dedek_na_net

Palivové čerpadlo se domnívám měněno nebylo, cívky též ne a svíčky si myslím, že mají více jak 30t km, já sám auto vlastním měsíc. Vyměním svíčky, nechám změřit ten tlak paliva a případně si zkusím někde zapůjčit funkční cívky. Ten blowoff nějak vadí, mám raději zakoupit originál ? Moc děkuju.

Ahoj, potřeboval bych poradit, pročetl jsem nespočet příspěvků a chtěl bych pouze poradit, zda nemůže chyba někde úplně jinde. auto: Škoda Octavia RS 2001, 228tkm, 206hp, originální součástky, pouze HKS blowoff závada č.1: Auto dříve (rok zpět) cukalo při 4-5t ot., měnila se N75, kontrolovali se hadice apod., postupně se zhoršovalo a teď se stane, že to klidně vynechá na 2 vteřiny při 4-5,5t ot, klidně vícekrát v průběhu do omezovače. Dále se stává, že při jízdě kolem 100km/h na 5.kvalt, sešlápnu plyn a nic se nestane, klidně 5 sekund, pomůže podřadit, ale né vždy. Závada se objevuje různě, někdy se stane, že to na 2 a 3 kvalt necukne a jede to vpořádku do 6t ot. závada č.2: Před dvěma měsíci začal být problém se studeným startem, auto se povede natočit na 3-4 start, motor se rozeběhne na 600-700 otáček a zdechne. Na Vagu byla jediná závada : Tlak mezi škrtící klapkou a turbem, vyměnil jsem použitou škrtící klapku, vyčištěnou, měla by být funkční a žádná změna. Vyměněné věci: Váha vzduchu, regulace turba, ... Pokud jde o teplý start, bez problému, auto drží hezky volnoběh a do 4t ot. jede jak má, si myslím, přes zimu auto bude v garáži, tak zkusím znova projít hadice, případně jestli se mám podívat ještě na něco. Mnohokrát děkuji.