boxxer

Tak ty vyfuky jsou hlavne o tom co nejvice v ramci moznosti zpruchodnit to at muzou vyfukove plyny rychleji ven. Ja bych rad, to co udelal Deko, akorat chcu vyraznejsi zvuk koncaku. A kvuli LPG nemuzu dat do riti kat protoze je to citlive na lambdy. Casem mozna nakou downpipe. Uvidime :-)

Ty David, ze uz nedostanes zadne nalepky! Jetta je 1,8 8V 66kw/90ps tak mi z ni nedelej nakou usnoplenou 1,6ku :D David to ma ted zvysene na max. Je to jak kdyby to mel snizene + - 40-50mm, protoze to vypada jak moje :lool: A ja se stresuju a uvazuju, ze budu muset koupit Ta Technix a hodit to nahoru a na jaro zase dolu....

Fajne nalepky :-) Kola se mi taky libi, cerne kola na cervene auto proste patri. Nove letnaky poradne promysli, cerne proste slusi! :-D

Prodám původní airbox, kdyby někdo chtěl. Chtěl bych 1500,- + kdyby někdo chtěl za 500,- přidám čistící sadu KN (olejíček + čistič). Je tam lehce nařízlý box + karbonový kryt + asi max. 500km jetý filtr Simota Racing (jen jsem to zkoušel, není ještě ani naolejovaný). Dohromady = pošta grátis při platbě předem na účet. Kontakt: SZ, boxxer@seznam.cz, 775 985440

Kit sání Simota racing - fakt jsem zvědavý zda to bude mít alespoň nějaký zvukový efekt :-) Původní upravený airbox je na prodej: http://forum.octavia...=0#entry1178052 Ještě přibyly vzpěry kapoty, ale mají takový odpor, že se bojim, že mi zlomí kapotu :-D

Kdyby to někoho zajímalo, snad to klukum nebude vadit, že to zveřejnim, nekdy se to nekomu může hodit: Jakub - Škodík: Co se týká instalace - jsou 100%tně záměnné bez úprav. Co se týká převodů - 110 kW je má kratší. Ono to na akceleraci pomůže, ale nějak závratně né. Maximálku budeš mít tak 240. Jinak co si pamatuju - tak třeba 2jka 110 kW = 90 km/h a 132 kW = 120 km/h, 3jka 110 kW = 140 km/h a 132 kW = 180 km/h. Záleží na tom, co od auta chceš. Mustafa: Prevody jsou stejny, ale je kratsi stalej prevod, takze je cela jakobi kratsi. Pocitej s tim, z budes pri vsech rychlostech tocit trosku vic. Bych dal 6ti kvalt

Kluci mám problém s převodovkou u O1 RS 132kw 5q a řeším zda by šla použít převodovka z 1,8T 110kw 5q (je jich více na výběr). Pasovat by nejspíše měla co? Údajně má z 1,8T 110kw jiné převody a jinou 5ku a z toho údajně plyne, že by se mi při instalaci této skříně do RS snížila maximálka, ale zlepšila akcelerace (nepotvrzený názor). Ví někdo něco více? Zkoušel někdo? Budu vděčný za každou informaci. Díky moc

Ja mam dlouhodobou 9,7 a jezdim vicemene jen mesto. Ale po koupi jsem mel 13 pak 12 a dlooooooouho + - 11L/100km. Moc se nehlidam, predpisove moc jezdit nejde :-D

Forge Splitter BOV - snad se mi ho povede nastavit, aby fungoval a nepadal do nouzaku a snad bude trochu odfukovat, kdyz ho dam jako hybrid twin port.

Dnes ráno jízda na benzín bez cukání, v 10 v servise vyměněn palivák, stále bez cukání. Vyčištěna a nabalzamovaná kůže. Interiér krásně voňavý, jako nový

Jsem si nechal udělat... (lze i další :lool: )

Sundal jsem ze zadní RZ rámeček a přilepil jí na oboustrannou pásku. Vypadá to super!

Ano misto rezervy je 51L nadrzi, max naberes 40L. Mam v kufru 16" plnohodnotne kolo, fakt by me nebavilo se courat nekde s tim detskym kolem 50kou. LPG necitis ani kdyz ho beres na benzince. Ani nevim jak to voni/pachne, jen vim, ze to jede jak na benal a stoji to pulku :D Dalsi auto V6 nebo V8 automat a LPG :D

Takhle to ma vypadat! Jenze vcera jsem byl s mym druhy vozem (wintercarou) VW Jetta z roku 1991, ale luxus stav a mel jsem stejneho technika, ale na Jettu nema co rict, ale ocumoval to taky v TP, normalne rozmer gum kontroloval a to mam obyc plechace a 14" gumy s vysokym profilem, proste obyc dailycar. Takze jsem dnesek trochu cekal, ale doufal jsem, ze na me vyjde jiny technik, ale nastesti to dopadlo jak to dopadlo. Se divim, ze nehybal vyfukem :D

