mischicka

Zaregistruj se, přispívej a nahrávej, výborná soutěž! Spíš bych řekl, že reklama na "konkurenci", co? Zvlášť když vidím ty dva tvé příspěvky a jeden je tenhle...

Mě se tomu pořád nechce věřit, sakra vždyť dividendy z akcií jsou stejné jak ze škodovky tak z volskwagenu... Když už jsme u toho lakování, to co mě na stránky škodovky přivedlo byla jakási soutěž, kde byla cena OII combi FL a na propagačním obrázku měla nalakovaný rámeček masky do barvy vozu - chtěl jsem se podívat jestli tohle už škodovka nabízí taky.

Třeba u TFSI zdůvodňují nemožnost montáže topení kolizí čehosi s čímsi. Pak zavoláš na Eberspäher a tam Ti řeknou, ne žádný problém, řekněte nám kde bydlíte a my vám doporučíme montážní středisko. Takže já už dva roky jezdím s NT v TFSI a ještě nic s ničím nezkolidovalo :-)

Díky díky, zhruba takové cenovky jsem očekával. Co mě zaráží je omezení u řad RS a Scout - ve srovnání s třeba s Audi mi Škoda přijde jedno omezení vedle druhého, a řekl bych, že celkem zbytečně.

Ale je jich podstatně víc, ne jen ty čtyři :-) Já to třeba u supa v konfigurátoru nenašel, zajímalo by mne jaký je příplatek...

Včera jsem tak brouzdal z nudy po netu a na stránkách škodovky zjistil, že nabízí zvláštní lakování: Octavia http://www.skoda-auto.cz/cze/model/newocta...ours_fleet.aspx Superb http://www.skoda-auto.cz/cze/model/newsupe...ours_fleet.aspx Roomster http://www.skoda-auto.cz/cze/model/roomste...ours_fleet.aspx Fabia http://www.skoda-auto.cz/cze/model/newfabi...ours_fleet.aspx

Třeba na Fáčku s barumkama taky nikdy problémy nebyly, ale to byla šířka 165, ne 205 nebo větší. Na oktu bych si je taky vážně nedal, nejsou to vyloženě špatné gumy, ale jsou to o dvě generace starší modely než je aktuální špička u Conti, Good Year, atd.

Asi tak, na jěždění kolem návsi felda stačí, ale na delší už se mu s ní nebude chtít :-)

I lak od lakýrníka dřív nebo později pustí, zvlášť právě kvůli kamínkům...bruderovi se na přelakované kapotě teď (po 6 letech od stříkání) uloupl pěkný kus laku...

Jinou možnost ani nepřipouštím :) Motor je na ní seřízený, takže mi naopak zcestné příjdou výchylky oběma směry - ještě ne tolik směrem nahoru, ale směrem dolu, kdy s levnější N95 naopak vyjde ježdění díky vyšší spotřebě dráž :-)

To je jeho největší problém, ten hrb...

To měl právě vyzkoušet dávno, ne až teď ;)

To je zvláštní, já jezdím celou dobu na N98 a bez problémů.

Já je měnil při předposlední prohlídce, tj. při 65k km a naopak mi mechanik tvrdil, že by tam ještě mohly pár desítek tisíc km zůstat...

Osobně taky nevidím důvod pro psaní bez diakritiky a CAPS LOCKEM jak se tu někdy objevuje :-)

Taky u mě vítězí černá...

Takhle jsem si hrál s Fabií a pak jsem si nakonec koupil Oktu :-)

To řeší vše.

Jj, pokud chceš decentost, na velký kontrast můžeš zapomenout. Já pořád dumám jestli červená nebo černá...

A na elektrony.cz dostaneš typový list? Nikdy jsem se po tom nepídil, ale myslím, že to není pravidlem, spíš vyjímkou...

Thanx, jsem nevěděl, že se tomu tak říká

Jj, je to vidět, že ej to jiná černá, ale ten kontrast jako na jiných barvách nikdy nedocílíš.

Myslel podle techničáku pro daný rozměr, ne podle indexu pneu, ne?

Nejlépe volit to co máš v techničáku...každý širší disk nebo menší (i větší) ET můžou znamenat problémy. Jistá vůle tam vždy je, ale těžko říct jak velká a při extrémní situacích pak k problémům může dojít. Nejlepší je ptát se lidí, kteří daný typ auta mají a mají s jinými než předepsanými rozměry osobní zkušenosti. Jako rádce mohou posloužit i internetové stránky některých prodejců alu disků, obykle uvádí, jestli daný rozměr na určitém typu auta vyžaduje úpravy (jako je vytažení blatníků) nebo je bezproblémový. Globálně ale jiný rozměr než předepsaný může znamenat problémy s policií, na STK, s pojišťovnou při nehodě...

Čemu říkáš bicepsy?