Rousland

Tak se hlásím po dovolené, nechal jsem si vyměnit zadní pružiny - nyní tam mám silnější z Octavie Combi Scout . Ještě se při tom vyměnily oba zadní dorazy tlumičů. V porovnání měření se mi zvedla výška o 25 mm. Myslím, že již žádnou podložku, kterou bych ještě zvětšil výšku nebude potřeba dávat. Při obdobném zatížení zadní části auta již nedochází k zadrhnutí o tažné zařízení. Ano, je pravda, když se opřu a snažím o zhoupnutí zadní části , už to není takové, jako dříve. Ale to jako problém neberu. Můj problém vyřešen. To Suri : elektro instalace byla provedena skutečně na odborné úrovni. I s vysvětlením a schematem zapojením ( kde pojistky apd).

Moje komplet cena ( viz. příspěvek výše - co se měnilo + kontrola po 1.000 km) - 9.800,- Kč u 1,6 TDI 77 Kw , rok výroby 2010

Díky za další odezvy. Bohužel jsem neměl potřebné informace jak to bude ve finále vypadat. Měl jsem dobrou zkušenost ( s firmou ) již s předchozím tažným u Felicie, tak pochyby žádné nebyly. A na vláknech co jsem procházel si nikdo nestěžoval, jinak bych to řešil jinak. O penězích to vůbec nebylo. Prostě zavedená firma, zkušenost s ní jsem měl a blízko bydliště.Nechtěl jsem to řešit u někoho v garáži a pak se s ním dohadovat. Tak po dovolených prověřím pružiny.

Přidávám do přílohy typový list tažného zařízení. Ještě jsem si vzpomněl, že mi demontovali ze zadní části pod nárazníkem jakousi výztuhu nárazníku ( tu mi dali zpět) a místo toho tam dali nějaký svůj profil.

Díky za rekce. Nechci moc dělat reklamu, spoléhal jsem na to, že po zvětšení obrázku to vyčtete . Takže skutečně origo - autorizované tažné - SVC Group s.r.o Vysokov u Náchoda ( za 9.036,- ) Ano, vysouvací je zásuvka. Tak se zaměřím na ty pružiny, dám vědět. To dopadne až po dovolených. Ještě jednou díky

Ahoj, mám problém s tažným zařízením na Octávii II. Combo facelift 2010. Letos jsem si nechal u autorizovaného výrobce namontovat typové tažné zařízení s vyndavacím bajonetem. Problém je v tom, že při troše zatížení zadní části ( i dvě osoby vzadu) při parkování u obrubníku chodníku dojde k zadrhnutí o spodní část (sloužící k zasunutí bajonetu).Přitom obrubník není nikterak vyvýšený. Zadní prostor auta jsem v minulosti nikdy nepřetěžoval, aby došlo k nějaké únavě pružin. I když při srovnávání ( měření ) s totožným autem mi to dělá rozdíl 2 cm. Dotaz, lze nějak docílit zvýšení podvozku zadní části ? Přikládám foto. Díky za rady

Díky za super radu, žádné mordování, skřípání prstů, stačí stará platební karta a postupovat dle videa viz. výše. Krásná práce.

Tady je oficiální odpověď : http://skoda-recallactions.skoda-auto.com/cs-cz Zadej a najdeš jako Já

No tak schválně podle typového štítku VIN : TMB H T 6 1Z 4 A 2 xxxxxx a malý techničák varianta ACCAYCX01 verze NFM5 dle všeobecných informací je - TMB - světový kód výrobce H Octavia Combi II , Ambiente T 1,6, TDI 77 kW CR 6 systém airbag 1Z Octavia Combi I a II 4 interní kód A modelový rok 2 výrob. závod Mladá Boleslav xxxxxxx šestimístné číslo karoserie Na otázku :Tak jak sú na tom? Si sám odpovím -asi blbě! To abych předešel ty, co sbírají diskuzní body za odpovědi. Případně i tak díky za ujištění z 100% zdrojů, že tam s ostatními v tom jsem. No , ale co s tím? Brod je ještě daleko. (tím nemyslím Havlíčkův Brod - cvokaře). Díky Rousland