Co rikate? Sexy brzdy a barva na trmenech, brzdy jak nove. Sem spoko jak cip - konecne to trochu vypada Dneska s koktou na evidencce, pohoda dokud si ten ocas neklekl ke kolu a necumel technicak, guma, technicak guma...Pane muzete na chvili? A ja hmm, co se deje? Ja asi spatne vidim podte se taky podivat: vidim tady 16" a 17" alternativni rozmer a co mate za pneumatiky? A ja: No 18ky. A on: a vite na co je tady dole ta kolonka? A ja: Co kdyby jste ji preskrtnul a delal jakoze nic, hm? Budte soudny, VIN sedi, nikde neni problem. A on: Vite ceho se dopoustite, ze? A ja: Jo vim, mam nezakonny rozmer pneu. Doma mam typovy list a az prepisu auto, zapisu si 18 a nebude problem. A on: Nesmysl, to vam nikdo nezapise, to by musela schvalit Mlada Boleslav a ti se takovyma vecma nezabyvaji.... Tak jsem s nim rozvedl rec ohledne TUV a zkuseben v Nemecku a ze by si spousta lidi rada zaplatila, aby vse meli v TP ale hold v CR to nejde a ze verim, ze se s tim setkava kazdy den bla bla bla....chvili na me cumel jak na cypa, asi cekal na kafe do kapsy, ale na to ja jebu. Proskrtnul se slovy: Stane se autonehoda, vy nemusite byt vinik, pojistovak prvni pujde po gumach! A pojistovna se okamzite zrika plneni pojistky a Vy!!! zaplatite skodu za ni!!! Tak pozor na to pane! Radeji dejte 17ky a mate klid v dusi. A ja: Jo dekuju, ja zkusim ten typovy list...No dal mi to, ale tak tak :D PS: Nevite jak jsou siroke zadni 256mm kotouce na RS, kdyz jsou nove? A kolik je minimum sirka - jakoze pred vymenou? Vcera plná Carrera 100 od OMW + STP cistic palivove soustavy tak jsem zvedavy co to udela. Zatim nevidim rozdil, ale cuka mi to kolem 4tis na benal - 3x to lehce pocukne a jede to dal - na LPG to jede plynule bez cukani.

No jak jsem psal na začátku: Spotřeba: první týden cca 13L, další 3 týdny cca 12L, momentálně dle pal pc a xxx km 10,7L - jelikož je v autě LPG tak to moc neřeším, plná nádrž stojí 670kč Každopádně jsem čekal, že to bude jezdit tak za 10L, ale to bych se musel hodně hlídat a to nechcu... Mam kolem sebe 2RS a jedno GIV GTI AUQ a kluci jezdí za 7,6-8,4 všichni a to já se asi nedostanu nikdy. Možná nemít LPG tak jezdím pohodku, ale takhle se nehlídám a jezdím svižně, sem tam to protáhnu 1,2,3 150 pohoda jazz :D Ted mám průměr 10,7 dle pal pc a to na LPG vychází cca 11,7-12L. Nádrž mám 51L a vleze se max. 40L a na to pravidelně najedu cca 330km. LPG mam od AGC Strakonice a je to nějaká skládačka, papíry od nádrže v rezervě 51L jsou polske, pak nějaký papír Tomasetto Achille a souprava je jakože Stag 300 a faktura na 28tis. No funguje to dobře co víc si přát :) , protoze jezdit za 220kc/100km s 200koňma je megasuper! Snad vychytám mouchy a pojede to jak má. Kolega DEKO až budu mit hotové brzdy mi půjčí svou váhu vzduchu a ja mu jeho a projede on jeho a já své auto a uvidíme zda bude rozdíl a pak kdyžtak pořídím novou váhu, repasovaná Bosch, když vrátím svou výjde na 1600,- takže to není žádná hrůza, ale nechcu to měnit zbytečně. Lambda vykazuje dobré hodnoty, ale třeba už taky není OK, ale nechcu měnit vše. Kola bych do barvy vozu určitě nedával, asi bych risknul ten titan/antracit no prostě ať nejsou úplně černé. Každopádně by k tomu došlo až v případě rovnání či vaření kol(a) a při nutné renovaci barvy. Jinak není proč na to sahat, vypadá to skvěle. Kola dělají auto a u mě to platí 2x tolik. Přecijen je to decentka a tak to i zůstane... Jinak se někdo sem tam ptá co jsou ty dvojité zadní světla, dělal to původní majitel a je to propojené drátkem a svítí to viz. foto.

