JasteR

http://race.dieselpower.cz/O-Firme/partner...kty.php?lang=cz

FB S764 sem mel v aute skoro rok a mohu doporucit.. jela trosku lepe jak 81Kw.. http://dieselpower.cz/doc/prices/vw_cenik_trysek_mo.pdf

Dobra volba tohle tema.. urcite spouste lidi pouze se zorientovat..

Ale hlavne sme meli protekcni vsutepnky, ja byl tusim za support nebo mechanik :mrgreen: takze volny vstup do boxu , na vsechny tribuny a do pitu az k zluty care, pak uz je jen cervena pro fotografy :mrgreen: ...ale jeste tam bylo i VIP Lounge primo pro teamy Audi, Lexus, BMW atd.. tam to bylo zase o jinym, kaviar vsude a sampansky teklo proudem z ledu vytesany Audi R8 ..aspon co jsem tam nakoukl pres ty gorily ... tam nebylo po krizi ani pamatky... denne sem tam videl asi 20kousku Audi R8 bezne treba i 8aut za ssebou... treba tam jezdil rano naky deda s novym porsche.. jen tak porad dokola, prijel k nam u hotelu pozdravil a jel zase dal, ... bezstarostny zivot... na to jaky to jsou vesnice, tak tam posledni roky tecou miliardy eur.. ted tam staveli nakou horskou drahu... 0-100 za 2s prej

:P

Je to misto EGR..

Jen bych dodal, ze Cimbu ma pro 66Kw SW na 84Kw a 269Nm ...aspon co sem mel tu cest videt, kdyz se to po nich upravovalo... navic koukam ze mas jeste AGR motor podle malyho zrcatka MR01, takze jesteobtokovy turbo, tam si mel volit radsi trysky S764 by ti udali onech 88Kw a provedl bys rovnou i udrzbu.. na 66tkove slabe trysky-kapatka neni chip zrovna moc vhodny ..

Tak a je to konecne tady ... po dlouhe dobe jsem dostrihal videoreport z 24h Nurburgrinng ! ..podivejte se ..myslim si ze je to dobry .. navic me to stalo 13hod. casu

..necham to na tobe a pak to odkoupim :(

A k cemu by to bylo doby pro vykon ???? ..spis mam naopak problem dostat tam dostatek nafty, pal. pod. cerpadlo z TDiPD uz pravdepodobne nestiha, i proto neni idealni predvstrik a to ma vliv i na mirne zvysenou kourivost..

DRAG CUP 2009 Hoskovice 27.6 Nezkracena verze ! PAL Quality ! http://www.stream.cz/video/11/325656-drag-...rze-pal-quality

Takovejch by se naslo ..projdi si moje videa a treba z JH me pojel mustafa s Fabii ,ale s jinym motorem - 1.8T na nakych ca195HP ale zato s vahou o 200kg nizssi a bez spolujezdce..

Jeli sme spolu dve jizdy jedou me pojel a jednou ja jeho. podle toho jak se komu povedl start ..video je z moji lepsi jizdy, jelo se samodrejme jen 400m ke kuzelum...

... njn lepsi ted nez nikdy :D

Naky to porovnani s ORS 2.0 TFSi : ..nebo s Focusem ST 225HP :

Mas to tam ;)

Nevim jestli je sexy, ale jezdi pekne a za relativne malo, oproti rozezranejm benzinovejm ORS

