Bosmen

Njn, toho se právě docela obávám, že regeneraci proseru, skz krátké trasy a ani nepoznám, že zrovna probíhá. Nechápu, 5 let staré auto, píše se rok 2017 a člověk ani pořádně nepozná na takovým autě, takovou docela zásadní věc, Probíhající regenerace by byla vyřešena svítící kontrolkou, ovšem tady se rozsvítí až když už je pozdě. Fakt nechápu čím škodovka u tak mladého auta myslela. Sto let za opicema v tomto.

Jo,jo díky. Určitě budu. Příští týden ho zrovna budu měnit. Byl mě doporučen tento po 10-12 tisících kilometrů, takže u mě to vychází na rok.

které měníš všechny filtry?

U které benzinky nejčastěji tankujete naftu případně jakou? Tankujete u levných benzinek, jako je např. Tesco, Hypernova apod. nebo si raději připlatíte za naftu u značkových? Jinak má to vliv na DPF?

Díky za vyčerpávající odpověď. :-) Odesláno z  iPhone 7 Plus.

Ahoj kluci, moc vás prosím o radu a případnou pomoc. Když ráno sednu do auta, natočím motor a palubní počítač okamžité spotřeby mě za studena na neutrál ukazuje cca 1 litr za hodinu spotřeby, což by bylo v pořádku za studeného motoru. Potom se pomale rozjíždím na jedničku a jelikož u nás před domem sjíždím kopec, tak ho sjíždím s neutrálem asi 30 km/h ( motorem nebrzdím ) a najednou mě spotřeba skáče na 8,10,13 litrů na 100 km. Když plynule zpomaluji, nebo-li dojíždím, tak spotřeba jde dolů ze 13,12,8 atd. Jakmile zastavím, tak se to uklidní a spotřeba spadne opět na ten cca 1 litr za hodinu při studeném motoru. Je tohle chování normální? Všimnul jsem si, že se mě tento jev děje i při zahřátém motoru, ale pouze a jen, když na neutrál dojíždím při odbočování, pomalá jízda z kopce cca 30-40 km/h apod. Pokuď jedu vyšší rychlostí na neutrál s kopce je to normální a palubní počítač mě při zahřátém motoru ukazuje normální hodnotu 0,5 l/h. Octávii mám krátce, tak nechci na tom hned něco hledat, ale tento jev se mě zdá poněkud zvláštní. Moc všem děkuji za případné postřehy a rady. Přeji všem krásný předjarní den a ať vám autíčka jedou tak jak mají a hlavně bez nehody. Díky moc. Odesláno z  iPhone 7 Plus.

Regenerace se spouští zhruba při 85% zanesení filtru? Jak tomu mám rozumět? Píšeš, že nejsem ještě ani v polovině životnosti PDF. Jsem z toho jaksi už docela slušně zmatenej! :D :D Vše se teprve učím. Naftu jsem nikdy neměl. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Tak jestli ještě můžu, dnes jsem byl na přeměření DPF a hodnoty u mé Octávie a naměřené hodnoty ukazují viz. fotka. + koncovka výfuku. Součástný poctivý stav km. 116 000 km. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Ahoj, díky moc. Přesně tohle jsem potřeboval číst. Zkušenost člověka, který je na tom stejně jako já. Za chvíli jedu na diagnostiku, tak se pak ozvu. Ještě jednou díky! :-) Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

to se bavím já, omlouvám se. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Jak jsem psal, uvidím co mě zítra ukáže můj mechanik na diagnostice, jinak okamžitě ji prodávám. Nechci být otrokem auta. Auto musí sloužit mě, ne já jemu. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Teď když nejsou mrazy tak prijedu do práce a v klidu mě teplota ukazuje 90C dojedu domů a stejně tak. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Jj to vím, však jsme si to včera psali na mejlu, ale o to mě nejde,jde mě o to, jestli se mě spustí, když ráno jedu 12 km do práce a 12 km zpět. Prostě jen taková krátká vzdálenost. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

A teď ještě jak poznám regeneraci, když autem jezdím denně 25 kiláků??? Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Ten u Radas vypadá líp a to má víc kiláků Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Zítra s tím jedu přímo na diagnostiku, tak uvidím. Řeknu vám všem tady, kdybych tohle fórum si přečetl minulý víkend co jsem auto koupil, nikdy bych do něho nešel! Srát se tady s pič*****ma a to jsem na autě nenajel ještě ani kilo. Hlídat si nějakej podělanej DPF aplikacema a ještě do toho financovat prachy. Co je to za nesmysl? Copak je mojí povinností si něco takového obstarávat a řešit jako běžný uživatel? Auto stálo nové jistě přes půl melcku a já tady budu teď řešit kokotiny! Né fakt borci sorry, ale tohle je neskutečné!!!! Fakt mě to přestává bavit. Uvidím zítra, jinak půjde z baráku a koupím si raději 15 let starýho Passata co jsem měl původně v plánu. Omlouvám se za slovník, ale prdli mě saze. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

co je to dle vagu? Sent from my iPhone using Tapatalk Pro Dnes jsem zkusil testnout moji oktávku a výfuk čistý. Pouze lehoučce černý film na prstu. Já mám 116 000 km. Fotku nemám. Jestli si vzpomenu,tak ji pošlu. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Fajn,tak díky! jungovec@gmail.com Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

aha jasně, no musím se tedy mrknout. Tak to jsme na tom podobně, já taky se učím. :-))) Jinak teda jakmile budu mít otáčky při zahratem motoru 1000 a víc, jak si počínat? Dát tomu kartáč na dálnici nebo jak? Díky moc. ;-) Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

co je to za aplikaci? Mám iOS. Ale přece u nafťáka černý výfuk je normální ne? Diesela mám poprvé,tak nevím. :-))) Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Díky moc. To mě zatím stačí. Tak si mě trochu uklidnil. Údajně je to noční můra dieselů s DPF. Takže bude stačit jednou za čas když mu po dálnici naložím? :-) Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Mám 1,6 TDi CR 2012 najeto 116 000 km. DPF Jezdím převážně po městě, hlavně do práce. Denně 12 km tam a 12 km zpět domů. ( mohu jet i po dálnici ) Mám se bát, že v nejbližší době budu s autem někde vyset? (Auto mám týden) A jak se provádí ta regenerace, jak tady píšete? Díky. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Tvl tak to je pecka! Viděl jsem Passat B 5,5 s 700 tisíc bývalé taxi, ovšem to Tvoje to už je vejška! Fakt paráda! Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Aha, takže po každé jízdě nechat motor chvíli běžet na volnoběh. Kolik cca??? 30 sekund???? Minutu??? Co to jako pomůže? Že nezadřu turbo,nebo co?Díky. :-) Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Dochlazovat turbo??? Nerozumím. Prosím o vysvětlení. :) Sent from my iPhone using Tapatalk Pro