simadada

Ahoj, koukněte se jestli Vám netečou tlumiče. Máme ve firmě 3 x OIII a všem tečou a vržou. Už jsme to dali na reklamaci a čekáme na vyjádření.

Ahoj, máme ve firmě 3x tento motor s DSG. Stáří 1rok a najeto od 40-60tis. Užíváme si si je všichni tři a jezdí krásně potichu. DSG řadí opravdu že o tom ani nevíš. Po dálnici s tím můžeš jezdit krásně 160 a jezdíme všichni mezi 4,8-5,2l

Ahoj tak z 0-100 za 9,2 . Max. rychlost jsem ještě nezkoušel.

Na brzdě nemněl jen porovnával s OIII 2,0 TDI. Nepsal jsem že by ojnice praskla kvůli absenci krabičky, jen jsem psal že ten upravený najel o mnoho víc km a bez problémů. Zkusím změřit max. rychlost (podle GPS) a zrychlení 0-100

Jo jo chudák motor. Poslední OII 1,9 TD PD 4x4 má už najeto 350 000km a měla taky powerbox a filtr KN a bez problémů a té druhé služební bez úprav na 143 000km bouchnul motor (praskla ojnice). Škoda opravila zdarma i když motor stál i s opravou 145 000. Ale když ti ve 160km/h na dálnici bouchne motor tak je to fakt mazec. V servisu ti jen řeknou (buďte rád že se vám nic nestalo). Tak nevím jestli je chudák motor. Jsou to jen mé zkušenosti, nic víc.

Máme doma dvě služební OIII 1,6 TDI CR 77kW DSG najeto 20 a 21 tis. Jedna OIII má powerbox a filtr KN - dlouhodobá spotřeba 5,2l a druhá OIII bez úprav 5,0l. Upravená OIII jezdí opravdu podobně jako 2,0 TDI. Měl jsem možnost porovnat.