mh23

Já vím,ale pár lidí mi řeklo nezávisle na sobě,že když všechny dveře i kufr fungovaly jak přes zámek,tak přes tlačítko na dveřích, bude chyba v komfortní jednotce.Ta je údajně někde v palubovce a do toho se mi nechce. Je to prý jednodušší vsadit jinou (uni) jednotku s jinýma ovladačema do řidičových dveří a je po problému. Jestli kecali,tak poradte jak na to.

čau,chci se zeptat,jestli zboží z níže uvedeného odkazu bude fungovat na centrál v mojí oktávii. jediný zámek v kufru mi včera rozbili zloději a dálkový centrál mi nefunguje delší dobu.proto bych to chtěl vyřešit vsazením jiné jednotky...údajně do řidičových dveří s jinýma dalkáčema. http://www.sbazar.cz/predseda671/detail/2704396-nabizim-dalkove-centralni-zamykani-ktere-je-vhodne

No tak tohle raději nechám na někom jiném,kdo tomu rozumí. A předevčírem jsem měl dveře rozebrané,kdybych to věděl tak bych to hned nafotil

no,něco takového bych si představoval. a ted ještě jak to napojím,kde je stávající jednotka?

jo oba dva klíče nefungují. Jednou za rok při vyšších teplotách to odemkne- jinak nic. Mám na to smůlu a fakt bych to už chtěl mít vyřešené jednou pro vždy. Měl jsem x aut a v každém na hovno centrál. většinou šlo o francouzské značky.(systém infra,otvírání max 1,5 metrů od auta).U škodovky jsem čekal standard jak to vidím u každého -jde k autu na 5 metrů pípne a auto se odemkne. Tak musím položit věci na zem,sníh , bláto a podobně ,odemknout kufr a věci znovu vzít a uložit. Navíc ten zámek opravdu trpí a investice do centrálu bude určitě menší než měnit zámek. co tohle? něco takového jsem myslel,ale s tím že bych použil jen tu krabičku a ovladače - je to možné? a kde by se ta krabička měla umístit.Vůbec nevím,kde v autě je toto umístěno. http://www.levnejmobil.cz/levnejmobil/eshop/46-1-Centralni-zamykani/0/5/1269-Centralni-zamykani-CZ-3828-new

Potřebuji poradit jaké centrální zamykání vybrat. Mám 1.9 tdi, r.v 1999,hatchbag. V autě dálkový centrál je, ale nefunkční dálka,která je klasicky v klíči.Funguje fakt sporadicky - 2x do roka. A protože mám jediný zámek na kufru,který dostává dost zabrat,tak bych chtěl dokoupit jiný centrál s tím že kabeláž by zůstala stávající a vyměnila by se jen nějaká jednotka,která nevím ani kde je.a ted nevím jaký centrál vybrat,aby s tím bylo co nejmín práce.

Koupil jsem novou baterii a je fakt, že nastartuju napoprvé ale musím to točit cca 3-5 sekund než to chytne

Ted jsou teploty nad nulou a startuju na poprvé (i když to není 100 procentní start,jde tam trochu cítit problém),ale doba žhavení,nebo spíše rozsvěcené kontrolky žhavení je stále cca 10 sekund.

včera další nepříjemná věc,ujel jsem cca 30 km,tedy motor teplý,starty v klidu.zaparkoval jsem na 10 minut s výstražnými světly na chodníku, z kterého jsem už neodjel.auto jsem musel odtlačit.Co by mohlo takhle baterii vysát?

na diagnostice jsem nebyl,ani nemám čas zajet na servis (rekonstrukce bytu) Mi to připadá jako by něco tu baterii vycucávalo.Budu zkoušet přes noc baterii odpojovat,co to udělá

udělá to jen jdyž je motor studený(ráno,když jedu do práce a po práci to samé) jinak to startuje narmálně,ale to je asi tím že je motor zahřátý. Kontrolka se rozsvítí a žhaví (svítí) cca 10 sekund

nepadá

žhaviče byli venku a žhaví pěkně, problém asi bude v přívodu el. proudu ke žhavičům.zdá se mi jako by u jednoho nešel zacvaknout.o víkendu zkusím vymenit.

Zdravím,problém se startováním řeším už delší dobu. Ráno,když jsem startoval tak auto chytlo až tak na po páté, a potom, kdy byl motor zahřátý vklidu na poprvé. Jezdím ted celkem málo cca 15 km do práce a zpět a někdy se stane,že těmito starty vyštavím baterii. Jenže ted nejde nastartovat vůbec,je to můj první diesel a moc se v tom nevyznám.Dle rad známých jsem otestoval funkčnost žhavičů a ty se zdají být v pořádku,čím to teda může být? díky za radu.

Ahoj,potřeboval bych kdyby mi mohl někdo na e-mail mh23@seznam.cz poslat nějaký technický popis serva. Vytekl mi z něj olej (levá strana u kola)chtěl bych se na to mrknout ale se servem nemám žádné zkušenosti. Vyteklo to náráz,asi tam něco prasklo,protože jsem v minulosti žádné fleky pod autem neviděl.Po nastartování slyším pod volantem takové šustění,jako proudění vody. 1.9 tdi 81kW r.v 1999 hatchbag

dnes jsem od rána v klidu najezdil cca 50 km,po dvouhodinové pauze jsem chtěl znova vyjet,ale nepodařilo se mi to.Po nastartování motor jel cca 3 sekundy v normálu a pak jakoby začal jít na tři válce,otáčky začly kolísat a z výfuku šel kouř.při sešlápnutí plynový pedál skoro nereaguje a motor chcípne.Jestli s tím má někdo zkušenost,budu rád když mi poradí. zkoušel jsem to asi po 2 hodinách a auto nastartuje a do 5 sekund je mrtvé.ještě jednou dík za rady.