cayc

Ahoj, problem je inde. Posuva sa vam napravnica. Viac info v odkaze: https://www.tdipower.sk/2014/02/10/klepot-od-napravy-vw-platforma-mk5/ Tu je video: https://www.youtube.com/watch?v=wR4-apEnWqE&feature=player_embedded Potrebne diely: 7M3499349A - 2 ks N90823501 - 2ks

https://www.aliexpress.com/item/32799106355.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.356b7c45nxy4yx&algo_pvid=f6ac4633-1957-43ff-a11a-eb8bba8eaf87&algo_expid=f6ac4633-1957-43ff-a11a-eb8bba8eaf87-7&btsid=0bb0622f16190882697595228e0f44&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ asi tri roky to mam, vyzera to ako original

Ahoj, stale jazdi? Kolko km? Este mam otazku, nevies cislo dielu na tu gumu co sa dava pod kapotu aby sa nespinil motor? Vdaka.

vratit povodne, alebo dat tam co tam patri, inak vyzera to s tymi R15 ako vrak

pani môžem použiť tento návod na o2 2011? Connect your VCDS with the car RUNNING (I tried doing it with simply my key in the ignition turned on - coding wasn't accepted).1) Open measuring block 03- ABS BRAKES2) GO to Coding - Long Coding3) you have to change two byte sections:Byte 2, by default on the mk6 gti you will have — either 60 or C0. You have to change it to 80 for the R32 setup. Available variants:20 — disc diameter front 280, back 25340 — disc diameter front 288, back 25360 — disc diameter front 312, back 25380 — disc diameter front 345, back 310C0 — disc diameter front 312, back 272Byte 10, by default on the mk6 gti you will have either 06 or 03. You have to change it to 01. Available options:04 — disc diameter front 280, back 25302 — disc diameter front 288, back 25306 — disc diameter front 312, back 25301 — disc diameter front 345, back 31003 — disc diameter front 312, back 272

cele to vyzera nejako divne, co s tym kto robil? zvarali to zhora ci co? total vrak z fotky

Ahoj, problem odstraneny. Dal som original tlmice, pruziny, original horne ulozenie a lozisko Skoda podla VIN. Predok je 390mm zadok 399mm. Norma pre 2UA standardny podvozok je 391mm+-10mm predok, zadok 398mm+-10mm zadok, takze super.

Ahoj, poriesim to inac. Zohnal som 3 roky jazdene original pruziny Skoda podla VIN, tie sadnu viac a bude to v rovine. (zadne) Co sa tyka vykonu, je tam teraz 108kW/320Nm, spojka nova s jednohmotou, tie 280mm brzdy boli onicom, teraz je tam 312/286mm, dali sme kotuce Ate power disc a dosky ate ceramic, brzdi to neskutocne. Potencial je okolo 130kW s intercoolerom a turbom z 2,0GTD. Rozmyslam aj nad tym...

Ahoj, chcem sa ta opytat, ake mas teraz pruziny? Preco si dal prec z RSky? Co by si odporucil, aby 17, 18 disky nevyzerali na aute komicky? Mam teraz pol roka novy standardny podvozok, predok si sadol pekne, ale zadok je vysoky ako koza, ked tam dam letne pegasus vyzera to katastrofalne. Kupil som na leto aj nove Turini R18, len este na ne nemam pneu a badam co urobit s podvozkom. MAm skusenost s Eibachom, ked som mal neptuny, ale to uz bolo pre mna vela, preferujem komfort ale nechcem aby to vyzeralo ako koza. Rozmyslal som, ze zozeniem zadne jazdene origo pruziny pre origo podvozok podla mojho VIN, aby to bolo aspon v rovine s predkom, co poradis? DIk.

