Alegro

ajoooooo, sem na to uplne zapomnel ;) tak jestli to uvidi admini, tak at to stary tema klidne smazou

ty černý vypadají na černý oktě dobře, takže bych to nechal asi černý a vyměň si zrcátko za velký nebo šoupni k řidičovi malý z Lupa, ať to vypadá symetricky.. jinak krasavice na těch kolech, často tě vídám stát před Jadranem

tu šedou vídám stát u Autonu....pěkná

díky moc.... fotku motoru a introše sem dám o víkendu, ted nemám vůbec čas to vyfotit /musim ho ješte vyluxovat/.

díky, ale zrovna v úterý jdu od 18-19:30 na florbal....škoda, tak jindy

až budete mít nějakej sraz v UL a okolí, dejte vědět, možná bych se stavil

jinak díky za kladné ohlasy a uvítání jo, holt mi ústečáci se se.em všude

díky.. kapotu černou nechci, to by tý černý bylo asi už moc k zemi to je asi o 5 čísel

Zdarec, tak po Š125 a fábce jezdim 4 rokem se stříbrnou okinou.. Rok 1999, po otci 2. majitel, najeto cca. 175tkm. Během těch 4 let jsem ji celou překopal zvenku na facelift, introš komplet černej vč. sloupků a stropu, sesle Recaro z Golfa4 Gti. Letos nově přibyl stavitelnej podvozek a 18" kola. V zimě jezdíme na 17". Motor - základ 1,8T AGU + FMIC, MBC, sání a soft. Auto nechám tak jak je, jediný, co bych ještě chtěl je K04 turbo a soft na míru. Větší vstřiky a 4bar FPR už mám doma. tady pár fotek:

já dávám 5W40 Shell Helix Ultra každejch 1Otkm

čus, tu stropnici doporučuji, taky jí mám v černém flocku spolu se sloupky.madla a lampičky jsem hodil do černýho matu. Jen ještě musim oddrolit takový malý kuličky, který se na stropě udělaly po flocku. na sloupkách je to hlaďounký parádně. Dost to ztmavý introš ale vypadá to super. Možná bych přístě volil spíš tmavě šedivej odstín, né úplně černej. Každopádně je to o dost levnější jak origo černej a černý sloupky, a ještě to shánění... Jinak máš moc pěknou okinu

motor musim ještě pořádně vypucovat a vyleštit víko

čoveče a víš že na to lidi docela koukaj. Mě příjde, že to auto je opticky nižší. Strašně hodně potom dělá ještě snížený podvozek a třeba 19tky kola. Jinak díky za kladné ohlasy.

jj, prej trochu oleje tam vždycky je. mě z něj vykapalo pár kapek, tak snad OK. I hadice jsou trochu mastný. Ale to je normální, i klapka se ti časem zasere.

o víkendu namontován FMIC, více fotek dodám později. Také jsem vyndal katík a středovej tlumič. Zvuk je paradni.

Diky kucí ta střecha je folie. Až mě to přestane bavit nebo to bude někde škráblý, tak to sundám. přijde mi to praktičtější.

pro inspiraci... origo nárazník + vlastní výřez a koncovka přímo pro oktávky

Zdarec, tak sem taky přidám jeden kousek. Je to OI 1999, koupená v r.2000, výbava SLX. Navíc má oproti seriové výbavě climatronic. Motorizace 1,8T AGU. Po otci jsem 2. majitel. Pravidelně servisováno. Úpravy: exteriér - předělávka na face: předek RS, origo xenony, zadní face nárazník + lampy, lišty v laku, černá střecha, černá maska a ještě nějaké drobnosti.. introš - předělávka na face + černý strop a sloupky (flock), černý plasty a koberec, komplet sesle Recaro z GIV Gti, tříramínko, budíky (volt.+tlak turba), pedály Cupra a další pičičandy motor - soft Camp Performance, přímé sání, FMIC, silikon hadice, kat off = odbržděno 131 kW a 257 Nm podvozek - pružiny -35mm, ALU 17" léto, 17" zima, vrtany kotouce V plánu jsem měl ještě K04 turbo a větší vstřiky, ale na to asi vzhledem ke stáří auta a dalším nutným investicím prdim.... pár fotek:

jak pisou kluci, je to otazka pulhodinky. Ja to radsi taky lepil (kuzi jsem k ramecku lipnul a secvak kolickama na pradlo nez to uschlo). Radicka z OII se drzi paradne.

Za ty prachy se daj sehnat už hodně pěkný komplet sesle. Za potahy dávat 9 000.....