rafa24

Ďakujem, no ono to robí aj pri motore ktorý je už zahriaty ale je to menej výrazné, keď zleziem z dialnice na okresku a vojdem do obce zaradim trojku a som zase na tom istom. Nahrávka je urobená so zahriatym motorom. Spotreba je tak ako píšeš na ten motor relatívne vysoká, čo som si robil priemery podľa natankovaného množstva a odjazdených km vychádza mi to na 5,5-5,6 dlhodobo, a to mesto nejazdím skoro vôbec, auto používam na dlhšie trasy. Dá sa tomu nejakým spôsobom aspoň trochu pomôcť? Aditíva? čističe? alebo toto je už nezvratný stav? Kedy by som mal začať riešiť stav vstrekovačov? Až keď mi to vyhodí nejakú chybu? Máš pravdu, samozrejme na ten vek auta sú tie km dosť podozrivé, interier je ale veľmi pekne zachovalý, ale veľmi tomu neverím. Bolo by dobre zvážiť aj výmenu rozvodov? Aj keď od intervalu 210 000 km mám podľa stavu odometra ešte ďaleko, ale auto už má 7 rokov a nájazd nemusí byť skutočný.

Zdravim, som tu novy a nechcem zakladat novu temu. Dufam ze je okey ak to napisem sem. Pri otackach od zhruba 1800 do 2100 pocut z motoroveho priestoru zvlastne cvakanie/klepanie. Najvyraznejsie sa to prejavuje pri 2000 otackach, po zosliapnuti plynu a akceleracii ide uz motor hladko. Na aute som zatial najazdil 5000 km od kedy som ho kupil. Od kedy na nom jazdim tak sa tento neprijemny prejav stale stupnuje. Je to rocnik 2010 a ma najazd vraj 100 tisic co je otazne. Najvyraznejsi je ten zvuk pri prvom a druhom prevodovom stupni a hlavne po nastartovani. Po tom co motor prvy krat trochu vytocim tak je to uz lepsie. Zvlastne je ze motor ma pri volnobehu spotrebu len 0.3 litra, u znamych a rovnako aj vsade na internete som videl hodnoty 0.4-0,5 nikdy nie 0.3. Pri volnobehu tento zvukovy prejav nepocujem, pripadne tento prejav nie je taky vyrazny. Zacne sa to prejavovat az pod zatazou. Prikladam aj nahravku https://uloz.to/!y59m16QFAvPQ/hlas-005-sd-1-m4a Dakujem za kazdu radu