Fakt7

Zdravím ludia, všimol som si na mojej octavii nasledovnú vec. Pri štarte motora za studena mi samovolne stúpnu otáčky z 1100 na 1400-1500 a hned klesnú na 1100 (vo voľnobehu). Potom ešte mierne stúpnu a spať klesnú a cca do 20-30 sec sa ustália. Ked ale motor vypnem a znovu naštartujem je to v pohode, otáčky sa hned ustália na cca 850-900. Teraz som ho skúšal startovat po cca dve a pol hodine po tom co bolo v klude a opäť sa otáčky ústálii hneď. Ale ak ho štartujem napríklad ráno ked bolo dlho v klude tak už to robí to čo som popisoval.

To je nádobka s aktívným uhlím. Ja by som potreboval elektromagnetický ventil. Tú cievku. Najlepšie keby mám V.A.G. len v servise 20 euro len za to ze mi to pozrú cez V.A.G. edit: Poistka 43 je OK a vie mi niekto povedať kde najdem túto "The fuse 132 in fuse holder on battery must be O.K." ? Tieš som zmeral podla toho návodu konektory napajacieho kabla a sú v pohode. Ďalej už asi nič nezistím bez V.A.G. Inak dá sa nejako dostať k tej cievke? Viem len odpojiť tú hadičku pred ňou ale ako sa k nej dostat. Je tu niekto kto to už robil alebo vie ako na to?

No takže vyzerá to na filter s aktívným uhlím. Elektromagnetický ventil už vôbec nepočuť pričom predtým ho bolo niekedy počut klepkať. Neviete mi poradit čo tam mohlo odísť, ako to opraviť a kde zohnať náhradný diel? Predpokladám že odišla cievka elektromagnetického ventilu. Neviete ktorá poistka to istí? Můj odkaz

Vyriešené, môžete lock

Tak odskúšané. Dospel som k nazoru , že to je najviac cítit v týchto miestach čo som označil. Žiadnu netesnosť som tam ale nenašiel. Možno tam je len neni tak velká aby to bolo spozorovatelné. Nechce to zobraziť fotku tak nájdete ju tu- foto

Zajtra rano sa na to pozriem. Diky za radu. :) Potom dam vediet na co som dosiel .

Zdravím, mám tento typ klúča Můj odkaz . Prestali mi ísť 2 tlačítka tak som ho rozobral a zistil,že sa mi odlepila tá cievka ktorá spína imobilizér. Mala by tam byť len prilepená ale neviem presne kde. Centrál mi už ide ale teraz mi nejde naštartovať a nikde som nenašiel kde to presne patrí. Problém je aj v tom, že ked tam tu cievku len zastrčím tak nenaštartuje. Z toho vyplíva že ju tam darmo budem lepiť.

Jo diky. Privítam akekolvek rady :) Našiel som návod ako skontrolovať funkcionalitu toho filtra ale bez diag. pomôcky mi to mi je na 2 veci.

Kontroloval som už aj to. Ale vravím toto sú spaliny skorej ktoré cítiť len ked je motor v chode.

Pozeral som len tie ku ktorym som sa dostal. Nemam doma jamu ze by som to pozrel pozornejsie. Mne to ale pripada viac menej ako spaleny benzin.

Zdravím. Nedávno mi z ničoho nič začal intenzívne páchnuť benzín pri chode motora. Vo vnútri auta to našťastie necítit pokiaľ neotvorím okno. Pod autom som nespozoroval žiadny únik benzínu. Teoreticky by to mohlo byť odídením filtra s aktívnym uhlím. Ale problém je v tom, že ako zistit či je K.O. alebo nie. Niekedy ho po pár kilometroch bolo počuť tak, že mierne klepkal. Dozvedel som sa ale, že to je normálne. Mal by to spôsobovať elektromagnetický ventil. To cvakanie bolo ale len zriedkavé. Neviem teda ako sa dá zistit či je už nefunkčný. Alebo v čom inom môže byť problém? Ale môžu to byť aj spaliny a nie benzín. Výfuk ale vyzerá tesný. Tá fotka nie je moja je len ilustračná filtra s aktívnym uhlím. Ja mám skoda octavia 1.6 74kw.

Tiez som uvazoval ze zadne dam faceliftove. Najprv ten RS naraznik vyriesim a potom sa pustim aj do tohoto. Najlepsie vyniknu bodove ale zas ta cena.

fenix, hej som zo Slovenska. Vďaka za postreh, ušetrím na doprave :) . vlades92 šak to vyzera ozaj luxusne. Rozmyšlal som nad komplet zmenou na facelift (komplet predna čast zo svetlami) a možno aj zadne. Ale vyšlo by to ozaj dosť vela a toto bude vyzerať možno ešte lepšie ako faceliftovy.

Skorej to vidím na tento RS naraznik Ten chlápek to vyrába aj predáva a vyzerá to ozaj dobre.

Zdravím. Na mojej octavii 1 (r.v. 99) plánujem vymeniť predný nárazník za faceliftovy, prípadne za RS naraznik. Našiel som viacero návodov na prerábku na facelift , ale ja nechcem meniť predné svetlá. Proste len zmenu na faceliftovy narazník a svetlá nechať predfaceliftove. Je to vôbec možné? A bude treba upravovať výrezy na svetlá?