hampejz

Jestli chci zvedat váhu auta, tak jedině účelně a tedy odhlučněním :)

Díky moc. Respektive chvála škodovce, já už přišel k téměř hotovému :)

Díky Stickler. Důvod je jednoduchý. Hledal jsem do cca půl míče (s možným odpočtem DPH). Za ty prachy se velmi těžko hledal alespoň rok 2009 s reálně malým nájezdem (hledal jsem 2 měsíce a vždy, když se něco objevilo, co bylo super, tak mi to někdo vyfouk, stejně jako tu A6, na kterou jsem se jel podívat). No a tohle stálo 350bez daně, ještě dva roky záruka a 30tis najeto. Prostě buď nový auto nebo hledat starou super káru dál a nemít jistotu, že to auto bude v super cajku. Takže ano, velký rozdíl, ale byla to velmi rychlá a racionální úvaha :))

teda, to budeš muset hodně brzdit, abys to prošoupal :D

Pšendo: A kde to je? Milhauzz je jen člen, ne firmička,nebo se pletu? Já to dělat růčo nebudu, jednak na to nemám schopnosti a jednak je auto v záruce a nesmí se nic pos... :)

tož to je jiná :o)

takový brzdy, aby to neutrhlo nápravu :)) Kluci, když měníte ty brzdy, děláte i zadek, nebo ten necháváte neproporcionálně mrňavej vůči předku?

rád bych do konce roku pořídil nové letní obutí na Octavia II RS v rozměru 225/40 R18 92Y. Mé požadavky na gumu jsou: - nízká hlučnost - výborné jízdní vlastnosti (voda i sucho) - dobrá ochrana ráfku - s ohledem na velikost gumy, tak dobrou odolnost proti pilce/odskákání - a teď něco, co je v rozporu s jízdními vlastnostmi a to životnost (ale na tom netrvám) Můžete mi prosím: - nabídnout 3 alternativy a napsat srovnání mezi nimi - proč zrovna tu či onu - přemýšlím o variantě sportcontact 5 (kamarádi mi radí však sportcontact 2, jelikož je jen o malinko hlučnější, ale déle vydrží). Pneuservis mi zas tlačí do Dunlopek či Michelinu - měl jsem i P7 cinturato, ale udělali mi pilku (na SUPu). Jinak většina lidí je s ní spokojena Pokud někdo prodáváte, klidně mi hoďte SZ nabídku, nebráním se ničemu :) Díky za doporučení

Díky moc kluci. spotřeba - no deset dlouhodobě a na dálnici i 11-12l :( Mračítka asi nebudou, byť z dálky je ten look super, protože zblízka bych se na to koukat nevydržel a šel to nechat zakytovat a dolakovat do jednolitosti, což by sice šlo, jelikož to není u haubny, ale u blatníků, ale víc věcí bych zničil než zlepšil a to nemluvím o záruce... Vasekk - přechod to není špatný, jen velmi hlučný. A to mám oproti Tobě tichý motor, brzdy, no asi vše :) Pěkný showcar Barva je na střeše, zrcátkách, masce a kolech stejná. Dle mě to je něco jako antracitově šedá z katalogu škoda. Na kolech je pak to samé, ale bez lesku. Na 90% to zkoušela škodovka, jelikož to rok měli jako testovačku ve fabrice a podle toho jak je to dokonale lakovaný to šlo přes fabriku. Je to vskutku zajímavé. jo a volant. Tak to je z pekla smolíček :( Kdybyste někdo měl navíc nárazník láknutý do běla, tak dejte vědět, koupil jsem to se zničeným zadním nárazníkem a potřebuji vyměnit. Ale tak zima bude dlouhá, a třeba někdo nedobrzdí :D

Tak se jdu přidat do rodiny Octavianů. Úplně náhodou si mi v garáži objevilo RS. Jezdil jsem starého SUPa a v poslední době hledal náhradu. Přemýšlel jsem o zánovním SUPu II, BMW 5, Audi A6, A4 avant. Před 3 měsícema jsem se jel podívat na jednu pěknou A6 ze zabavenýho leasingu a bohužel už byla prodaná. Tak se vracím k autu a přede mnou najednou tento krasavec. Říkám si, nic pro mě, chci rodinný auto, pohodlný koráb na D1, který mě nevymlátí. Pak najednou koukám, rok 03/2011, najeto 33tis a do 2015 v záruce. Mrknu na cenu, obejdu auto. Říkám, hm, to je pěkné, přišel prodejce, byla jízda a bylo jasno. Nový auto v záruce, se super lookem, krom zadních sedaček je všude místa zhruba stejně jako ve starým autě a ještě k tomu dobře přístupný kufr. Tvrdost (a to je na 18") mi přišla velmi podobná jako v A4. Spočítal jsem si původní cenu vozu (935tis), usmlouval cenu lepší (hodně lepší, hodně pod polovinou PC). Sice je to benzín, ale svezení parádní a spotřeba...mno uvidíme, holt to ci jiní dávají do generálek CR já dám za benzín (plus rozdíl v ceně pořízení vozu). Plus mínus to po 4 letech bude nastejno (tedy za předpokladu, že bych měl smůlu na naftu a CR šlo do kopru). Úpravy jsou v podstatě žádné, jelikož je to skoro plná palba. Takže jen drobnosti jako skrytá montáž antiradaru, opěrka nohy, alarm, kobereček do popelníku, ramínko, clony na okna, folie na B sloupky, nehezké lapače, odblok obrazu, brembo sportmax (mám rád rychlou reakci brzd i na vodě), origo kola 17" na zimu. Co mi fakt štve je kravál v autě. Takže hojně přemýšlím nad odhlučněním přes zimu. Pokud máte někdo dobrou zkušenost s konkrétní pražskou firmou a případně i můžete říct, že máte po jejich práci v autě ticho, budu rád za doporučení. Mno a teď jsem se zamiloval do volantu z OIII RS, takže pokud by někdo chtěl OII RS face volant s multifunkcí a pádly (najeto jen 45tis), tak dejte vědět. Pár foto z léta: a zima: a mimochodem, jaký máte názor na mračítka? Já nejsem moc velký fanda mračítek, ale ty co se dělají na facelift se mi moc líbí, jak srovnají to vykrojení světel do roviny. Bohužel se mi nelíbí to, co je neduhem všech mračítek a to další spára na autě na víc, což je spíše na škodu. Dal jste tam někdo a pak je sundaval?

U mě dlouhodobej průměr 10l. Praha, dálnice jsou nejčastější destinace. V létě 18" v zimě 17". DSG a většinou sám v autě

můžu potvrdit. Přešel jsem z jedničkovýho supa a nejvíc co mi vadí je hluk v autě. Není se slyšet a rádio i telefon musí být nahlas (ve srovnání se SUPem). Takže chci zkusit přes zimu odhlučnění. Poradí někdo dobrou a levnou firmu v Praze, která případně je schopna doložit výsledek již na nějaké jiné oktě? Nechci jít stylem pokus-omyl.