sein

Na diagnostice je vše OK, hodnoty v normálu, otáčky jsou na 850, ojnice je vážená a je stejná, jen ta klika je prostě robustní, takže myslíte reklamovat? a co mám dělat, nemohl jsem tu kliku z BXE sehnat, tak jsem sehnal z BLS, frajer co mi jí prodával , říkal že to ničemu nevadí, že to už dělal taky a že jim to vše maká, bohužel byl z ruky, jinak bych ho to nechal udělat, byl to motorář. Jinak tohle řeším v ústeckém kraji. Ale jak říkám, není to prostě ono. Myslel jsem, že když vyměním šály a hydra, tak to bude ještě lepší a ono hovno.

takze to pro jistotu shrnu, muj motor BXE, vymenena klika z motoru Bls, vymenena ojnice z motoru BXE, ktera je vahove stejna jako moje 3originaly. pisty jsou původní BXE. tim ze je klima tezsi, muze byt problem s cim? software? nebo to zkurvi motor znova? auto normalne jede. jen je vic hlucnejsi nez bylo, ale ne nijak extrémně.

diky ale prave naopak, klika ta robustni, ojnice 3 puvodni, jedna z motoru bxe nahrazena za ohnutou ale jiz jetou, pisty puvodni.

no ted uz mi to je jasny, muzete mi teda odpovedet?

tak se podivej na stranku pred tim, fakt si z toho prdel nedelam, platil jsem 22tis, tak chci vedet, jestli je to ok. IMG_0845.JPG - Velikost: 39.77K, Stáhnuto: 26 http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=16489&page=10

tak ja mluvim o te klíče, ze jsem měnil za mohutnejsi, tak si to pletu ja, sry. nahore mam i vyfocene dve kliky nad sebou, to tedy muze byt?

no je to tak, měnila se ojnice pouze jedna a to za tu odlehcenou za tu mohutnou, jedna klika, vsechny hydra, dvojhmota jeta, gufera, to je vse. zavada byla takova ze se vydreli kluzna ložiska a na prvnim listu to narazelo do hlavy, ujeto asi 40km na toto. puvodne jsmesi mysleli, ze jsou v hajzlu hydra pockat ti blbe popisuju, ojnice, ja tomu rikam klika, tak ta je stejna jako ty ostatni, ta ojnicni hridel je mohutnejsi? ta hridel muze byt mohutnejsi, kdyz ma stejny zdvih? mozna jste me videsili zbytecne?

takbteda z toho co tu čtu jsem pekne v prdeli, doporucujete tedy sehnat stejnou ojnici? co se tedy může stát, kdyz to jak rikate neni vyvazene? jo a živí se tim. ale me to delal u sebe v garáži bez papiru?

to je to co mám víc nemám, prdnu tam keramic a poletí do světa. říkal mi že pokud má stejný zdvih, tak to ničemu nevadí, je tam pouze víc materiálu.

tohle vše co je na obrázku jsem měnil, setrvák s dvojhmotou mělo cca 100 tis najeto, tak to asi co nejrychleji prodám no....

tak tady to je.

jako neni to nijak strašný, proste jsem na to nebyl zvykli, je to mezi 1000-1500 otackami pri jízdě po meste, v otackach to pak jede jak svině. ?

jak sem nahraju fotku?

clovece asi ne, uz od pohledu byla mohutnejsi, ta původní vypadal jako odlehcena verze. mozna najdu i fotku, tak ji sem hodim. takze ta ojnice byla z motoru BLS

pratele pred vanocemi, motor se rozklepal saly vydrene, ohnuta klika, některá zdvihatka, BXE 1.9 TDI r. v. 2009 220 tis najeto do 170 servisovane ve skoda auto olej výměna po 30 tis, to byl začátek konce dle mechanika, ja od 170 tis menim po 10ti ale nepomohlo to. oprava 22 tis? , daná ojnice z jineho motoru stejneho zdvihu ale uz to neni ono, auto. jede lip, ale. motor je o. poznani hlucnejsi a vice klape, pri nízkých otackach vybrace jak svině. Cim to. muze byt?