Nak nebyl driv cas :D

Octavka se me vzdy zamlouvala, obzvlast co jsem poprve videl faceliftovou verzi a pak se svezl v ORS, tak sem zatouzil Octavku mit :D Liftback ma elegantni tvary jako maji sedany, ale prakticnosti je o levl jinde a zahovava si i dnes nadcasovy design... Nejake penize jsem mel nasporene, neco jsem si mohl pujcit (dlouho budu vdecny rodicum za moznost jim to vyhodne splacet, ostatne jsem rad, ze jsem si auto vesmes zaplatil sam, clovek pak ma k autu uplne jiny vztah, nemam rad typky ktery machrujou autama od fotrika a podle toho to auto pak vetsinou dopada :) ..), takze cesta k autu byla celkem volna... Puvodne jsem chtel Fabii, ale po svezeni v Octavce jsem si radsi priplatil, rozdil nebyl o tolik vyssi a jak uz jsem psal vyse mam radsi tvary sedanu nez hatchbacku... Nasledovalo hledani slusneho auta do 220t,- ..po delsim hledani jsem padl na tuhle, ktera me zaujala krasnou cervenou barvou a puvodnim cerveno-cernym interierem, po obhlednuti auta na zvedaku od souseda mechanika a svezeni bylo rozhodnuto... Koupil jsem ji v lete roku 2005, je to puvodne 90PS TDi, Liftback, barva Cervena Rally, MR2001. ..nasledovalo hodne uprav a postupne jsem ji prestavel na RS TDi... 12.4.2008 odbrzdeny realny vykon (zadne placebo tabulky chiperskych firem) je 186HP a 436Nm... Aktualni vykon s novym turbem 154Kw @ 475Nm.. Aktualni Prezentacni Video - ZDE Provedené úpravy: -- Exteriér -- Predni a zadni RS naraznik ochranne listy v barve vozu xenony sterace Bosch AeroTwin RS koncovka WRC kridlo ledky v parkovackach Parkpilot folie Llumar -- Interier -- komplet RS M.R.2003- radicka, rucka, volant, vyhrivane sedacky, tapecy, cerna stropnice, dekor stredoveho panelu, kozena loketka, pedaly, atd. tempomat budiky LaK s Maxi-Dotem vystrelovaci klice cerveno-bile podsviceni interieru ESP vcetne ASR, ABS, MSR a MBA Climatronic -- Motor -- ..2005 vstrikovaci trysky- SPRINT 764 od DieselPower.cz ..2006 130PS VNT Turbo by Andre. ..ReeshaChip. ..namereny vykon na brzde: 153PS, 364Nm. (150PS+ od3200 - 4500ot.) ...1.8.07 nove silnejsi zavodni trysky Race520, sani z FRS lepsi airbox aj. ..cca 170PS.. ..10.10.07 nove vetsi 150PS VNT Turbo a vetsi 12mm hlava cerpadla ...cca 180-190PS ..27.1.08 nove zanovni dlouha 5-stup. prevodovka Vmax 243km-h dle GPS ..5.2008 Velky Intercooler a Nove Special Hybrid Turbo by Andre 2??PS 4??Nm . ..24.7.08 motor dostal nove vnitrnosti z 96/110Kw, keramicka spojka Sachs Race a pal. cerpadlo z TDi PD ..2009 naky drobnosti EGR Pipe Kit a Kat OFF chladic oleje z 110Kw atd.. ..5.09 kompletni vyfuk na zakazku ..7.09 upravene vedeni vzduchu od IC ..9.09 upravene cerpadlo od Mr. Holze -- Podvozek -- RS -tlumice, pruziny -- Kola -- Letni: 7x17" BSA Motorsport Ultralight pneu Pirelli Bridgestone Potenza RE 050 215/45 R17 Zimni: 7.5x16" Ronal R41 pneu Pirelli SnowSport 205/55 R16 -- Brzdy -- RS -kotoucove s vnitrim chlazenim, ATE PW vpredu 312mm, vzadu 256mm. -- Muzika -- Navi Dx CD menic repro od DSL vpredu PS6A vzadu B5 vytlumeni dveri od Rachot.com

Mas to vo odkazu vyse... http://race.dieselpower.cz/Produkty/egr-pipe-kit.php Sam sem mel drive odpojene EGR zmena to byla hnedka poznat, motoru se lepe dejchalo.. navic vetsina aut ho ma totalne zasrany, takze spise pak zvysuje kourivost.. Ted sel pryc komplet :D