Přejít na obsah

nohic

Uživatelé
  • Počet příspěvků

    508
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky od uživatele nohic

  1. Ahoj,

    existuje moznost tuto funkci nakodovat do Yeti MR2013? Automaticke sklopeni zpetnych zrcatek, pri zarazeni zpatecky? Sklopeni manualne pri zaparkovani muzu udelat manualne, to ve vybave mam, nebo to zapnout jako automaticky v MFD panelu tusim... Ovsem naklopeni zrcadel ne.

    A nahodou nevite jak se tato funkce ve VAGu oznacuje?

     

    Dekuji za odpoved, offtopic si odpustte. 

  2. Cosby nezavesuj jsi v poradi :D

     

    Marosi ty asi vis o cem kluvi mluvi co???

     

    Nohicu cest ;) Prozradis co bude misto Octule??

     

    Myslím, že zůstanu u koncernu, auto mám firemní. Zatím FII, ale snad bude ta OII FL :)

  3. Nastal čas jít dál a proto prodávám svou Octavii Combi. Je mi to trochu líto, staral jsem se o ni poctivě. Za poslední dva roky jsem s autem najel asi 10 000 km - už ho skoro nevyužívám, mám firemní.

     

     

    Auto je v provozu od 13.11.2003, prvně v Itálii, ale po ukončení leasingu jsem si ji nechal přivézt (132 000 km) - hlavně, chtěl jsem čtyřkolku, v elegance výbavě a bez rzi. Momentálně má najeto asi 185 000 km, ale motor šlape jako hodinky, startuje na první "drc" a to i v pořádně zimě. S motorem jsem byl navštívit firmu TDIfun, takže je optimálně nastaven a seřízen. Olej v motoru jsem měnil po 12 000 km - používám Repsol Elite 505.01 PD. Rozvody jsem měnil při 140 000 km - kompletní sada. Později jsem dokoupil KN vzduchovou vložku.

     

    Vzhledem k tomu, že auto má najeto pomalu 200 000 km, má samozřejmě viditelné znaky opotřebení na karosérii. Stopy po kamíncích, sem tam oděrka, či škrábanec, či menší šrám na zadních pravých dveřích (holt na sídlišti lidi parkovat neumí). Ovšem, kdo umí lak renovovat, nepůjde to skoro poznat. Veškeré defekty na karosérii jsou povrchové, nic není až "na plech". Zadní parkovací asistent je od výroby nainstalován.

    Interiér je zachovalý, původní, žádné vylámané mřížky v ofucích klimatizace, akorát řidičovo sedadlo je v místě bederní opěrky protrhnuté (jde zašít), ale já to neřešil, protože to nepostupuje dál a nijak mi to nevadilo. Auto je zabezpečeno systémem BlockShaft, VIN na sklech a alarmem.

     

    Převodovka Haldex šlape jako hodinky, nikdy se na mě v zimě nevykašlala :-) Je to asi daň za to, že jsem pravidelně a poctivě měnil olej a filtr.

     

    Nemůžu tvrdit, že auto není nijak bourané, protože bourané je dnes skoro každé. Stala se mi nehoda při předjíždění, z toho jsem vyváznul s pomačkanými plechy u obou dveří na řidičově straně, ale vše jsem nechal opravit, resp. vyměnit ve Škodovce. A nejde nic poznat :-)

     

    Pár věcí, které jsem na autě nechával dodělat, či nechal vyměnit:

    - dodělání MaxiDotu (výměna za kompletní nové budíky)

    - dodělání příhřevu motoru v zimním období

    - kompletní renovace podvozku - nové tlumiče Kayaba, uložení přední a zadní nápravy

    - vyměněna reakční vzpěra pod motorem (řazení je přesnější, motor lépe "sedí")

    - nechal jsem vyměnit po koupi kompletní zámky, včetně spínací skříňky a předělaní na komfort 3G

     

    Výbava je elegance, 4x airbag, 8 repro, automatická klimatizace a nevím co dál, no prostě klasika elegance.

    Pneu letní - přední Dunlop Fastresponse - 95%, zadní 60% (16" alu disky)

    Pneu zimní - Continental TS830 - vše 90% (15" plechové disky)

     

    Cenu za auto bych si představoval: 130 000 Kč

     

    Kontakt:

    - tel.: 724 439 367

    - email: nogam@email.cz

     

    Auto se nachází v Třinci.

     

     

    post-671-0-61582600-1348488409_thumb.jpg post-671-0-20766900-1348488412_thumb.jpg post-671-0-54082600-1348488415_thumb.jpg post-671-0-21596200-1348488418_thumb.jpg post-671-0-82516500-1348488420_thumb.jpg post-671-0-44392100-1348488423_thumb.jpg post-671-0-09574900-1348488426_thumb.jpg post-671-0-81926000-1348488428_thumb.jpg post-671-0-14178300-1348488431_thumb.jpg post-671-0-42902600-1348488433_thumb.jpg post-671-0-47824700-1348488444_thumb.jpg post-671-0-08492400-1348488447_thumb.jpg

  4. img1561gb.jpg

     

    Aspon trosku schovana ta rez a vzpera v zelene :D Chtel jsem nahodit nejake fotky bez kapoty, ale ani za certa to nejde sundat, respektive nemam potrebne nastroje a hasakem to proste nepujde :lol: :lol:

     

    jo a taky nadobka na chladici kapalinu v cerne :D tad uz jen pockat az vypotrebuju ostrikovace a nalakuju aj ju :D At to ladi pekne :pivo:

     

    Nádobka a chladící kapalinu v černé? No ty jsi dost :)

  5. Ahoj,

    hledal jsem tady na fóru podobná témata a nějak jsem se jich nemohl dokopat.

    Takže, mám pár měsíců vyměněný zámek u řidiče, za levný typ z AutoKelly (já vím, ale tři tisíce za origo se mi dát nechtělo). Před týdnem začal zámek blbnout. Nedaří se mi jej odemknout centrálem. Všechny zbylé dveře se odemknou, ale u řidiče ne, musím je extra odemknout manuálně klíčem (červená ledka nesvítí). Zamknutí není žádny problém, to funguje skvěle. Myslíte, že to může způsobit kabáž u pantu dveří? Auto bude mít na rok 10 let...

     

    Díky za rady.

  6. Mel by to byt invidual, takze na miru. Kazdopadne v tery poreferuji co a jak a dodam i graf :palec:

     

    Tak ono, každý chip se dá nazvat na míru... dle toho, co motor dovolí :) Tak hlavně, ať tam máš aspoň 190... :)

×
×
  • Vytvořit...