TomasM

...vo vis som nasil popis kodovania na korigovanie ukayovatela paliva .. avsak niesom si tym isty.. je to tam pod polozkou palubna doska do 00. Neznamena to ze je to pred face? ..bude to fungovat aj mne, a vlastne je to na tu rucicku? .. ako som pisal ..auto je oct. r.v. 10/2000 ... Elegance, ... vsetky okna v EL. nema maxidot, ..taktiez by ma zaujimalo .. vedel by to niekto popisat v skratke, .. predpokladam ze mam 2.5G comfort, .. nesvieti mi ani ta kontrolka otvorenych dveri. Co vsetko naviac ma 3G ... oplati sa to prerabat z 2.5 ? Je to len o maxidote a o tej kontrolke otvorenia dveri, alebo aj nieco viac? A este jedna otazka na zaver.. :P .. ak je auto podla technicaka r.v. 10/2000, .. aky je to modelovy rocnik? Dakujem

Ahojte... dnes pri dotankovani plnej nadrze rucicka ukazovatela paliva nevystupila uplne hore ..zastala cca 3mm pred koncom. Da sa to nejako skorigovat cez VAG, ..alebo nejak tak? Alebo myslite ze bude nejaky iny problem? .. Dakujem za kazdu radu. auto je po face, bez maxidotu.

... padajúce ručičky .. http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=1273 ... zámky .. hm mám podobný problém.. cenrál si robí čo chce :) .. možno studený spoj .. pozriem nato keď bude teplejšie.. alebo mikrospínače.. A baterku nemáš len KO už? .. popr. problém s alternátorom .. ? .. bolo to na diagnostike?

Pozdravujem panstvo .. Mám problém ... Včera som mal auto pripojené na vag.. niesom si ani tak istý čo som presne spravil .. rád skúšam a tak... :) Klapka si teraz robí čo chce... naštartujem .. otáčky plynule vystúpia na 4K a spadnú dole.. potom pri jazdení keď preradím, alebo len tak vyhodím rýchlosť pri dojazde, .. spadnú na cca 1800 a skáču hore dole až na 2300 cca .. pohodička ...skúsil som aj zmazať adaptačné hodnoty, .. nie som si istý či to robím dobre.. nepomohlo, .. tak som odpojil baterku na noc, .. taktiež nepomohlo .. Tak ma zaujíma či by to nechcelo nastaviť klapku na základne hodnoty. Ak má niekto nejaký nápad, ...sem s ním :D ... no a ak bude niekto taký dobrý, môže sem napísať ..to nastavenie ako klapky, ..troška podrobnejšie a popr. aj mazanie adapt. hodnôt ... Ďakujem ... Auto je 1.6 55KW Vag je 304.0 CZ ... a ešte taká doplňujúca otázka.. keď točíte svoje auto po obmedzovač ... do koľko otáčok to má pri tomto motore vytáčať .. ? Ďík .. asi ho dám do šrotu a zoženiem díslika :(

... em no práve, žiadne logo, čiže to bude asi nejaká "noname" .Každopádne čistením som jej nijako nepomohol, skôr troška naopak, ale časom bude nová .. heh .. No k problému. Dnes bol motor na diagnostike, tak nakoniec sa zistilo že to predsa len bolo asi čidlo teploty motora. Na diagnostike to nechcelo zaboha ukázať viac ako 42 stupňov. Po nahodení čidla z nejakej starej feldy čo bola po ruke, teplota šla hneď hore a otáčky plynulo padajú dole. Sláva... teda aspoň dúfam. Dnes som spravil asi 30 km a prvý krát to šlo plynule bez problému od doby pred rokom keď som auto kúpil. Ozaj príjemný pocit.. heh ... no dúfam, že to nieje len dočasné a že to bude aj šlapať naďalej OK. Taktiež dúfam, že aj spotreba pôjde troška dole, ... oproti terajším cca 10L/100km . Uvidím, ..dám vedieť. Každopádne by ma zaujímalo, ako pri tomto motore radíte. Viem že je to individuálne, záleží od mnoha vecí ,... ale tak približne. Či jazdíte na nižších otáčkach .. cca do 2K, alebo motor vytáčate na 3 - 3,5K , alebo aj viac... ? Vďaka. A samozrejme ďakujem za každú radu a snahu čo bola pomôcť.

... nó tak či onak som ju skúsil prečistiť cez sobotu, ... bola troška zanesená, ..mal so odpojenú aj baterku atd atd, ale po štarte bez zmeny. Čo sa elektroniky týka, ..zvažoval by som, ale v aute bola skúsená aj funkčná klapka z inej oktávie, ktorá robila presne to isté... No a plynové lanko, ... bola vôľa asi 1cm v hornej polohe pedálu, ale to som zmenil už dávno, ..taktiež bez zmeny, okrem lepšieho pocitu pri šliapaní :P) Inak by ma zaujímalo ako zistím výrobcu klapky, ... či je Siemens, Bosh a pod... na tej mojej toho veľa popísaného nebolo...teda skoro nič, okrem nejakých čísel... Ďakujem ...inak niekto nejaký nápad? ...

... no mám teóriu, že pôvodný majiteľ si s problémom nevedel poradiť, ..klapku vymenil, ...nepomohlo a tak auto predal. Každopádne s istotou neviem povedať nič. Ani to či je nová, alebo "nová" ako píšete. Každopádne bola čistená aj tým sprejom a pod. ... pozeral na to schopný automechanik, ... otcou dobrý znami, čiže nemyslím, žeby to odflákol. No určite skúsim ešte raz teraz v sobotu . Ten istý človek skúšal aj funkčnú klapku ktorú mal k dispozícii, no bez zmeny... 2:HanyZ. ..no ten sýtič tam je vidieť, ... preto sú tie otáčky troška vyššie.. cez 1000, ... keď je taká zima ako teraz, ... na tých 750-800 sa to ustáli do 5 min...

Ahojte, .... ... mám oktávku z 98' roku 1.6 55kw. Už dlhšiu dobu mám problém s otáčkami motora. ... prikladám video plus popis pre lepšiu predstavu ... auto je hneď po štarte .. otáčky štandard studený motor ... vo videu je počuť keď klepem do pedála a pekne vidieť problém, otáčky sa zasekávajú .. popr. padajú dole postupne spomalene a pod. Nemá to nejakú pravidelnosť, ...robilo to v lete v horúčavách, robí to aj v mrazoch,... keď prší, sneží , je sucho .. na voľnobehu , za jazdy, .. pri vyhodení rýchlosti pred križovatkou, počas jazdy sa zasekne a pri pustení plynu auto nespomaľuje ale drží si otáčky ako tempomat. ... úplne samovoľne sa to nestane, ...musím k tomu prispieť aspoň jemným ťuknutím na pedál... Bola menená lambda, ... skúšalo sa druhé čidlo teploty motora, druhá klapka ... Nejaký nápad niekto ? Ďakujem pekne za každú radu. edit., ešte doplním ... terajšia klapka vyzerá ako nová, no bola aj čistená sprejom na tie klapky , .. taktiež následne resetovaná RJ...