Zdravim.Popisem situaciu.Mam O2 1.6 TDI, chcel som na auto velke brzdy kvoli navyseniu vykonu, dali sme tam komponenty z predFLRS, takze tam isli 55mm otoce.Tlmice som dal 55mm z 2.0 TDI superbu (radili mi to na Skoda fore - kvoli komfortu), ziadna druhovyroba ale original nove skoda 3C0413031AT.Pruziny som ale original za dobru cenu nezohnal, tak sme dali podla VIN kodu auta 1K0 411 105 AQ, ale druhovyrobu LESJOFORS 4095079.Co sa tyka zadku, tam sme dali original tlmice Skoda podla VIN 1K0 513 029 EN, pruziny isli podla VIN tiez z dovodu ceny LESJOFORS 4295046.Okolo toho sme robili generalku podvozku, predok zadok vsetko nove.Auto jazdi komfortne, som max. spokojny, ale riesim nasledovny problem.Po pol roku jazdenia, ma predok od stredu kolesa po blatnik 38cm, zadok skoro 40cm.Jazdim vyhradne sam, max dvaja, kufor vzdy skoro prazdny, pneu podla TP, momentalne zimne 205/55 R16, fukane na 2,2.Ako mam postupovat, aby si aj ten zadok sadol?Na leto mam 225/45 R17 original Pegasus, ten zadok je ako past na oko a hlavne zboku to vyzera divne, predok pekne sadnuty, zadok vysoky ako koza.Rozmyslam nad tymto:1. dat tam pruziny z 1.6 TDI 2UC podvozok, sportovy, znizenie 15mm plus kratsie dorazy dopredu a dozadu, vymenil by som ale aj predok2. Eibach pro kit plus kratsie dorazy, predok zadok3. jazdit napr. mesiac v kufri so zatazou??? napr. 100kg, sadne to?4. vymenit len zadne pruziny za pruziny 2UC z 1.6 TDI5. dat tomu cas, sadne si to samo?Pripadne napada vas nieco? Meral som to s nadrzou na 1/2 ale to podla mna neurobi velky rozdiel.Dakujem za rady.

Vyzerá to byt nižšie preto som sa pýtal. Myslíš pôvodne všetko 330tis km?

Ahoj, aky mas podvozok? Ako si s nim spokojny? Vdaka.

Zdravím. Akú máte svetlu výšku O2? Menil som pružiny tlmiče všetko okolo toho. Po roku si to sadlo. Od stredu kolesa po lem blatníka je vpredu 38cm ale vzadu až 39,5cm. Jazdím skoro vždy sám s prázdnym kufrom. Vyzera to smiešne a na leto mam R17 tak rozmýšľam co s tým.

Ahoj, možno si už auto predal ale rad by som sa ta opýtal ohľadom pravého okna, ktoré na slnku blblo. Vyriešil si to nejako? Dakujem.

Pani, pri prejazde zeleznicnych koľajníc vzadu zaskripe náprava, piskotavy skripajuci zvuk, čo to môže spôsobovať? Mimo koľajníc to robí len keď silno zatazim kufor napr. 200kg a sú veľké spoje na ceste. Príde mi to, že to urobí vtedy keď koleso nadskoci cez prekážku, ale na bežnej ceste aj rozbitej bez zataze nič, ticho, len cez koľajnice alebo keď je záťaž v kufri. Všetky silentbloky, ramená, tyčky stabilizátora, tlmice a horné uloženie plus dorazy a tiež pružiny maju rok, robená GO nápravy, asi už nič nie je pôvodne, vzadu len guma stabilizátora menena 2roky dozadu a neviem aká značka ci nie nejaká Čína, nekupoval som vtedy ten diel. Tlmice a pružiny sú podľa VIN origo škoda, zvyšok všetko LEMFORDER okrem tej gumy. Môže to robiť ta guma v uložení? Vďaka. Robí to na letných 225/45 r17 aj na zimných r16 (dnes som prezul). Auto je octavia 2 1.6 tdi 2011 kratka P. S. Mam asi pôvodne tie gumené veci co sú na pružíne dole a hore.