czjirka

Tak odmastit zřejmě nepomohlo. Problém budu mít asi někde jinde.

No par kapek pri stříkání mohlo kápnout vedle. Zkusím a uvidím.

Ahoj lidi, po vybrání, vyfoukání a promazání ventilátoru pod kastlíkem (pořád pískal) mi blbne climatronik. Nekdy se nerozeběhne vubec, jindy fouká jak má. Nebo fouká málo a ukazuje, že jede naplno. Někdy nejde vnitřní okruh a řekl bych že ofuky uprostřed palubovky nejdou vubec. Co myslíte? Předřadný odpor? Rozebrat ventilátor? Nebo nový? Nechce se mi vypláznout 5k kdyby to šlo nějak opravit. Když ventilátor opět vytáhnu a nasadím zpět tak funguje ok.

Takovej blbej dotaz bych měl. Vadí, když je prasklý obal vzduchového filtru? Nedávno jsem měnil filtr a koukám, že už od koupě auta to mám vespod prasklé? Je to skoro uprostřed vedle nasávání. Nevím jestli to mám rovnou vyměnit, nebo to není takový průser. Jezdit se s tím očividně dá. Díky za postřehy.

Stává se taky někomu když ostříknete xenony, tak po pár minutách jízdy zhasne xenon? Maxík napíše vadné tlumené světlo. Někdy levý, jindy zase pravý. Po zhasnutí a opětovném rozsvícení normálně funguje a chyba za minutku zmizne. Kde by mohl být problém? Že by zateklo do kabeláže si nemyslím.

Nemám tucha. Nejsem odborník. Jsem rád, že jezdím. Spíš mě štve cena za pár hodin práce.

4.000,- materiál a zbytek práce. Holt autorizovaný servis.

Hlavně to nedělat v zimě. Rádo to pak praská

Takže vadný EGR ventil. Oprava 7.300,-

Diagnostika prý nic neukázala. Mohla by být vdaná ŘJ?

Ještě jeden poznatek. Zkoušel jsem ho teď po pár hodinách nakopnout. První start v pohodě, po přidání plynu chcípnul. Druhý start zase špatný. Ovšem s tím rozdílem, že už to nekouří.

Je pravda, ze před vánoci mi hlásil motor do dílny a svítilo žhavení a motor chcipl a pul hodiny nešel nastartovat. V servisu na VAG byla chyba EGR ventilu a od te doby klid. Az do teď.

Zdravím. Dnes při startování motoru mi po 5ti vteřinách chcipl motor a začalo ze z pod kapoty dymit. Žádná chyba ani kontrolka nic nehlásí. Opakovaný start už ani nenaskocil motor a dým se objevil znovu. Dým vychází ze zadní části motoru. Později připojím fotku. Asi před týdnem mi během jízdy chvíli blikala kontrolka žhavení. Motor 2.0 TDI PD s dpf BMM automat RV.2007. Někdo nějaký nápad? Začínám být z problémového auta celkem mrzutý.

Zdravim osazenstvo. Jen se chci podelit o svuj zazitek. Vcera me nechalo auto ve stychu. Jedu si takhle z nakupu a v pulce parkoviste chipl motor, zacala blikat kontrolka zhaveni a na maxiku motor do dilny. Nekolik pokusu o start. Prvni se povedl, ale zase chcipnul. Dalsi uz byly neuspesne. Starter sice tocil ale ani tuk. Po pul hodince cekani na odtah zazracne nastartoval. Projel jsem se nekolik kolecek po parkovisti a v pohode. Jen svitila kontrolka kontroly vyfukovych plynu. Dalsi rozjezd byl pronasledovany chcipnutim motoru. Ale stale jen svitila kontrola vyfukovych plynu. No dojel jsem do servisu. Diagnostika potvrdila chybu "ventil zpetneho vedeni vyfukovych plynu N18" prechodna zavada. Chyba vymazana a vse OK. Zatim jezdim. Jen me udivuje, ze kvuli takove blbine me auto nechalo na dobrou pul hodinu ve stychu. Jen jeste doplnim 2.0 TDI PD 103kw s DPF BMM DSG 2007

Tak asi vyřešeno. Po projití všech pojistek postupně zjištěn odběr na telefonu. Pojistka je venku, tak uvidíme.