Mezonek

Super vyber maji i tady: https://www.cyklospeciality.cz/detska-kola/ A Rascal je peknej projekt - i kdyz stoji dost. My meli uplne spickovy odrazedlo Woom, 16" uz jsme pak brali SUP team 16 a ted 20ku jsme vzali obycejnou z decathlonu. Prijde mi, ze rodice tu vahu resim mnohem vic, nez nakonec deti, pro ktery je potreba at je to hezky a nic moc se tomu nestane, kdyz s tim nekde riznou.

Clovece, to uz jsem si taky vyzkousel ve stribrnakovi. A to mi tak neprijemne neprislo - asi proto, ze vidis co se deje a taky ze telo je zvykle na tohle prudke zpomaleni, pri couvani to je fakt nezvyk.

Jj, ty plne brzdy pri couvani, to je labuzo.

To bych taky rad vedel. Meli jsme v planu jet do CR na Velikonoce a pak v druhe pulce kvetna. S tim co se ted deje bohuzel ani jedno nedopadne.. Jinak ta barva je fakt pekna, kdyz je umyta a ani nemusi byt na slunicku...Jinak je to zlo!

To se mi taky stalo s boruvkou nedavno a v podstate uplne ta sama situace jakou popisujes. Na druhou stranu, stejna reakce me vcera zachranila pred tim, abych nacouval do cyklisty, ktery mi na cervenou projel za auto kdyz jsem vyjizdel z garaze...

Update - probehla oprava laku na spoileru patych dveri. Nastesti nelakovali a slo to rozlestit. Zitra, nebo zacatkem pristiho tydne by meli dat termin na ten interier. Jinak uz si zacinam zvykat na zmeny v ovladani a jsem vic a vic spokojeny 🙂

V ramci tradice je boruvka od dnesniho fne zaregistrovana na geocachingu jako trackable 🙂

U predchoziho se mi spotreba ustalila okolo 7l/100 takze jsem polepsil vyrazne. Ale nizsi spotreba je to posledni, ceho jsem chtel dosahnout 🙂 A za me - ja tam vidim hlavne pozitiva, ale realisticky popisu i to, co mi vadi.

Je chvilka casu, tak sepisu par dalsich poznatku a zkusenosti. Boruvka ma mnou najeto necelych 1200km, prumerna spotreba nafty 5.8l a el. 3.5kWh, ciste na elektrinu ujeto 227km. Doma nedobijim - jeste jsem nedoresil jak protahnout kabel nebo instalovat wallbox, tak jedine kdy to pichnu na nabijecku je kdyz jsem na nakupu. COz neni uplne casto. Na nejake fundovane poznatky je jeste brzo, ale kdyz to srovnam se stribrnakem. Pozitiva - jede lip, ma mnohem pohodlnejsi podvozek a obzvlast ted po prezuti na letni je o dost tissi. Komfortni funkce super. Negativa - komplikovanejsi infotaiment ale na ten si asi brzo zvyknu. Dotykove plochy na volantu nejsou tak presne jako mechanicke na predchozim volantu a musel sem dat do auta hadr, protoze je videt jak se upatlava. Kufr ma mensi kapacitu, ale nastesti zatim nebyl problem neco nalozit. Otravuje me pipani pri couvani - nejde vypnout. Chybi sitka u nohou spolujezdce na odkladani treba novin. O chybejicim ovladani sedadla spolujezdce od ridice uz jsem psal. Veci k vyreseni - porad cekam na finalni termin vymeny dekoru, neco obcas rezonuje u motoru - asi kryt - budou to resit. A pak musi prelakovat "spoiler" patych dveri - auto nebylo zavoskovane, podelal to ptak a vyzralo to lak. Az zajedu motor, tak by to melo vyjit tak, aby zacalo byt hezky a pak ho zkusim vizt na nejaky delsi vylet s pruletem pres Nemecko, at vidim jak se chova pri vyssich rychlostech a jaky je komfort na dlouhe ceste.

Maximalni celkova 2820kg, Maximalni celkova soupravy 5020kg, na kouli max 84kg, prives 2100kg/750kg.

Tomasi, ma 2145kg

Jo kamarade, od ctvrtka na skoleni, takze auto jelo ve ctvrtek rano a ted jsem prijel. Zatim teda jen nejakych 750 prevazne dalnicnich km a ani nebyl cas si s tim pohrat 😞 p.s. uz tri mesice nepiju a doutnik letos probehl dvakrat 😉

@TomasB zatim nezkouseno

Zatim jsem to nikde nenasel. A k cene elektriny - neco jsem nabil u lidlu, neco u delhaize - oboji nabijeni zadarmo 😉

Dnes prvni delsi cesta. Na to, ze baterie byla na 28% kdyz jsem vyrazel, tak to je ok.

@Petr81 prave proto by si meli davat pozor, ne? Ja bych si mafianovi netroufnul dodat neco, co nechtel 😄 @TomasB Cecko phev bude 100%. Kolecko me osobne nechybi, nikdy jsem ho nepouzil. Za sedacky si blahorecim. Je to mnohem prijemnejsi, nez kuze a ty contour funkce jsou bozi. V menu je vsechno co tam bylo driv, jen pridali mnohem vic nahledu. Zajimave je zjisteni, ze v pure electric modu to vubec neni liny. Odpich tak do tech 50km/h na tu vahu a maly motor je velmi slusny. jinak vyvoj situace je zatim takovy, ze asi budu objednavat nove auto...

Svata pravda kamarade. Jinak k tem clonam - vyjadreni prodejce: Hi Jiri, true, now we do make pay the clients to let them turn the solar protectors, which was standard before.. Bez komentare...

