termostat

Díky, tak ještě přidám vlastní zkušenost: Vyměnit ložisko bez jámy jde, ale je potřeba zvednout zadek dost vysoko, aby se člověk dostal půlmetrovým momenťákem k dotažení držáku třmenu. Já to měl na cihlách + heveru. Nejhorší část bylo právě utažení držáku třmenu 90Nm+90°, nedá se tam téměř dostat. Kupodivu starý náboj šel z osy bez stahování, pouze rukou. Nakonec jsem nic nemazal, protože bylo vidět, že předtím to taky nebylo nikde mazáno.

Tak ještě poslední dotaz, co všechno jsi mazal při zpětné montáži ? Napadá mě: - nové ložisko vazelínou (to předpokládám není třeba) - osu, na kterou se nasazuje nové ložisko (asi blbost) - stykovou plochu mezi nábojem a bubnem grafitkou (nebo jen tak nasucho ?) - šrouby držáku třenu - grafitkou/měděnkou ? nebo se to nemaže ? Přemejšlim, aby to šlo ještě někdy rozebrat :)

Díky, bohužel to vypadá, že kroužek se opravdu odlupuje, takže bude potřeba vyměnit náboj. Návod jsem zkouknul, jen mám obavu z těch šroubů držáku třmenu, jsou zezadu dost špatně přístupné. Než se do toho pustím, dá se tam vůbec dostat a povolit je bez montážní jámy nebo zdviže, tj, jen tak na špalkách ? Díky

Můžu se zeptat jak jsi detailněji prozkoumal magnetický kroužek na náboji ? Pokoušel jsem se o to, ale na zadní nápravě je ten kroužek hodně nedostupný. Jde ho nějak zkontrolovat aniž bys sundal náboj ?

Zdravím, mám O2 2005 s originál alarmem a v průměru každých 10 dní (náhodně) se mi alarm samovolně spustí. Někdy je to v noci, ale několikrát se to stalo cca do minuty po tom, co jsem zamknul. Auto parkuju na zahradě, takže vylučuju, že by byť jen jeden z těch poplachů byl opodstatněný. Mám dotazy: 1) Dá se z diagnostiky zjistit který snímač spustil alarm ? 2) Dá se nějak snížit citlivost čidel pohybu uvnitř kabiny, otřesů, naklonění ? 3) Po jaké době se spuštěný (houkající) alarm sám vypne, pokud ho nevypnu klíčkem ? Díky moc za každou radu.