drura

Tak to je krasavec, Bohužel těžko říct jak se k turbu choval předchozí majitel/ka, o dochlazování si nedělám žádné iluze :D snad to už bude všecko cajk

Taky mě to nemile překvapilo, snad teď bude držet no :D čeho se teď bojím je spojka :D Neprokluzuje ani nic, ale dvouhmota stojí celkem kasu (teda pro mě) :D

I to je možné no :D Ten výfuk je stejně nějak upravený ne? Ta koncovka je vytažená ven, za normálních okolností nejde vidět ne ?

Ta koncovka výfuku vypadá pohodově !! Nerad se opičím ale může mi poslat odkaz na stránku kde jsi ji koupil ??

Tak v červnu loňského roku jsem si pořídil své druhé vozidlo, první byl stařičký Ford fiesta 1.1 37kW r.v 1990 :) Tedy stejně staré jako já. Na holičkách mě nenechalo nikdy ale tohle patří na jiné forum. Chtěl jsem auto s velkým kufrem, se kterým se dá absolvovat např. 10ti denní dovolená u moře. Pokukoval jsem po Fordu Mondeo, ale nakonec jsem dal přednost tuzemské značce. Auto jsem koupil od soukromého dovozce vozidel z německa, supr přístup, férové jednání. Tak teď k autu ŠKODA OCTAVIA COMBI, 1.9TDi 81kW, výbava elegance. při koupi měla najetých neuvěřitelných 108 000km. Vše doloženo servisní knížkou, na diagnostice jsem si potvrdil že stočená asi není. Stav auta odpovídal nájezdu km. Výbava: - komplet v elektrice - climatronic - výhřev sedaček - tempomat - xenony - senzor deště - ESP - multifunkční volant Po koupi samozřejmě následoval servis, výměna oleje, rozvody atd. Zhruba po 2 měsících však začala zlobit, začala se ozývat volnoběžka alternátoru. Nakonec se hryzla a urval se mi řemen. Výměna proběhla v servise, 1100kč volnoběžka, 1000kč práce. Po 14ti dnech se ozvala (během jízdy) z motorového prostoru rána, rozsvítilo se dobíjení a přestalo pracovat servo. Na krytu motoru jsem našel vysypanou volnoběžku. Volnoběžka ale bouchla do řemenice od kliky a nadělala v něm zářezy, novou řemenici FEBI jsem sehnal za slušnou cenu 3000kč. Ulítlou volnoběžku jsem reklamoval a výrobce reklamaci uznal. Pak se začalo ozývat turbo, sice tlačilo, auto jelo pořád dobře, šlo za plynem ale zvuky ala blow off ventil se mi nelíbil. Proto jsem se rozhodl pro repas turba, výměnou kus za kus jsem turbo sehnal za dobrou cenu (cena nového cca 13000kč) A od té doby musím zaklepat, octavie jezdí a já pouze tankuju a měním olej. Výborné auto - poměr cena/ užitná hodnota je vynikající. Nejsem jeden z těch co dělají z auta žehličku, nebo mašinu co trhá asfalt. Líbí se mi originál vzhled popřípadě lehké úpravy které nekazí charakter auta. Jedninné co jsem zatím upravil - vyměnil byly letní pneu. Původní sice měly ještě 90% vzorku ale pneu NO NAME, a strašně hučely, proto jsem si pořídil nové ´´balóny´´ 195 65 R15, Dunlop Fast response a bylo ticho :) Dále jsem vyměnil původní nevzhledné rádio za Škoda DX rádio/navigaci. Ve zkratce jsem popsal svoje vozítko. Doufám že všechno klapne a přijedu na letošní celorepublikový Octavia sraz :)