VIN kódy v souvislosti s kauzou Volkswagen Dá se někde zkontrolovat VIN kód, zda se to týká někoho z nás ? Díky

Díky, už je to jasné.Jen sehnat tu " krabičku"

Tím chceš říci, že k tomu tedy dá připojit i měnič CD ? Např. měnič na 10 CD ? Mě šlo, ale o něco jiného. V dnešní době máš klasický USB Flash, paměťovou kartu. Jak toto připojit k rádiu Blues. Existuje něco takového jako na předešlém obrázku? Na něm je jasně vidět USB Flash, která je nastrčena v jakým si převodníku a kabílek s výstupem s největší pravděpodobnostií do rádia. Ještě tam vidím vstup na Jack. To předpokládám může být např.na připojení mp4- playeru apd. Zná někdo řešení? Které není za tisíce korun a připojení zvládne, kdo alespoň umí trochu pájet a číst ze schematu. Tyhle radia Melody, Blues už tak nelákají poberty. Jiné -nové dražší rádia - pak dají do zastavárny. K tomu rozbité sklo a starosti. Takže výrobce a zapojení ? Ví někdo ?

Tak snad bude MNIOS odpovědi spokojen. Já jsem se v předchozím příspěvku špatně vyjádřil. Měl jsem na mysli vyřešení připojení USB mp3, které by na radiu Blues bylo funkční. Něco ve stylu obrázku v příloze. Existuje něco ? Díky

Jedná se o 1,6TDI CR 77KW, jak správně odhadl ( Jack_Reacher). Jinak jsem se dotaz snažil přiřadit do sekce k tomuto motoru. Takže díky za odpověď, bohužel je to tedy normální stav a musím se s tím smířit a podle toho zařídit.

Zdravím, chtěl bych se podělit o stav, kterému moc nerozumím. Stává se mi, že při jízdě na 2 rychlost. stupeň ( vyšší stupeň díky stavu vozovky nelze ) při odbočování , chci si ještě trochu přibrzdit, cítím snahu motoru o zrychlení. Přirovnal bych to - v době když jsem měl benziňák a chodu na sytič. Prostě motor má snahu v té chvíli silně táhnout. Takže nyní to řeším, že si před tímto odbočováním vyhodím rychlostní stupeň , najedu do odbočení , dám 2 rychl. stupeň a projedu tzv. esičko ( lesní cesta - rovina)odhaduji na 25 -max. 30 km/hod. Jedu rychle -pomalu, mám tam dát za jedna ? U služebního auta 'Škoda Oct. , ale 2,0 litr na stejném místě naprosto OK. Díky

Přikládám čelní, zadní a schema k radiu Blues. Jsem sám zvědav, zda někdo k tomu něco má. Prošel jsem si různá vlákna, tento typ se Škodovákům právě díky tomuto problému asi moc nepovedl. Jinak samotné Blues - CD i ve formátu mp3 naprosto bez problémů. Radio je klasický standard.

Sic vodní pumpa netekla, ale při chodu motoru byl slyšet takový "šelestivý-sykavý " zvuk. Výměna provedena na 130.000 km. Vyměněna komplet sada rozvodů, vodní čerpadlo, vodící klapka, řemen. Po výměně zvuk OK. Po najetí cca. 1.000 km provedena kontrola řemene ( správnost sednutí -zda není otřepený, případně prášek ..)- perfekt. Závěr - u tohoto motoru je přístup k této výměně jak k penězům. Hrůza. Jak by řekl klasik -pomsta za Sudety.Vím, někdo namítne měl jsem už horší. Ale tak to je

Ahoj, správně uvažuješ, je to v nastavení. Předpokládám - dostaň se do nastavení - do cyklu co máš vyvážení repro apd, tam je jistě i položka pro nastavení hlasitosti při zapnutí. S rádiem nic není. To je jistě OK.

