Fakt7

No tak nakoniec to je ten štartér. Nezapadá dobre pastorok. Iba ked je teplý motor. Mechanik mi navrhol nový za 70 euro s tým že starý nechám firme. Máte niekto skúsenosti so štarterom/alternatorom z Česka firma Magneton? Alebo potom ešte ostáva možnosť repasu tohto môjho.

Zdravím páni, mám nasledovný problém so štartovaním. Prvý deň mi to chytilo až na 20 pokus. Teraz mi to štartuje tak na 4-5 pokus. Nezáleží na tom ako dlho točím štartér. Problém je pri studenom motore ale , čomu nechápem, že prvý pokus ráno na studený motor mi chytí hned. Motor vypnem a znovu štartujem a už je problém. Ak je motor teplý tak to štartuje bez problémov. Myslel som že to dáva málo bohatú zmes lebo teplotne čidlo si myslí že je motor teplý ( jedno bolo menené, to čo ukazuje teplotu na palubovke) ale tomu už neverím pretože to by mi nechytilo ten prvý pokus ráno. Štartér točí, palivové čepadlo tahá. Čo sa týka sviečok predpokladám, že by kolísali otáčky ak by bol s nimi problém. Neviem si s tým už rady. Auto octavia I 1.6 74 kw r.v. 99 .

Skusil som, bez neho neukazuje nic a s nim max hodnotu. Alebo ked potocim skoci na 3/4 vratim ho do pociatocnej a spat a uz skoci na max hodnotu. Meral som odpor na kontaktoch 1-3 toho konektora a nameral som 2,95 kΩ. Dajme tomu ze v garazi je 10 stupnov tak by to malo odpovedat hodnote na tej krivke v DP. To ale este neznamena ze snimac je dobry. Ale jedna vec mi nesedí. niekde som čítal že kontrolka na palubovke a tá vedľa palivometra sú vzajomne nezávisle. A mne sa spustila sognalizacia aj tej na palubovke ktora blika.

No už je to 6 hodín motor už je studený a kontrolka je stale rovnako v kritických hodnotách. predpokladam keby to je termostat a cidlo je dobre teplota by klesla.

a nejake cidlo termostatu alebo termostat to nemoze byt? Ak do rana neklesne tak je bezpecne s tym behnut znamemu do servisu nech to omrkne diagnostikou?

Zdravím, mam nasledovny problem. Dnes asi po 5 hodinach čo bolo auto odstavené ( rano bolo vsetko ok) som nastartoval a presiel asi 1 kilometer na pumpu. Ked som stadial odchadzal vsimol som si ze rucicka teploty chladiacej kvapaliny je uz takmer v kritickych hodnotach tak som s tym este chvilu isiel ci sa hodnota meni. Po chvile stupla na kriticke a spustila sa signalizacia prehriateho motora. Tak som zastavil nechal ochladnut a takto asi na 10 krat pokial som dosiel domov. Chladiacej kvapaliny je dost, oleja tiez. Nezaznamenal som ziadnu netesnost. Teraz asi po 3 hodinach je kontrolka stale v kritickych hodnotach co sa mi nezda lebo pochybujem ze by motor nevychladol. Len tipujem ze by to mohol byt snimac teploty chlad. kvapaliny, poistky su OK.

môže byť , ja som to tiež skúšal ale začali prešmykovať tak som radcej zbehol do železiarstva

No konečne som to zboril. Inak tie 2 šróby čo držia zámok su neni torxy ale tisíchrany M8 a neodporúčam to odkrúcať torxom. Ja som len prepajkoval spoje a namazal všetky pohyblive mechanicke casti. Neviem co z toho spôsobovalo že zámok nezamykal ale dobre ze to ide.

parádny interiér presne niečo takéto plánujem porobit na jar. Inak ešte by to možno chcelo aj tu stredovu listu okolo rádia v imitácii dreva.

Návod super, ale mám otázku. Tie posledné 2 torxy co drzia zámok nechcú ani za .. von. Môžem tam nastriekať trochu wd-cka? respektíve nedostane sa do elektroniky v zámku?

Zdravím páni, stala sa mi taká menšia nepríjemnosť. Chcel som zhodiť kryt motora ale 2 matice nejdú ani za .... dole. Prešmykujú a s tou prednou by som si ešte nejako poradil ale k tej zvýraznenej na fotke nemám prístup. Stalo sa vám to už niekomu? Budem rad za akukolvek radu.

