Michal Kozlovský

Já toto řešil při koupi auta před dvěma roky, naprosto stejné jak popisuješ. Vyřešeno aktualizací soft jednotky motoru, je na to přímo přípis od výrobce TPI2028246/6 kde se píše: Technické pozadí Odchylka adaptačních hodnot vstřikovacích ventilů a řídicí jednotky motoru. Za nepříznivých okolností může docházet k nedostatečnému předvstřiku, což má za následek neoptimální průběh spalování. Po aktualizaci a adaptaci vše ok. Jen nevím co tam aktuálně nahrají,...

Tak nakonec u mě nic nefungovalo bez hlášení chyb, definitně vyřešeno až objednáním doporučených "odporových mezikusů" z PL a mám pokoj. Tak kdyby to někdo také řešil, mám ještě jedny, dal jsem je do bazaru.

No a typ na něco konkrétního co by na Oct 2 po fl fungovalo dlouhodobě by nebyl?

No zkoušel jsem LEDky se zabudovaným odporem, ty hlasily chybu, odpory samostatně se zase moc hřály, což nechci, takže jsem se na to zatím vyprdl. Jen mě napadlo ještě tohle, jestli už s tím někdo nemá zkušenost.

Možná hloupý dotaz, ale nezkoušel někdo nakódovat do OCT II fl denní svícení z RS která má LED? Nevyřešilo by to problém signalizace poruchy osvětlení při použití LED žárovek pro denní svícení? Dík za jakoukoliv zkušenost.