Tak tenhle motor je nesmrtelný, Otec má stejný a při 344tis. km začla zlobit až spojka a dvouhmota, do te doby původní, také pořád původní turbo a alternátor. Hlavní jak píše je, základní údržba je základ. Totéž tlumiče a další díly, pořád originál. Co jsme 2x měnili, jsou uhlíky ve startéru.