Jump to content
  • OctaviaClub
  • Anthracite
  • Lava
  • Race
  • Corrida
  • Rio
  • Fun
  • Rallye
  • Emerald
  • Topaz
  • Magic

Fure

Uživatelé
  • Content Count

    9
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutrální
  1. Je to dovoz z Holandska. A skúšal som to nakodovat ale nič sa nezmenilo. Nekuri to kým sa motor nezohreje. Má to tak byť?
  2. Zdravím, skúšal niekto dorábať PTC do O3??? Dá sa to vôbec? Mal som predtým O2 FL a to PTC bolo fakt super. Teraz kým začne kuriť moja nova O3 mám 2014 model 1,6TDI elegans tak je to katastrofa kým sa neohreje motor tak nič :-(. Dá sa to kúpiť? Alebo len zapnúť? Ak ano ako? Ďakujem.
  3. Zdravím, prosím o radu, dal so MF volant RS do mojej O2 FL 2010 aj jednotkou CD s DSG radením a káblikom, nakodoval som a nejdú mi všetky tlačítka iba hlasitosť rádia a DSG. Ostatné ako PP cez páčku ide aj zadný stierač ide. Radio mam Bolero a mam aj Maxidot. Neviete kde je problém??? Myslel som že ovládanie radia bude fungovať, ale nejde. Keď som nakodoval, že PP nieje na páčke tak s pravým kolieskom sa dalo rolovať v menu PP ale nedalo sa prepínať medzi 1 a 2 a ani do menu sa nedalo dostať PP. Prosím rady. Ďakujem. Keď by som dal radio Columbus bude fungovať cez MF volant???
  4. Ano uz som to odstranil, ale problem este bol aj v na kontaktoch minus z baterie na kostru karoserie a na prevodovku. Vsetko som vycistil prebrusil kontakty a problem vyrieseny. Zistil som to tak ze pri nastartovanom motore som meral volmetrom napatie na svorkach baterie a hodnota sa pohybovala od 12 do 14V tak som vedel ze je este nieco zle, kedze regulator na alternatore som dal novy. A tiez som dotiahol vsetky spoje na svorkach na boku baterie. Inac mi vtedy aj dost blikali svetla a hlavne to v interiery ked to robilo.
  5. Už som to zistil, kde bol problém. Začalo to robiť teraz ako sa ochladilo a z toho dôvodu, že ak je von zima a mam zapnute kurenie tak sa zapina elektrický ohrev vody aby sa skor zohriala a aj motor aby to kurilo, vtedy mi pokleslo napätie v dobíjaní na 13V a preto sa zdvihli volnobezne otacky na 1100 aby sa zvisilo dobijanie a vtedy to malo znova 14,2V. Takže sa chystam vymeniť regulator na alternánore a bude to ok. A to ze sa zdvihli volnobezne otacky sposobuje zapinanie ventilatorov v predu. Napišem potom ešte či sa to potvrdilo.
  6. A samozrejme aj klíma je vypnutá, nevie nik poradiť čo stým??
  7. Zdravím, potreboval by som poradiť s problémom, s ktorým si neviem dať rady. Mám motor 2,0 TDI, 103kW, BKD, rok 2010. a v poslednom čase teraz už pravideľne sa mi po krátkej jazde a niekedy aj hneď po rozjazde, počuť ako cvakne niektoré relé a zapnú sa ventilátory na chladiči v predu a zvyšia sa voľnobežné otáčky na cca 1100. Kontroloval som to diagnostikou a nič som nenašiel, najprv som hladal chybu s čidlom tepoloty, ale nič ani v chybách motora ani v meraných hodnotách, kontroloval som aj jednotku chladenie a klimu a nič som nenašiel. Potom som myslel že bude problem v čidle teploty ktorá je na chladiči aj som zohnal nové a potom som zistil, že tento model nemá také čidlo, teda som ho nenašiel na chladiči, tak neviem. Viete mi niekto poradiť??? Stretol sa niekto s takým problémom??? Ďakujem za rady.
  8. Ahojte, chcem aj ja vymeniť volant za MF a istil som, že mám jednotku CP, takže potrebujem novú CD? Kde sa dá zohnať a koľko stojí? Mám rok 2010 a DSG a Bolero rádio, bude mi to po nakodovaní fungovať??? Hlavne to radenie na volante? A pasuje Airbag zo 4ramenného volantu na RS 3ramenný? Či musím aj ten kúpiť spolu s volantom??? Poradte kde sa dá kupiť všetko čo je potrebné za najlepšiu cenu. Ďakujem. Poprad.
×
×
  • Create New...