Jelikož teď nejsou peníze navíc tak řeším údržbu tzn. přední brzdy a palivový filtr a minulý týden nové NGK svíčky přímo na LPG a stěrače Bosch. Něco se ozývá na přední nápravě tak se hledá co to asi je a bude se to měnit a pak dostane autičko plnou Carrera 100 + lahvičku STP čističe palivové soustavy a snad pojede o něco lépe :D

Prace si odvezl kopec o tom zadna, zachranil si odporne ztuzenou koktici za coz ti patri velka gratulace. Cerne kola jsou OK

Moc pěkná kokta chlape. Co ta hadice Forge? Fakt je to poznat? Jestli to stoji za těch 5tisic. Taky zvažuju nějaký výfuk, ale nechcu, aby to řvalo, chcu mit v autě klid na hudbu a nechcu moc budit pozornost A davat to od katu po koncak moc vykonu asi nenaženu a dávat nové svody, větší downpipe, kat off a trubku a pak až koncák to už je ranec peněz a hlavně to bude dělat odpovídající bordel :)

Kola neřeším, to byl jen VT pro případ, že bych kola zničil nebo tak něco, jen tak to dělat nebudu. Teď řeším, aby to jelo jak ma + nové př. brzdy + nové pneu...A možná kůže na kapotu s ušima, ale obavam se, že při větších rychlostech bude plandat a brousit kapotu a dělat jinou neplechu tak to asi kašlu.

Tak jsem to pročetl a máš to moc pěkné, hlavně ten domeček na střeše a denní svícení jsem ti chválil už před barákem. Kola na zimu dej do antracitu (prostě nějakou tmavší šedou, titan nebo tak něco) nebude na tom vidět špína

Jinak auto prošlo novým chipem od http://motorpower.cz Octavia 1.8 TURBO - 132kW 132 kW 235 Nm 158 kW 294 Nm Přístup pana Petra byl velice pěkný, zkontroloval motor a díly přes diagnostiku, zálohoval můj software a zkusil tam nalít jeho mapy. Když jsem to projel a řekl, že nic moc rozdíl, sedl do auta a projel ho. Po pár metrech mi řekl, že auto jede tak na půl výkonu, že ho něco "drží za prdel" a že je třeba provést kontrolu motoru takže jsem už objednal novou váhu vzduchu, STP čistič palivové soustavy (třeba jsou zanesené vstřiky a něco málo to pomůže), palivový filtr a svíčky NGK platinum 1-bod. Kamarád si nechal chipovat GIV GTI taky AUQ 132kw bez chipu a po chipu mu to jelo parádně, od 2500ot byl cítit zátah a těch +- 35koní a 60Nm bylo fakt znát a vykouzlilo mu pěkný úsměv i když s chipu měl strach a byl hodně proti, ale nechal se ukecat, že to zkusíme a kdyžtak mu nahraje origo soft zpět což se samozřéjmě nestalo. Takže jsem zvědavý jestli se něco stane po výměně těch pár nových dílu, které budou příští týden... A nesmím zapomenout na přední Zimmermann 312 + textar desky, které chcu příští týden taky dát na auto...

Škoda Octavia RS MK1 yellow rok 2001 Výbava : ESP, xenony, climatronic, vyhřívané sedačky, polokůže, tempomat, pal pc, Sony rádio s usb, el. okna, el. zrcátka atd. Úpravy: 18" alu kola (kopie audi) , gumy Falken 215/40/18, lízátko z cupry, dodělané dvojité svícení zadních světel, pružiny HR comfort vpředu, vzadu stavitelné KW, silentbloky ramen Audi TT/S3, rozpěra předních tlumičů Wiechers, Blow off ventil SLS, filtr KN s upraveným filtrboxem (carbon), upravený podběh pro odvětrání mezichladiče, led osvětlení interiéru, chip 151kw 330Nm, 4bar regulátor benzínu, zesilovač, subwoofer a jiné výškové repro, jednohmotnostní spojka, na zadním okýnku vypískované logo Vrs,nově obšitý volant (cardomain-Volantech). V autě je nainstalované LPG. Co je v plánu: nové Zimmermann vrtané kotouče 312x25mm + textar desky, nový lak třmenů (nemůžu sehnat podobnou barvu jako má origo RS) a nové komplet silentbloky na přední nápravu TT/S3. Do budoucna možná nějaký performance na + - 250ps...Ale hlavně udržet ji v co nejlepším technickém stavu. Spotřeba: první týden cca 13L, další 3 týdny cca 12L, momentálně dle pal pc a xxx km 10,7L - jelikož je v autě LPG tak to moc neřeším, plná nádrž stojí 670kč Každopádně jsem čekal, že to bude jezdit tak za 10L, ale to bych se musel hodně hlídat a to nechcu... Ty černé kola jsou pouze VT, ale asi by to nevypadalo zle (černé nebo antracitové).

Teď jsem kupoval NGK 1-bod platinové přímo na LPG a normální cena 620kč/ks (naštěstí mám slušné slevy). Předtím byly 4-bod Bosch Champion nebo tak nějak. Rozdíl moc nepociťuji. Uvidíme jestli se hned dlouhodobá spotřeba

Ja mam dva týdny chip od http://www.sgs-servis.cz/chiptuning-skoda/ na 158kw na (O1 RS) a teď hledám chyby proč to nejede jak má. Kamarád si ve stejnou chvíli nechal udělat ten samý AUQ jen v GIV GTI a jede mu to pekelně, podstatně lépe než mě takže řeším co je špatně. Pan Šíma má velice dobrý přístup a radil co mám zkusit vyměnit atd. dokonce mi volal jestli už to jezdí jak má atd...