malejpeta

Při jízdě mi občas spadne do nouzového režimu. Dle VAG 17953 - rizeni skrtici klapky: chybna funkce P1545 - 008 - neverohodny signal - Sporadická 17887 - podtlakovy system brzdy: mechanicka zavada P1479 - 002 - dolni hranice prekrocena - Sporadická Máte někdo zkušenost? Díky

Můžu hodnotit moji O2 2,0fsi a kolegovu O1 tour 1,6mpi.Střídáme se o cestu do práce a musím říct,že fsi je proti mpi úplně někde jinde co se týká výkonu, kultury chodu a tichosti jízdy.Spotřeba je o 1,2L vyšší u FSI, ale nelituji.Táhne od spodu, chováním připomíná šestiválec a otáčky při 90km/h se převalují okolo 2300ot/min( mpi 2800).

G052171A2 2,3L

Včera ráno jsem jel z prace 23km, 3 dospělí, rychlost 90-100 okreskama za 6,4l/100km.

tak další cívka konec po 200M od výměny předchozí

tak jsem se stal majitelem OII 2,0FSI 2005, najeto 290tis.Udělal jsem servis( filtry,svíčky,náplně,rozvody),na motoru vyměněny předchozím majitelem 2 zapalovací moduly.Po ujetí 50km mi odešel jeden ze starých zapalovacích modulu,tak jsem ho vyměnil a po ujetí 1km znova auto jede na tři.Zítra napíchnu na vag,ale je možné že odešel poslední ještě starý modul nebo může být chyba jinde, která způsobuje poškození modulu.Díky za rady

Můžu se zeptat jaký olej do octavie 6kvalt? http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJxvjhfNBp8qMjTdQz5b5PiRx+odldKXkqwgHKHW7XaBK8PezT4R9P8Yk42GRh8phsJcH+LSi6tFRVBIEcldrMA/PATukMaXgDMkjkZVxkZA9jpjTaoAzwX2Y50kZ9XjuJdQFQBBZFbGfUK10NNwsNfHFTRTtPKz40gu4CY+hxWbbOlApGymTQWFy/dOmtmkRftaycCCTSQ==