Niki

NZC ,tu je pár odporúčaní pri výbere prilby http://www.sportobchod.sk/s/jak-vybrat-velikost-helmy-114 Čo som mal pred tým,ma tlačila na spánkoch a v tom sa nedalo vydržať,obratom som ju predal.Tuto čo mam som vyberal podla uvedenej stranky a je ok.Ak si kliknes na cislo prilby su tam ceny no medzi 5100 a 9500 je len nejakych 5 Eur,tak to by som bral tu 9500,ale napr ja som kupoval 5100 za 60Eur. Maťo daj pozor ešte na jednu vec pri 5100 sa deformuje tá sivá mäkšia pena,ale trochu sa poddá aj tá tmavšia,ale pri 9500 ak by bola malá a gelove vankúšiky sa stlačia,potom je už len tvrdý polystyrén vid obr.

Tak zrovna z nich tu mám ešte tri fotečky

Maťo,ja mam prilbu Bauer 5100 na obrazku,má dvojitú výplň a sedí ako riť na šerbel,sotva ju cítiť na hlave a snáď aj tá cena je tam lepšia aj keď nie oveľa.Pár nechutných zrážok som s ňou zažil a aj puk som už do nej dostal,ale takmer som necítil žiadny úder a aj ten puk lem buchol,ale cítiť ho nebolo,perfektne sedí na hlave a môžem len odporučiť:V podstate má ten istý tvar ako Bauer 9900 dokonca aj bezkľúčové rozťahovanie a zmenšovanie.Mal som na hlave aj s gélovými vankúšikmi,ako má 9500,resp jej novší model 9900,ale nejaký zásadný rozdiel som nezaregistroval,príjemne sedeli obe.

Každopádne aj tie nové kolieska sú krásne S tým podvozkom to bude husté ,nejaké znížené sa mi dostali pod ruku,tak som ti ich sem pre inšpiráciu hodil

Romane,tých "6 valcových" octavok ako máš aj ty je ako vidím viac

Cooco,zato tá čierna kapota má niečo do seba,neuvažoval si nad touto alternatívou? ,ale aj znak VRS na boku auta,ako si mal,iba trochu väčší

Mi sa R8 páčili viac.Tie "misky" v strede kola moc nemusím.Nemôžem si pomôcť,ale tato octavka,samozrejme z môjho pohľadu, vyzerala najlepšie keď si ju kúpil.Snáď to chcelo ešte nejaký ten športový podvozok,aby to bolo nižšie a finíto.

Cjo,nejak to tričko ťahá do ľavej strany kua kua ;) ,priznaj sa odkiaľ ho máš :P

Robíš si srandu? nejak sa mi zmena týmto smerom zdá neuveriteľná,leda že by to bolo firemné,ktoré si sám nevyberal,ale každopadne nech ti slúži.

Však vieš sám som to zažil,ale to zbrúsenie naozaj veľmi pomohlo,mám na nich od brúsenia skoro 6000km(po 5tis. som gumy prehadzoval) a stále je v aute ticho a moje hučali teda fest brutálne.Hučí iba ten posledný rad a tie gumy je naozaj škoda vyhodiť,lebo inak ich jazdné vlastnosti a aj spotreba na nich sú vynikajúce. Ten nárazník,ja viem,že kôli tomu prelisu,ale asi by som prelis ožalel,ale je to iba detail,ale každopádne upravuješ auto ty a nie ja :D .Keď tam hodíš tie krásne 18,alebo 19 kolieska + športový podvozok bude to husté aj s klasikou . Aj tieto sú pekné,akurát že neviem aké veľkosti sú z nich.