Problém mám pravděpodobně vyřešený ! Pomohla náhoda : Při čištění čelního okna ze vnitřku jsem svojí neopatrností ulomil ten plastový průhledný držáček ( na parkovací lístky). Jelikož jsem ho dost používal, zajel jsem si ke známému, který dělá profi výměnu oken, ať mi jej vymění. Ten si při tom všiml, že okno, i když je značkové, není původní. A už zasel sémě pochybnosti. Tak jsme se později dohodli na jeho výměně- měl jsem spoluúčast, tak proč nevyužít. Už při sundání poukázal na místo, kde bylo znatelně méně lepící hmoty. Závěr : Po jeho výměně ( 22.10 ) jsem si dělal mnohokrát přes zimu kontrolu, kdy sníh roztával i po myčce. Věřím, že závada je odstraněna. Kobereček pod nohama u spolujezdce a pogumovaný molitan jsou suché, otvor ve sloupku ( předchozí foto) je suchý taky. Zdraví Rousland

Ahoj, tak pověz, co jsi všechno kontroloval, aby jsme tu naprázdno nemleli slámu, v návaznosti na předešlé diskuze. Předpokládám, jak píšeš, že máš vodu všude - tj. řidič, spolujezdec a obě pozice vzadu. Máš Octavii Combi, nebo limuzina ? Se střešním oknem ? Jseš první majitel - ptám se z důvodu, že jsi mohl auto koupit nyní a nevíš jaké s ním před tím byly problémy ( havarované ......apd.). Pak půjdeme podle ověřených bodů z diskuze.Jako ucpané odvodní kanálky,neubývá chladící kapalina, máš mokro ve předu pouze pod nohama, nebo to jde už z pod palubovky? Atd.......

Díky "" Hade" za radu. Dnes jsem rozdělal u své Oktávky II Facelift 2010 u předních kol podběhu ( po 4 šroubcích ) ten plastový kryt podběhu a vybral neskutečnou kupu hnoje. Od hlíny, listí . Měl jsem problém, že u spolujezdce jsem měl mokrý koberec. Pod kapotou odtoky byly naprosto čisté, sousedící plastová mřížka čistá- těsnící. Ještě jsem prověřil, zda náhodou nezatéká hagusy, neboť vzadu a uprostřed jsou podloženy těsnící gumou. Vpředu nikoliv. Rovněž jsem rozdělal dveře spolujezdce, zkontroloval přinýtování plastového krytu - ok, spodek zaprášený.Dále hadičku od klimošky, taky ok. Jelikož byl mokrý koberec a pouze 10 cm molitanu od spodu k palubovce, byl jsem v koncích. Tak snad toto pomůže. Dotaz : co je to za gumu- krytku pod plastovým podběhem u obou kol, k jakému účelu slouží. Je tedy možné, že díky ucpanému odtoku pod plastovým krytem dojde k zaplnění prostoru vodu co nestačí normálně protéci a k prosaku právě touto gumovou krytkou do vnitřního prostorů ? pokračování 18.10.2014 Tak jsem dnes dělal kontrolu koberečku a molitanu u spolujezdce a opět je v pravé přední části vlhký. Oddělal jsem přední část plastového krytu dole u předních dveří spolujezdce a pátral,. Přišel jsem na to, že je mokrá i část elektro kabelů ( cca 10 - 15 cca ).Následně jsem zjistil, že ve sloupku, v kulatém otvoru mám sloupek vody ( viz. foto ). Je to normální? Od někud se tam bere voda a po té tímto otvorem přetéká- stéká po kabelech dolů k nohám. Má někdo nápad v návaznosti na mnou již prověřené skutečnosti ? Díky