Shotocan

To uzemnenie na konektor na plavák som už tiež skúšal meral napätie aj kostru skontroloval všetko bolo ok. A tá svorkovnice, áno píše sa vľavo ale to sa berie s pohľadu vodiča .takže od predu auta to je v pravo hore a ano tam kde je riadiaca jednotka tak vedľa nej je aj tá svorkovnice T14b . Len musí ísť dole torpedo ,aby som sa tam dostal, takže demontáž stieračov. Len teraz sa mi to vonku nechce robiť .chvíľku počkám a keď už ani tam nebude Chyba ostávajú už len tie budíky. Pre istoru som už zohnal iné budíky s Octavia 2004 .len tam bude zas problém keď ich budem skúšať že treba zistil pin oboch budíkov kôli imobilizér a prekodovat a aj kľúče a to ešte neviem ako urobiť.... Takže zatiaľ takto a už vás asi nič iné nenapadne kde môže byť chyba .ručička paliva skáče počas jazdy a rýchlosť stále na nule. Odchadzalo to postupne .najprv trošku blbá tá ručička rýchlosti a po pol roku sa pridala tá ručička paliva ...len také zhrnutie .ostatné všetko funguje normálne. Akurát ešte neukazuje km prejdene spotrebu atď ...

Inde mi poradili skontrolovať svorkovnicu T14B ..že je to 14pin konektor pri riadiacej jednotke pod stieračmi na pravej strane . Že býva zaoxodovani a vedú dám snímače od motora do palubovky a budíkov .aj snímač rýchlosti aj paliva ...

Kontakty na batérii aj okostrenie pod batériu skontrolované všetko v poriadku. Budíky mám facelift 2002 .ešte Majka rada čo ďalej skontrolovať

Nepomohlo

Našiel som že poistka c. 5 7.5a vymeniť treba

Zdravím .vedel by niekto , alebo sa s tým už stretol ....prvá sem začala skákať počas jazdy ručička Rýchlostí .po čase začala skákať ručička paliva počas jazdy .vymenil som snímač paliva v nádrži , no nepomohlo to. Potom sa vymenil aj snímač rýchlosti na prevodovke , lebo ružička rýchlosti ostala na nule a tiež nepomohlo. Už fakt neviem kde je chyba . Poistky ok . Zvažujem výmenu budíkov .... Alebo kabeláž niekde alebo kostra uzemnenie ? Nejaká rada ako ďalej. Octavia 1 1.6 75 kw AVU . R.v.2002

Zdravim .Octavia 1 , 1.6 75kw r.v.2002 kód motora AVU. Problém je taký že ručička paliva klesne počas jazdy iba v zákrutách tak , že klesne na minimum , zaznie zvukový signál že málo paliva a vráti sa potom naspäť na pôvodný stav paliva . V nádrži mám minimálne pol nádrže benzínu takže malým množstvom paliva to nieje a za druhé vymenil som plavák paliva na palivovom čerpadle v nádrži za nový a robí to stále. Takže ani plávakom to nieje . Na nete som čítal, že to môže byť kontaktom uzemnenia palivového čerpadla . Len kde nájdem to uzemnenie. A nejaká vaša rada čo by to mohlo ešte byť ? Fakt ma to už nebaví počúvať za jazdy 30x pipnute na 20 km jazdy. Ďakujem

tak ale nakoniec som tomu prišliel na chybu,všetko bolo dobre zapojené,ale chyba bola že jeden kontakt nedoliehal. prepajkoval som to a už tempomat funguje, išlo konkretne o pin č.3 ,kde za zapájali dva rovnake kable. všetkým Ďakujem za snahu pomôct.

modrý mám v pozici č.1 a biely v pozici č.9 co myslim je spravne či? ..... ked som isiel pozapajat tie piny na tu svorkovnicu ,tak uz tam nejake kable boli a sedeli aj farby, tie som mal odpojit a nahradit ich týma z toho tempomatu? Lebo ja som tie pôvodne nechal zapojene a na ne som napojil kable od tempomatu a to asi tak nema byt.

tá fotka nieje moja, som našiel na nete. ja mám kontakty v poriadku, ktorý drát mám špatne ?