No inak to pioneer uz aj odskusane, s tym priestorom som tam mal ozaj trochu problem ale nakoniec som to tam napasoval . Treba mat na to trpezlivost.

je to autoradio Pioneer MVH-150UI. Tak ho beriem teda. Diky za info.

Zdravím ludia, chcel by som na moju octaviu I 1.6 74 kw (r.v.99) nahodiť autorádio od značky pioneer. Vyhliadol som si http://www.bscom.eu/...?ref=heureka.sk . Teraz tam mám sony CDX-L400X. Potrebujem vediet ci tam to pioneer bude bez problemov pasovat.

Dik za tip, pozrem na to B)

tie L&K sú luxusné ale zato aj dosť stoja. Akurát sa rozhliadam po nejakých krajších diskoch lebo to je tam jedna z tých slabších stránok. B)

Do toho sa pustim hned ako budem mat spraveny podbeh. Je tam este co robit ale do augusta by som to chcel porobit. Inak este mi tam chyba predny popolnik ktory sa mi dlho nedari zohnat . :(

Tie na aukre ale aj na Slovensku som našiel jednu firmu čo to vyrába. Ale ze su z laminatu som prehliadol, tak to tam nechám tento predface. Prikladám fotky interiéru :)

Vďaka. :) Inak ten RS narazník sa dá zohnať aj origoš na predface octaviu I, tak že sa da vymeniť bez úprav. Aspoň výrobca tak udáva. Ale možno tam necham aj tento predface, celkom som si naň zvykol. :D Na tie zadné svetlá som zabudol tie si tiež chcem vymenit za face.

Zdravím vás tu octaváci, chcel by som predstavit moju octu. Mám ju vyše pol roka a spokojnosť velká. Zatial som na nej robil len nevyhnutné (výmena čapov, filtre) ale v budúcnosti plánujem nejaké úpravy. Predošlí majitel menil interiér na facelift. Čo ma teší, že na svoj vek je vo veľmi zachovalom stave. Nejaké to info: Octavia 1.6 AKL, 74kw, r.v 99 (predface), najazdených okolo 182000 km, plná výbava (klimatizácia, centrál, el. predné a zadné okná, el. zrkadlá a strešné okno, vyhrievané sedadlá...) Úpravy: Interiér je prerobený na facelift. Tiež sú nové sedadlá, čalúnenie a čapy riadenia. Plánované upravy: predný RS nárazník, možno nové disky čo budú viac k svetu, nový podbeh šoféra, čaká ma tiež striekanie 5 dverí Ešte pofotím interiér a hodím foto.

Klapka vyčistená, je ako nová, ale problém zotrval. Ale neriešim to lebo je to iba pri studenom štarte. Keby náhodou niekoho napadlo ešte niečo co by to mohlo robit tak uvitam rady.

Zdravím páni, nebudem zakladať novu temu tak to hodim sem. Mam taky problem ze mi nezamykaju zadne lave dvere. Odomykaju normalne. Predpokladam ze keby to je mikrospinacom tak by ani neodomykali. Zhodil som tapacir a trochu popozeral ci su dobre kontakty ale na nic som neprisiel. Este by som premeral tento kontakt veduci do motorceka ci tam ide stava ked sa snazim zamknut. Ale mam tusenie ze nie. Potreboval by som rozlozenie kontaktov ale nasiel som len nemecky manual. Nemate k tomu nejaku schcemu? Alebo v com by mohol byt problem ?

Super, lebo prístup k VAGu nemám a v servise za to pýtajú toľko čo stojí nový VAG zo zahraničia. Cize vyšistím, nahodím naspäť komplet, potom zapnem zapalovanie na 1 min. , vypnem a hotovo ?

no spravim to podľa toho návodu až na tu elektrickú časť. No len zaujímavé je, že to robí len ked je motor úplne studený. Predpokladám že keby to je klapkou, tak by otačky kolísali aj pri zohriatom motore. Ale ved uvidím co to povie.

pekný návod, asi sa do toho pustím. Problém je zas ze nemám doma VAG, to opätovné nastavenie klapky VAGOM je nutné? Cital som tam ze jeden jazdil bez nastavenia, vlastne ci to ma na nieco vplyv.