Kluci mám týden RS a den po koupi se rozsvítili kontrolka motoru, kolega mi to vyčetl přes VAG a smazal, za dva dny se rozsvítila zase.
Nevíte co by to mohlo být?
Adresa 01 -------------------------------------------------------
Řídící jednotka: 06A 906 032 HN
Komponent: 1.8L R4/5VT G 0001
Kódování: 11500
Opravna #: WSC 10091
TMBER21U128549848 SKZ7Z0A1162849
2 Nalezeny chyby:
16795 - System sekundarniho vzduchu Nespravne proudeni vzduchu
P0411 - 35-00 - -
17536 - rada 1: prizpusobeni smesi (mult.) System prilis chudy
P1128 - 35-10 - - - Sporadicky
Readiness: 0000 0000
Pak jsem se chtěl zeptat, když je auto chipnuté tak asi nepudou změřit hodnoty vahy vzduchu přes VAG za jízdy a srovnat s origo hodnotama jaké má mít, že?
Kdyby jo tak bych potřeboval nějaký návod jak to provést a pak ty origo hodnoty s kterýma bych to pak měl porovnat.
Auto jede úplně normálně, necuká, nechá se vytáčet...Je tam LPG a jiný blow off ventil.
Pak by mě ještě zajímalo jak Vám jedou RS? Měl bych tam mít chip od Carsoft s hodnotama 151kw a 330Nm coz jsou celkem pěkné čísla, ale auto zatlačí mírně do sedaček tak na dvojku, jinak to prostě jen zrychluje, ale žádná masáž zad a žaludku se nekoná takže jsem trochu zklamaný a zjišťuju jak ma RS jet. Může být špatné turbo, může být špatný chip, může byt špatné něco jiného. Auto jezdí rychle, ale bez výrazného zátahu a to mi trošku chybí. Blbě se to popisuje, ale snad mě pochopíte. U TDI i s menšími hodnotami je ten zátah cítit tak nevěřím, že by to neuměl i turbobenzín s chipem za předpokladu, že by vše fungovalo jak ma.
Děkuji za info, rady a pocity z jízdy ve Vašich RS!