Ja by som bol za tie predposledné disky,sú parádne.Čo sa týka premeny,náraník jej pristane,ale ten spojler by som tam už nedával,na mňa pôsobí dosť rušivo,nakoľko nenadväzuje plynule na nárazník. Keď si dal krídlo,hodil by sa aj RS nzadný nárazník aj keď ten prelis ako je na prednom nemá,ale krídlo ten zadok opticky zvyšuje a origo nárazník jak by dal(viem že si tam investoval do difúzora),ale chcelo by to niečo čo by ho ťahalo dolu,tak ako "ťažký" RS nárazník,ktorý nie je tak podseknutý ako origo nárazník,ale v podstate je to vidieť iba z boku. Čo sa týka pneumatík,tak na to si počkáš kým ich zoderieš,však vieš že mám také isté k tomu ešťe ťažší motor,na pneumatikách mám cez 25tis. a stále majú 5,5mm,akoby z nich ani neubúdalo.

Ja viem.S tým klobúkom to nebolo myslené vážne :)

Tak ten klobúk čo si na predošlej strane spomínal by som si dal šikovne späť na hlavu ;) resp. "klobúk hore"

Ten rozdiel výšok je síce pekný,ale nm výška Žiliny, kde je to už na skok do Oščadnice je cca 300m a Nitry cca 150m nm,he he. Cestou tam som mal 4,5l/100km,ale zase som nešiel 140km/h ;) ,ale nech by to bolo hneď tých 4,9l tak je spotreba s 1,6 veľmi podobná

Nie je to zlé,ale myslím si že podobnú má aj 1,9TDI,aj keď nie je celkom objektívne porovnávať dvoch rôznych vodičov v rozdielnych podmienkach. Išiel som z Veľkej Rače,trasa spolu cca 200km,všade kde sa dalo po diaľnici až po Hlohovec,priemernú rýchlosť už neviem,ale po diaľnici som ťahal vkuse 139km/h podľa GPS,čiže na hranici pokuty ,(tacho nejakých 143km/h) a od Hlohovca okresky predpisovo takže drvivá väčšina diaľnica a priemer som mal 4,7l na 15" kolesách.

Paráda :) ,ale keby si to ešte takéto nablískané nafotil podvečer pri západe,to by len bola pecka.

Mám na Potenzách RE050 cca 25tis km a stále majú všetky 5,5mm,sedia ako pribité na suchu aj v daždi,jediné negatívum bola ich hlučnosť (pilka) po cca 12tis km. Cca pri 20tis km som zbrúsil "pilku" a pneumatiky sú opäť tiché a s výbornou spotrebou.Od brúsenia mám na nich ďaľších 5 tis a stále je ticho,dnes som po tých 5tis prehadzoval predné so zadnými a naďalej je ticho,takže úprava dezénu pomohla na 100%

Rozdiel 5mm na ET by som neriešil,ale ak by šlo o zníženie napr. -30mm rozhodne ano.

Každopádne by to chcelo lepšie zladiť,ako len hodiť pružiny k sériovym tlmičom a pružiny máš tiež HR -3,5cm?

No ale sa to tak javilo,lebo namiesto toho aby náprava "hupla" tak ju dolu nepustilo a autom len zatriaslo,proste bolo to veľmi tvrdé.Ak by mal tlmič väčšie otvory(čiže by bol mäkší),pravdepodobne by to bolo príjemnejšie

Tiež si to myslím,klasické tlmiče sa "chovajú" príliš tvrdo a postupne sa celá náprava poberie do večných lovíšť,čo rozhodne za tu frajerinu nestojí.

Ja som mal HR a najprv to bolo celkom v pohode ,ale ako pružiny sadli z auta sa stal doslova nepríjemný kostitras a na našich cestách ma natriasalo ako v neodpruženej motokáre a nemalo to už nič spoločné s normálnou jazdou Pružiny išli z auta preč

Videl som ložisko v predajni,ktore malo označenie ako original diel a bolo hrdzavé.Myslím si že to bola jasná čína za cenu originál dielu. Údajne "mercedesom" medzi ložiskami je SKF.

U 1,9 je to bežné aj bez aditiv: http://www.auto.cz/skoda-octavia-1-9-tdi-77-kw-1196 nedávno sme to "nechtiac" testovali s 1,4TSI,ktorá má papierovo vyšší výkon a som mu "ujel"

Tak do toho vrtulníčka by som sadol iba ak by nevzlietol. :lool: