šrám.

Neználku, písni mi mobil do SZ. JJ, to bude ono. Když je to zaplé nezmí se moc točit do strany. Taky jsem s tím jel kopec, že jsem měl strach, že to Volvo sjede dolů jak po sjezdovce. Jak jsou nasypané haldy, takové ty kopce, tak na to jsem jel nahoru, tam jsem se otočil a zase dolů.

No vida, to jsem netušil, že tady bude i někdo jinej, kdo to vůbec viděl jak to vypadá :D To byl hroznej kostitřas oproti těm Volvům. Však taky měl fotr páteř pěkně v prdeli. Si pamatuju jak jako třicátník měl problémy s páteří. Jak počátkem 90 let přesedlal na ty moderní mašiny, tak problémy časem zmizely. Já jsem vždycky seděl na pravé straně kabiny u bufíku vedle pák na sklápění. A sklápěl jsem samozřejmě já :D Hlavu jsem měl vždycky pěkně omlácenou jak to házelo na těch dírách. Fotr v Rekultivacích dělal 44 roků a pak ho před důchodem vyhodili, tak je teď v předčasném důchodu. Byl v té poslední vlně, když vyhodili posledních 80 původních lidí.

Ale alespoň si jízdu užije a cenu si to drží.

Stále tam mám rodiče a vlastně celou rodinu, takže tam občas zavítám. BTW, spotřeba tohodle je cca 100 lt/8 hod.

Však ano, narodil jsem se v Bohumíně, do 6 let jsem bydlel v Dolní Lutyni, pak do 15 let v Karviné a pak zpět Dolní Lutyně. SPŠCH Ostrava a pak přesun na VŠ do Pardubic a už jsem tu zůstal. Jinak koukni sem, to se ti bude líbit: Neználku, že by tvůj další offroad?

Jo, krosí se s tím moc hezky. Metrový díry to žehlí jako by tam nebyly. Je to na nějakejch plynovejch měchách. Jezdil jsem s tím po haldách. Docela mazec, když jedeš nahoru a vlastně v sedačce prakticky ležíš, když jedeš dolů, tak nesedíš, ale stojíš :D Chvílema mi stříkalo do gatí, ale fotr vždy jen, že to je v pohodě, ať se nebojím. Už jako malej jsem s ním chodil o víkendech do práce a sklápěl jsem fůry, tehdá ještě Rekultivace jezdily s T200 http://bagry.cz/clanky/job_reporty/tezba_v_kamenolomu_orechov_u_velkeho_mezirici/to_je_on_dumper_t200_s_motorem_tatra . Poslední fůra před svačinou a poslední před koncem šichty byly MOJE! Řadit jsem neuměl a šlo to tak těžko, že jsem s tím nehnul, tak mi řadil fotr, ale plyn a brzdu jsem obsluhoval a točil volantem. A já tomu vždycky zatopil a přes ty díry jsem to pálil tak, že se fotr občas praštil hlavou do stropu. A vždycky říkal "Starý, uber páry" Ty Volva dostali až v devadesátých letech. Bylo to fajn, projel jsem se i s podobnou mrchou od Caterpilaru a taky Komatsu. Vyzkoušel jsem si nakládat tyhle mrchy velkým pásovým bagrem, lžíce tuším m3, stačilo asi 8 lžic a Volvo bylo plné.

I tak si myslím, že by to neměl být problém. Nerozumím tomu moc, ale jen co si pamatuju, když mi fotr půjčil(byl se mnou samozřejmě v kabině) 40t Volvo do terénu, tak když jsem s tím jel do svahu, zapnul mi tam něco a že nesmím moc otáčet, jinak by se mohlo něco vysrat. Bylo t něco, abych se tím bordelem prodral nahoru, ale nesvědčí tomu zatáčení. Ale jak jsem psal, nevím o co šlo. Tenhle krám to byl http://autoline-eu.cz/sf/stavebni-stroje-kloubovy-dumper-VOLVO-A-40-D-13011106071591120900.html

I tak si myslím, že by to neměl být problém. Nerozumím tomu moc, ale jen co si pamatuju, když mi fotr půjčil(byl se mnou samozřejmě v kabině) 40t Volvo do terénu, tak když jsem s tím jel do svahu, zapnul mi tam něco a že nesmím moc otáčet, jinak by se mohlo něco vysrat. Bylo t něco, abych se tím bordelem prodral nahoru, ale nesvědčí tomu zatáčení. Ale jak jsem psal, nevím o co šlo. Tenhle krám to byl http://autoline-eu.cz/sf/stavebni-stroje-kloubovy-dumper-VOLVO-A-40-D-13011106071591120900.html

JJ, na Volvu jsem to měl taky rychle...

Tak auto přeci není na to, aby stálo v garáži ;) Nějaký sem tam blbnutí musí zvládnout bez újmy.

V žádném případě se nenech ukecat na jakékoliv prasení auta. Tak jak to je je to OK. Olej v převodovce, nepamatuju si to přesně jak mi to kámoš říkal, ale prej je to nějaký složitěší, protože se s tou výměnou nějak nepočítá. Samotnej olej je snad jen zlomek ceny za výměnu.

No to je tedy od tebe nehezké, že jsi se pochlubil policajtům dříve než mně :D Tak nevím co si o tom myslet A nejde to někde nastavit v menu? Já teda sklápění na Volvu nemám, ale kupu takových věcí si mohu nastavovat v menu rádia. Je tam položka nastavení vozidla(zamykání, otevírání, signalizace,...). Brambora by to mohla mít podobně.

No já jsem rád, že jsi spokojen. Ono je to takové nevděčné prodávat auto někomu známému, protože nikdy nevíš co se vyloupne a pak to kazí vztahy. Viz. voda v kufru ;)

No já myslel když jsem ji kupoval já ;) A kdyby jsi věděl za kolik jsem ji koupil 3,5 roku předtím než jsi si ji koupil ty, tak by jsi se mnou asi nekamrádil To by jsi mi možná ani nevěřil :)

no to mně těší, že je v dobré kondici :D Však já vím, že jsem dobře koupil ;)

:D Akorát teď si asi moc nezablbneš. Bacha na ledu, sněhu, mokru a listí ;) Aby prdel nebyla rychlejší než čumák. S tou automatickou převodovkou, něco se mi vybavuje, že se to sice oficiálně měnit nemusí, ale... Fandové to asi mění. Jen ta výměna tuším není zrovna jednochá. Měnit nemusíš, ale mnohem dřív bude zlobit. No a samozřejmě se těším, až mi tu novou ženskou ukážeš in natura

no nevím, není to dávno co se Koop probírala dost ve špatném světle.

Jenže ono není cílem mít co nejlevněší pojistku, ale v případě průseru mít dobré plnění a bez nervů. A jak píše Roman, tak bude mít Alianz, kterej jsem já zmínil, který si myslím, že plní dobře. Nepleť si to s povinným ručením, kde pojišťovna plní někomu jinému.

Na co by vyšel Alianz? Mně nějak ty uvedené pojišťovny nesedí.