serf

No skúšal som to na 5-ku, či sa zmení spotreba medzi 4-5, a chovanie auta, ale išlo to, nedusilo, neskakalo, a čo ma prekvapilo v pohode zrychlovalo. Plyn som len tak ( lechtal).

No nemám to poriadne kde vyskúšať, tu na východe je policajtov do čuda. Ale, čo som zatiaľ zistil, že tam, kde som predtým potreboval zaradiť 3, teraz stačí 4. Cez dedinu na 5 - 50 km/h v pohode pekne akceleruje.

Škoda Octavia Combi 1.8TSI zvýšenie výkonu z 118kW/160k 250Nm ---> 152kW/205k 295N

Moja led závislosť pokračuje, čo bolo zelené je teraz modré. Robil mi to mladý chlapec za paar €, chodi za zákazníkmi domov, ma zlaté slovenské ručičky, teraz má isť na Čechy, má tam veľa objednávok. Dúfam že nám ho vratite. Je to super chlap. https://www.facebook.com/tomas.n.slovinsky?fref=ts Malý rodinný zraz otec a syn, Škoda Fans Slovensko.

SNINA

Káble pod listami som viedol do zadu cez tesnenie a kryty prahou z vnutra tam kde sú delené. Napojil som tom na osvetlenie interiéru. Nalepil som to na prahy od autostil janko obojstrannou páskou. Musel som to poriadne odmodmastit toluenom.

Drobnosť, ale poteší.

Led závislosť pokračuje. Strmene sú nafarbené.

V plutvy je ze vraj zosilovac, tapec som nerozoberal, rádio hra Dobre.

Auto je konečne znížené, pružiny EIBACH - 30 mm, znížené o 50 mm oproti predchádzajúcim 4x4 pružinám. Už len čip na 205 koní v apríli.

Toto je maximum.

Dole to ide - 30 mm. Sú tam teraz pružiny 4x4, vypada to jak fabia 2.

Neu maska + drobné úpravy. Na čiernej je tak vidno špinu

Ja by som tam svetlo nedával, radšej ho daj do kufra, tam si dúfam častejšie.

Oto ide, už sa nebude pýtať, čakať na radu, ale spraví to radšej sám, pokus - omyl - oheň???

Ten návod-super, konečne človek ktorý pomohol a nie vysmial. Ďakujem.

Mam tu istú mriežku, ako dopadla montáž?

Páni, Krajči Vás prosí o radu a pomoc. :( Nie o výsmech. Odradzujete tým veľa ľudí, ktorý potrebujú pomoc.

Zaujímavééé_ Škoda -Roll Royce-cabriolet-Multipla.

V celom československu bol jeden kus, obrazok hore, použitý, funguje. Pokoj v duší a hlavne v rodine. A tuning pokračuje.

Pri výmene motora, dajte si pozor na to, že niektoré diely podľa Vin čísla auta nebudú pasovať. Tak ako mne. Sanie http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=27160 sacie_potrubie.doc

http://www.mihocar.cz/sani-vw-passat-3aa-combi-06j133185cm/d-75022/ Nove fakta X. V octavke bol menený motor, starý mal havárku. Bratia Češi maju trefne pomenovanié " Potkali se ventily s pístama" A nový motor je asi z VW Pasat-3aa-combi. Podľa čísla kódu na sani - 06J133185CM. Takže podľa VIN č. pôvodne veci na motor nepasujú. No pakáreň nekončí.

http://i.marktplaats.com/00/s/NDgwWDcyMA==/z/S9EAAOSwRLZT~Yxi/$_82.JPG toto je obrázok sacieho potrubia čo sa zasekava, také zháňam. Zasekavaju sa klapky a hlási to chybu, nehodí to do nudzoveho režimu, chyba sa vymaze, klapky sa ručne posunú, prejdem 5 km a hlási chybu elektroniky - ponorka, klapky sú zaseknute. Na výkone to nieje cítiť. Toto mi prišlo.

Autokelly, ale teraz mi poslaly ten kód zo starého kusu - VAG 06J133185CM

Základné nastavenie? Po prečistení premazaní prečistení klapky idu ťažko, Dnes prišlo cele sacie potrubie (vag 06J198211D) a na ňom klapky išli ľahučko. No stalo to - 434 € a nepasuje. Dal som im vin čislo typ motora opísal som skoro celý techničak a nič. Ine uchytenie vstrekov, dlhšie skrutky na prichytenie k motoru proste pakáreň. Po poriadnom prezretí stareho dielu sa našli pri ev. čislach dopísané ďalšie písmena, asi vypálené pajkovačkou od výroby. Rok výroby 12/2008 veď to nieje veterán. Doma mam peklo, auto splácam, teraz je už týždeň je rozobraté v servise, potrubie na hovno, € v prdeli. Asi zoberiem starý kus a prejdem celé československo. Som v koncoch - ale hlavne že mám led tuning a starú feliciu ktorá fachčí už roky len na Ukrajinský benzín.