nohic

OK, takže náklady s tím spjaté?

Ahoj, existuje moznost tuto funkci nakodovat do Yeti MR2013? Automaticke sklopeni zpetnych zrcatek, pri zarazeni zpatecky? Sklopeni manualne pri zaparkovani muzu udelat manualne, to ve vybave mam, nebo to zapnout jako automaticky v MFD panelu tusim... Ovsem naklopeni zrcadel ne. A nahodou nevite jak se tato funkce ve VAGu oznacuje? Dekuji za odpoved, offtopic si odpustte.

PRODÁNO

UPDATE

UPDATE - nové fotky, nová cena :-D Tak to tady asi visí poslední týden..

Update

To je na osobní domluvě.

Vaša se na to koukal a mělo to 2.5 tuším... prostě předělával jsem to na třítlačítkový klíč, tak to měnil. Já tomu tak moc nerozumím :)

Soukromé už doufám nikdy nic :-)

Myslím, že zůstanu u koncernu, auto mám firemní. Zatím FII, ale snad bude ta OII FL :)

Ahoj. Tak a je to tady - PRODÁVÁM OCTAVII COMBI - http://forum.octavia...showtopic=14573 Kdo ví o někom, kdo by měl zájem, dávejte kontakty :-)

Nastal čas jít dál a proto prodávám svou Octavii Combi. Je mi to trochu líto, staral jsem se o ni poctivě. Za poslední dva roky jsem s autem najel asi 10 000 km - už ho skoro nevyužívám, mám firemní. Auto je v provozu od 13.11.2003, prvně v Itálii, ale po ukončení leasingu jsem si ji nechal přivézt (132 000 km) - hlavně, chtěl jsem čtyřkolku, v elegance výbavě a bez rzi. Momentálně má najeto asi 185 000 km, ale motor šlape jako hodinky, startuje na první "drc" a to i v pořádně zimě. S motorem jsem byl navštívit firmu TDIfun, takže je optimálně nastaven a seřízen. Olej v motoru jsem měnil po 12 000 km - používám Repsol Elite 505.01 PD. Rozvody jsem měnil při 140 000 km - kompletní sada. Později jsem dokoupil KN vzduchovou vložku. Vzhledem k tomu, že auto má najeto pomalu 200 000 km, má samozřejmě viditelné znaky opotřebení na karosérii. Stopy po kamíncích, sem tam oděrka, či škrábanec, či menší šrám na zadních pravých dveřích (holt na sídlišti lidi parkovat neumí). Ovšem, kdo umí lak renovovat, nepůjde to skoro poznat. Veškeré defekty na karosérii jsou povrchové, nic není až "na plech". Zadní parkovací asistent je od výroby nainstalován. Interiér je zachovalý, původní, žádné vylámané mřížky v ofucích klimatizace, akorát řidičovo sedadlo je v místě bederní opěrky protrhnuté (jde zašít), ale já to neřešil, protože to nepostupuje dál a nijak mi to nevadilo. Auto je zabezpečeno systémem BlockShaft, VIN na sklech a alarmem. Převodovka Haldex šlape jako hodinky, nikdy se na mě v zimě nevykašlala :-) Je to asi daň za to, že jsem pravidelně a poctivě měnil olej a filtr. Nemůžu tvrdit, že auto není nijak bourané, protože bourané je dnes skoro každé. Stala se mi nehoda při předjíždění, z toho jsem vyváznul s pomačkanými plechy u obou dveří na řidičově straně, ale vše jsem nechal opravit, resp. vyměnit ve Škodovce. A nejde nic poznat :-) Pár věcí, které jsem na autě nechával dodělat, či nechal vyměnit: - dodělání MaxiDotu (výměna za kompletní nové budíky) - dodělání příhřevu motoru v zimním období - kompletní renovace podvozku - nové tlumiče Kayaba, uložení přední a zadní nápravy - vyměněna reakční vzpěra pod motorem (řazení je přesnější, motor lépe "sedí") - nechal jsem vyměnit po koupi kompletní zámky, včetně spínací skříňky a předělaní na komfort 3G Výbava je elegance, 4x airbag, 8 repro, automatická klimatizace a nevím co dál, no prostě klasika elegance. Pneu letní - přední Dunlop Fastresponse - 95%, zadní 60% (16" alu disky) Pneu zimní - Continental TS830 - vše 90% (15" plechové disky) Cenu za auto bych si představoval: 130 000 Kč Kontakt: - tel.: 724 439 367 - email: nogam@email.cz Auto se nachází v Třinci.

Deko: já to vidím jinak no, podle mě to jsou děsné pičoviny :D

Nádobka a chladící kapalinu v černé? No ty jsi dost :)

Je to mladý klučina, co se divíte. Sám pořádně neví, co chce :)