Michale, to se me ptas zatim na moc komplikovane veci 😄 Ale urcite zjistim casem. Jinak po tech pomerne negativnich a rozpacitych zazitcich jsem mel dnes rano poprve usmev na tvari. Potreboval sem na ceste do skoly rychleji odbocit pri rozjezdu z krizovatky a projel sem to bokem 😄 kombinace studenych zimaku a 700Nm prijemne prekvapila.

No, i s tim jsem se smiril. Asi by me tolik nevytacelo, kdyby byla barva exterieru jina nez to, na co musim koukat vzdycky, kdyz jsem za volantem. Jsem zvedavy s cim prijdou. To same - mel sem mit dvojite slunecni clony a jsou tam klasicke - tvrdi mi, ze to tak v tom solar protect packetu ma byt a ja tvrdim opak. Proste bude jeste veselo. @kingdave na te verzi po FL uz ta stribrna nevypada tak dobre. Navic kdyz jsem to objednaval, tak nesel k Avangarde night packet. A mit stribrnou s chromovanyma listama jsem nechtel.

@header009 ja tomu nerikam zvlastni, ja tomu rikam hnus

Vcera prisel ten den, kdy jsem se rozloucil se Stribrnakem (dekuji EU) a poridil nastupce, ktery je castecne na baterky. Nejake info uz probehlo ve vlaknu o Stribrnakovi, takze tady udelam uz jen zakladni shrnuti. W213 MY21 E300de kombi (143kw nafta + 90kw el.) Barva, cavansite blue, avantgarde.. Poskladal sem si to tentokrat trochu netradicne ( a v ramci toho co jde vymyslet v nelogickem konfiguratoru - porad nechapu, ze nektere zakladni veci z vybavy nejde mit mimo balicky kde je vetsina veci co nechces). Hlavni duraz byl tentokrat na pohodli a bezpecnost, takze oproti Stribrnakovi ma navic HUD, laminovana skla, ortopedicka masazni sedadla, nezavisle topeni/chlazeni, Burmeister audio, keyless, slunecni roletky, pripravu pro montaz prislusenstvi pro zadni sedadla, navigaci s rozsirenou realitou, vestavenou palubni kameru a extra airbagy pro zadni sedadla, 90kw elektromotor, baterie a 327kg navic... Co naopak chybi, panorama, nappa kuze, AMG packet, zatmavena zadni okna, pomerne hodne mista v kufru a sex-appeal. Bohuzel se jim podarilo pri objednavce udelat chybu, kdy dekor interieru neni z sedeho matneho dreva, ale z kartacovaneho hliniku s cernou stredovou konzolou - za me asi nejhorsi mozna kombinace, takze to bude jeste vyzivne. Nicmene smlouva je podepsana s poznamkou, ze tuhle zmenu neakceptuju a ze musi prijit s resenim... Zatim jsem toho nestihl moc najezdit. Vidim ze zrusili nektere funkce ktere mely predprodukcni modely a i predchozi generace a jeste se uplne neorientuju v MBUX, ale to prijde 🙂 Co jsem si zatim vsiml za tech par km jizdy - vaha navic znat neni - auto je tissi, pohodlnejsi a zrychluje moc pekne. Pedal brzdy je mnohem mekci nez ve Stribrnakovi a ma i delsi chod - ale uvidime, az najdu rekuperacni rezimy, jestli se to nejak zmeni. Co je prijemna zmena - novy volant se povedl - ma malinkato uzsi venec a prijemne se drzi. Zmenily se mu ovladaci prvky, ale na ty jsem si zvykl rychle, takze zadny problem. Parkovaci kamery maji nove senzory, takze obraz je jeste lepsi nez driv a kamery maji funkci sw nataceni, takze pokryje lip prostor. HUD ukazuje co je potreba, je dobre videt a jde dobra nastavit. Sedacky nebe a dudy oproti predchozim sportovnim - Operky genialni, stejne i nastaveni sily sevreni bocnicemi. I dynamicke bocnice pro "sportovni" jizdu funguji dobre - funkci jsem ale vypnul. Co zatim moc nemusim a uvidim, jestli si na to zvyknu - po nastartovani se primarne rozjizdi na elektrinu a uz jsem nekolikrat znovu startoval, protoze jsem neslysel motor... pri couvani - zase primarne na elektrinu - auto pipa jak dodavka (to me vytaci hodne a predchozi generace 300de to nemela - opet dekuji EU jak chrani muj zivot a zivot vsech ostatnich). Nejvetsi vyzva bude naucit se pracovat s hybridem, jak na to prijdu, tak se podelim o zkusenosti. Stejne tak casem prijdou i lepsi fotky - hned jak vycistim uloziste 🙂

@Petr81 odkupni castka pro me by byla nakonec 34, ale netusim, za kolik bude finalni cena pres stars program. Schvalne zkusim zjistit dnes.

Presne tak, zitra rano. A ohledne 4maticu. Letos i loni jsem si overil, ze to nepotrebuju. Vsude na snehu jsem to nejak vyresil. A v porovnani s 4maticem jsem za beznych podminek (sucho nebo mokro) byl spokojenejsi s charakteristikou zadniho nahonu. Jedine kde jsem mel trochu potize, kdyz jsem se byl s Petrem podivat na Bohemku a parkoval sem v rozbahnene strani 🙂 Nicmene ani to me nepresvedcilo, abych bral 4matic do boruvky - a to byl jen cca za nejakych 1800eur navic.

To vis, je to spojene se spoustou dalsich dulezitych milniku, dvakrat pomohl se stehovanim, pomohl mi vyresit nekolik krizovych situaci kdy jsem musel objezdit velke vzdalenosti bez odpocinku... A pak je to prvni Mercedes...

Tak dnes posledni myti, zitra jeste projdu interier a v utery jde do sveta s nejakyma 70400km. Zjistuju, ze mi bude chybet...