zaujímalo by ma či mám tieto pôvodné káble vytiahnuť von a nahradit ich tými mojimi čo idú od tempomatu a zapojiť svorkovnicu naspäť , alebo tu svorkovnicu nechať vytiahnutú a zo spodu napojit tie moje káble do tej svorkovnice? konkretke pozicie 1 2 3 a 9

zdravím. octavia1 1.6 75kw 2002 rok.v kúpil som si tempomat . všetko urobil podla tohoto návodu ale tempomat nefunguje. tu je celí návod. http://www.skodaoctavia.cz/clanek/montaz-tempomatu Odjištíme a vysuneme západku a instalujeme do černé svorkovnice kabeli ovládání tempomatu. PIN1 - modrý, PIN2 červenožlutý, PIN3 černožlutý (černo žlutá z pinu 4 a 7 (mají být spojeny) přijde do černého konektoru do pozice 3) PIN9 bílí. a připevníme modročerný kabel -pripojil som ho na poistku č.5 v poistkovej skriny. toto som urobil všetko ako písali. Nakonec jsem ještě VAGem aktivoval tempomat. (01Elektronika motoru - 11login - kód 11463 bola vykonana aj kontrola spínača brzdových svetliel.brzdového pedálu a spojky a všetko cez vag fungovalo. dalej som preskenoval VAGom funkčnost tempomatu a v poli 066 reagovalo na zmenu tlačítko ON/OFF na tempomate a aj tlačítka RES a SET nasledovne: 0000 off 0010 on 1010 res 0110 set nezdaju sa mi tie hodnoty ,lebo na nete som nasiel ine hodnoty : toto som nasiel na nete ako by to malo byť. 0000 off 0011 on 1011 res 0111 set ešte ale ked stláčam RES alebo SET tak mi vyhodí vo vag-com chybu 17977 čo znamena 17977-spinač regulace rychlosti. nesmyslny signal vedeli by ste mi prosím vás pomoct prečo ten tempomat počas jazdi nefunguje. išiel som aj 50km/h a aj 90km/h a nereaguje,.ešte podotknem že v tej svorkovnici čiernej kde som zapájal tie piny boli už také kable zapojene a aj farby sedeli a nevedel som ci ich mam vytiahnut a nahradit tými mojim,i tak som ich tam nechal a pripojil aj moje od tempomatu na ne.

Zdravím, včera sa mi stal taký problém pri jazde pípnutie a rozsvietila sa mi žltá kontrolka oleja. tak mi hneď došlo že je asi málo oleja.Na druhý deň som skontroloval výšku hladiny oleja a bolo už pod spodnú hranicu. Takže som dolial olej tak jak má byť s tým že bude všetko v poriadku. Lenže kontrolka na palubovke stále svieti. dnes som s tým skočil kamarátovi ,hodil to na počítač a žiadna chyba sa nenašla. kontrolka sa nedala ani cez VAG vypnúť aby nesvietila. jediné čo našiel vo VAG bolo že olej nieje OK, ale do závad to VAG nedával. Takže prosím ak viem niekto čo s tým robiť, lebo dosť mi to vadí keď to stále svieti. ešte som zabudol že olej mením pravidelne po roku, a ďalšia výmena je v januári ale to s tým asi nič nemá.

asi pre týždnom som bol na pumpe natankoval som a šiel naštartovať,otočím klúčikom a nič ,ani štartér netočilo ,elektronika svietila ale.vytiahol som klúče zo zapaľovania strčil znova a už to nakoplo,neriešil som to teda, ale začalo sa to opakovať že to šlo až na 3x nakopnúť.Po týždni to už nejde ani po pol hodine naštartovať,môžete poradiť kde by mohla byť chyba? je to v spínacej skrinke alebo v štartéri či niekde inde?

tak bolo to na diagnostike ,prvá chyba bola ukázaná chybné čidlo teploty motora,dalšia bola spínacie rele benz. čerpadla ale myslím že to s tým nič nemá kedže mám v aute alarm .a dalšia chyba bola vyhodená že snímač polohy klukoveho hriadela či tak nejak že zlí kontakt. takže som sa rozhodol najprv vymeniť len to čidlo teploty a potom sa uvidí.