Polys

LPG vymontovane sviecky uplne nove cievky tiez premerana kabelaz auto stale na volnobeh trasie zle spaluje je citit benzin volnobeh 720-760 otaciek PVC ventil vymeneny.. kompresia zmerana vsetko ok.. niekto napad naco pozriet? zohnal som si uz Vcds 11.11.2 len neviem ake hodnoty merat a ake su predpisane pre lambdy a tlak paliva.. V dielni Lpg mi vraveli ze mali jednu 2.0tfsi s takym istym problemom a bol to snimac tlaku na benzinovej liste (pomeral by som to ale neviem ktory riadok to je vo vagu a ani aky je predpisany tlak) Na vagu vypisuje stale dookola chudobnu zmes na druhom valci nic viac.. obcas rozsvieti aj kontrolku spalovania Addresa 01: Motor (1Z0 907 115 A) 21:31:52 Skupina 103 5.37 bar proud tlak paliva -249 tlak paliva Regulator -121 adaptacni hodnota el.palivove cerpadlo ADP v poradku pozadavek rizeny palivove cerpadlo Adapt. 21:31:52 Skupina 106 50.09 bar dodavka paliva tlak 54.1 % elektricke palivove cerpadlo 1 elektricke palivove cerpadlo 2 655.35 s Čas 21:31:52 Skupina 003: zakladni funkce 760 /min Otacky motoru 2.64 g/s hmotn.nasav.vzduchu 1.6 % rizeni klapky snimac uhlu 1 0.8 *BTDC uhel predstihu Addresa 01: Motor Labely: SVO\06F-907-115-AXX.LBL Objednací číslo řídící jednoky: 1Z0 907 115 A HW: 1Z0 907 115 Systém a/nebo verze: 2.0l R4/4V TFSI 0040 Kódování: 0203000318070060 Číslo dílny: WSC 66565 257 00032 VCID: 33611BFF522E49B 3 závad nalezeno. 000768 - zjisteno vynechavani zapalovani - nepravidelne / vicenasobne P0300 - 001 - info o závadě Stav závad: 01100001 Priorita závad: 0 Frekvence závad: 1 Kilometry: 81044 km Indikace času: 0 Datum: 2010.14.11 Čas: 21:11:52 info o závadě Otáčky: 781 /min Výkon/klapka: 14.1 % Rychlost: 0.0 km/h Teplota: 90.0*C Teplota: 34.0*C Tlak: 990.0 mbar Napětí: 14.097 V 000770 - valec 2 zjisteno vynechavani zazehu P0302 - 001 - info o závadě Stav závad: 01100001 Priorita závad: 0 Frekvence závad: 1 Kilometry: 81044 km Indikace času: 0 Datum: 2010.14.11 Čas: 21:12:16 info o závadě Otáčky: 769 /min Výkon/klapka: 15.7 % Rychlost: 0.0 km/h Teplota: 90.0*C Teplota: 36.0*C Tlak: 990.0 mbar Napětí: 14.097 V 004688 - hladina paliva prilis nizka P1250 - 008 - info o závadě Stav závad: 01101000 Priorita závad: 0 Frekvence závad: 1 Kilometry: 81044 km Indikace času: 0 Datum: 2010.14.11 Čas: 21:12:17 info o závadě Otáčky: 769 /min Výkon/klapka: 15.7 % Rychlost: 0.0 km/h Teplota: 90.0*C Teplota: 36.0*C 11:31:53 Skupina 103 5.27 bar proud tlak paliva -1313 tlak paliva Regulator -192 adaptacni hodnota el.palivove cerpadlo test VYP pozadavek rizeny palivove cerpadlo Adapt.

pVC ventil vymenený skontrolovane podtlakove hadicky auto stale vibruje na volnobeh... diagnostika chudobna zmes.. v aute je lpg od BRC uz cca 20tisic km.. idem ho dat vymontovat.. co s tym robit potom? mechanik navrhuje zhodit hlavu

(diagnostika ukazala dnes chudobnu zmes) ventil objednany.. ked dojde vymení sa a skontroluju sa vsetky hadice.. dam vediet ci pomohlo dikes

nazdar mam octu 2.0tfsi BWA 220tisic km manual.. uz asi mesiac mi na volnobehu dost triaslo auto teda trhalo je to proste citit ale neni to neake extra silne trhanie a zvonku proste pocut nepravidelny chod pobublava vyfuk.. diagnostika cievka na druhom valci vymene asi necely tyzden pokoj alebo som si to nevsimal a znova sa to objavilo.. robi to iba pri volnobehu zacne triast a ma nepravidelny chod.. skusim prehadzat cievky a moduly ci stale bude vypisovat druhy valec.. co potom neake rady? dik

stalo ma to cca 1300euro plus neakych 200 za zapis do TP ... zatial okolo 10tisic km najazdenych mozno viac.. ani naznak problemu vsetko ide na 100% na jednu nadrz cca 550 km niekedy 600 ja som spokojny.. bol som uz aj na kontrole a všetko je ako ma byt

nazdar mam 2.0tfsi rs prerobenu na plyn znacka brc a zatial to teda ide paradne

Nazdar mozete mi niekto poradit prosim? Nefungovala mi klima samozrejme nebolo tam chladivo tak sme doplnili plus olej zapli a neroztocil sa ani ventilator klima ani nechladila diagnostika ukazala ventil tlaku tak sme to vymenili nastartovali klima chladila mechanik vravel ze ide cca tak na 70% niekde je este problem.. cestov domov asi po 5min klima prestala chladit alebo akonahle som dal teplotu na pod 20 prestala chladit respektíve sa prepla a fukala niekam mimo ani hore ani na nohy ani do kabiny. este v ten den som musel vycestovat do zahranicia a nemohol som to dalej riesit. Prosim vas vraciam sa s5 na slovensko a rad by som dal auto doporiadku kde mam hladat problem alebo naco sa hlavne zamerat pri kontrole v servise? obcas sa mi stava ze mi doslova prefukuje cez fukare pri jazde a vypnutom klimatroniku moze byt ze sa neaka klapka zasekava a ostava otvorena aj ked je vypnuty? dakujem pekne

Nazdar prosim o radu mam 2.0tfsi BWA zere to dost olej (cca 1.4L za neakych 7-8000km a vzdy po dlhsej ceste po dialnici cca160km rychlostou leto mi vyhodilo skontrolujte hladinu oleje a ryska bola skoro sucha) bol tam naposledy 5w40 shell neni moc riedky na leto a teplotne zataze ta 5w?. Potreboval by som poradit najvhodnejsi a najkvalitnejsi olej aby som dal autu co si zasluzi. (Netusim ci to ma premenlivy alebo fixny interval... poradte prosim ako to zistit a ci to je podstatne) Dakujem za kazdu radu som laik. Nechat na jesen zimu este 5w40 napr mobil alebo motul a v lete prejst na 10w60?

Takze to bude chladit po kontrole a doplneni :) dik moc

Nazdar som tu pomerne nový a google mi nic nevyhodil ohladom kodu vybyv 9AK-climatronik s regulaci vzduchu bez freonu... znamena to ze to ma alebo nema klímu? ďakujem (pri zapnutí nechladí, iba priehradka a opierka su chladene)

predane zmazať ďakujem

update 100e cca 2600czk

Bol by zaujem o volant z o2 rs predface trojrameny perforovana koza s bagom? urcite sa dohodneme viac cez polysmi@gmail.com Pardon cena cca 130e