Ahoj, chci se prosimtě zeptat jak si vyřešil tvojí závadu. Já před rokem koupil 1,9TDI facelift rok 2001 a začalo to takle: nejdříve po vytažení klíčku ze spínačky nerozsvěcelo stropní světlo, nebo rozvítilo se se spožděním několika sekund či vůbec. Potom se mi z ničehonic cca každých 50km ozvalo trojité pípnutí a problikly kontrolky ESP ABS a ruční brzda, jen na mžik. Auto jsem hodil druhý den do servisu, nenašli nic, diagnostika nic, možná prý vadný budíky, nový 18.000,-. Po pár týdnech kdy to dělalo občas a kašlal jsem na to se při vypínání motoru a vytahování klíčku ze spínačky zaseknou ručičky teploty a paliva a po chvilce cukavě spadnou, cvakne nějaké relé, vynulují se hodiny a všechny hodnoty počítače a k tomu když otočím zpět klíček na žhavení ručičky nenaběhnou, všechny kontrolky, které se rozsvítí jen pohasínají jak při polovičním napětí . Někdy i problikávají do polosvitu a cvaká dokola nějaké relé, jinak nastartovat jde a pak vše ok. No a nejlepší perla nakonec, dnes když jsem vytáhl klíček a stalo se to, tak při zamknutí na dálku začal houkat alarm a nešel vypnout ani klíčkem v zámku a zámky se zavíraly divně pomalu a ani po nastartování nepřestal alarm, nakonec jsem tedy chcíp motor, porachtal ve vypnuté poloze klíčkem, vystoupil, zavřel auto odemkl na dálku a alarm ztichnul, po dvou minutách ostudy v sídlišti, když jsem řval zlatá felície :-) . Když to tu teď pročítám tak mě právě napadá, že všechny tyto příčiny by mohla mít na svědomí ta spínačka. Nejsem žádnej automechanik, jen elektrotechnik, ale logicky mi vychází, že stropní světlo je asi řízeno kontaktem přes spínačku, to samé asi spínání budíků, takže to cukání ručiček může dělat neustálé přerušování napájení při otočení kontaktu spínačky do vyp. To že za jízdy probliknou ty kontrolky může být náhlé přerušení kontaktů a systémy jednotek se znovu načítají? To samé pokud při vytažení klíčku by některý z kontaktů zůstal v jiné než stanovené poloze, či v poloze která by se měnila vlivem špatného doteku kontaktu začalo by po zamčení auto houkat či se nechtělo zamknout? Je možné, že by si při zamykaní jednotka kontrolovala spínačku a její reakce by vyvolaly alarm spůsobený jakoby při krádeži při narušení spínačky? To samé když je klíček ve spínačce, deaktivuje se zamknutí na dálku, je možné že by byl zase problém ve spínačce a mohl udělat to, že si spínačka myslí, že je tam klíč a tak nedovolí zamknutí či mu brání? A při zapnutí budíků a kontrolek, kdy se klíč otočí a kontakt by neustále spojoval a rozpojoval tak by taky cvakalo relé a blikali či pohasínaly aktuálně zozsvícené kontrolky? Pokud by to bylo vše tou spínačkou tak by mi spadl kámen ze srdce, 18.000,- za budíky + práce to je na infarkt. Už jsem si užil se zámkem řidiče, měl snad všechny chybi co může mít(samovolné odemykání vozu, samovolné stahování oken v dešti, nefunkční stropní světlo při otevření u řidiče, nefunkční světlo na dveřích u ř., nefukční upozornění nezhasnutých světel, samovolné zamčení při nastoupení) jeden blbý zámek řidiče a tolik chyb! Tak doufám že budu konečně doma. Díky tobě i všem za jakoukoliv radu.
