spit

Našel jsem jak už! Byl to teda porod, ale povedlo se a funguje to

No to jsem zkusil ale nejde to vytahnout dopředu jenom dozadu.

Přestal mi fungovat ventilátor. Ventilátor sám o sobě funguje jenom do něj nejde elektrika z auta. Pojistky jsou všechny v poho. Tak to musí bejt z ovladače. Nevím jak se má vyndat a nikde to nemůžu najít. myslim ty tři kolečka co potřebujou ven

Tak dneska jsem byl na diagnostice a nakonec to byla klapka. Stačilo jí znova najít hodnoty a všechno je v pohodě. Jenom obě dvě lambda sondy jsou pryč (zase). Děkuju všem za pomoc!

protože ta plastová část (ukazuju na to prstem) kde je lanko tak byla hodně povolená a škubalo to pedálem sem tam. A taky jsem tam nedávno měnil regulátor alternátoru.

Jsem měnil Škrtící klapku před pár měsíci. Nemohlo by být to?

Jak se dostanu k tomu čidlu?

Joo bych asi mohl vyměnit. Nemůže to být voda v benzínu?

Má okolo 320 tisíc A voda prská z výfuku na konci. Bílý kouř nejde celou dobu ale spíš každý 2-3 vteřiny vyjde takovej objem jako z vapíka. A jézdim tak 15-20km denně Dneska ráno nastartovalo v pohodě, normální otáčky. Po 10 minutách se to vrátilo uplně stejně. Auto se nepřehřívá

Po nastartování otáčky jdou z 1000 na 1200 a potom se houpou mezi 1100 a 1250. Když se zvýší otáčky tak z toho prská voda a jde z toho trochu bílý kouř. Motor necuká, nevibruje neškytá a při jízdě drží. Nejde poznat že by se něco dělo. Mam pocit že auto je živější a že jede líp. Otáčky odmítají spadnout a auto se rozjede samo na volnoběhu na jedničku. Stalo se to jen tak z ničeho nic a benzín jsem naposledy bral před víc jak týdnem. Autem jezdím každý den. Je to 1.6 74kw

děkuji za odpověď ještě by mě zajímalo jestli Octavie má mít kontrolku motoru. Ptám se, protože vím že celá řídící jednotka je vlastně mrtvá, protože se s ní někdo hrál. A jestli to vypojené čidlo bude vadit někomu na STK.

No já mam trochu co bych doho mohl dát, ale bojim se že když někdo něco začne opravovat tak se milion dalších věcí podělá a to nemyslim že by to dělali umyslně. Už jsem si sám měnil klapku plynu a to bylo potěšení. Děkuju za všechny vaše odpovědi. Mohl byste mi prosím vysvětlit co to servo dělá nebo přesměrovat mě na nějakou stránku kde si o tom přečtu víc?

Jo s tím co říkáte souhlasím. Jenom já budu klidnější když vím co s tím je a že to není zase taková katastrofa. Je lepší vědět co s tím je než čekat až Vás to nechá uprostřed silnice.

Úplně na začátku videa, když jsem nastartoval tak jsem slyšel nějaký klepání co to nikdy předtím nedělalo otáčky se drží výš než bez toho konektoru, nemůže to být známka vadného čidla? Nebo někdo přejemnou to čidlo odpojil a potom prostě nějak zvedl volnoběh pokud to vůbec jde. Jinak děkuji za pomoc, já vůbec nemam ponětí co se děje Už jsem to měl jednou na diagnostice, ale tam jsme zjistili že řídící jednotka nějak nehlásí chyby a to jsme odpojili všechno co šlo a žádnou chybu to nevyhodilo