Michal K.

Jezdil. Strejda mel dlouhou dobu 5kove bawo. A nespocetkrat me nekdo vezl a milionkrat jsem videl trapit se bawory v zime. V lete na suchu je to spica, to je ale tak vse, kdy ten nahon muzes ocenit. Me by zadokolka do baráku nesmela. A prijde mi, ze ty moudra co tu rikas, mas spise nactene. Ja si jen rypnul nad situací, co dal kámoš na Facebook. A nebyt ho v audi s quattrem, tak je asi bile bawo v piii a ma po lyzovacce...beres si to moc osobne ;)

Dik za odpoved. Neprekousnes.....

Tak nam vysvetli, v cem je zadokolka lepsi nez quattro Odborniku ;) To neprekousnes ani srandu/rypanec do bwm se zadnim nahonem?

Lukasi nemas zac ;) Dneska kamarad s Q7 na facebooku sdilel usmevnou fotku :D s komentarem: "Zadokolka super věc,ale quattro je quattro :D" pod fotkou komentare: beztak to byl x-drive :D Před 54 minutami · To se mi líbí To nevím, každopádně mě mé slušné vychování povinovalo vystoupit a jít tomu hanákovi pomoct a nakonec jsme to zvldáli až nahoru Před 39 minutami · To se mi líbí jsi ho tahal nebo tlačil? Před 28 minutami · To se mi líbí Počkal jsem, až dokončí své snažení, zastaví a vystoupí posádka a začne tlačit...tak jsem vystoupil a přiložil ruku k dílu... Před 26 minutami · To se mi líbí

Jardo: mel jsem pri te jizde podobne pocity, jako pisou v tom autotipu. A jak jsem tu daval ten slovensky videotest, tak tam jsou zase pekne slyset ty divne zvuky, co jsem zminoval. Celkove me to dost mrzi, dvojkovou oktavku jsem miloval a chvili jsem si pohraval i s myslenkou, ze po ni vezmu nejakou referencku O3. Jsem rad, ze jsem necekal. K brzdam, koukal jsem do ETKY a jsou tam zatim dve velikosti zadnich kotoucu, rekl bych, ze ten naftak 110kw mel ty 253x10mm kotouce. To ja na 1.9tdi dsg jsem mel vzadu tusim 260x12.

Jak jsem rikal, nektere auta maji snimace na vsech klikach ;). Proto me to zajimalo.

Tady se vyjadruji k zadni naprave taky docela objektivne :) Jinak Tome, nevsiml jsem si, ma ta pujcena o3 to tlacitko jizdnich rezimu? "MODE" pred radici pakou. Myslim, ze to tam nebylo, jinak bych to asi vyzkousel :D

Bohuzel ho neodebiram, tak snad se to objevi nekde na netu Diky za vysvetleni s tim plastem, tim padem je to nestastne reseni usadit ty sedacky tak dozadu :( Jeste drobny detail, pristup pro mobil do te schranky pred radickou mi neprijde uplne nejpohodlnejsi.

Neni to tim, ze maji 4x4 brzdu?

Ja 10x tolik no :lool: Ja si tak muzu zajet na Brnensky :D

Jj Tome, vsak diky za ukazku. Na vetsine jsme se shodli spolecne. Jeste bych mozna dodal zminku k tomu zadnimu plastu na bocich sedadel. Za prve je teda osklivy, a za druhe je moc velky, myslim si, ze v 5ti lidech vzadu to musi na krajnich mistech tlacit do zeber. Nekdo tu rikal, ze to ma i passat b7, to si teda nemyslim, ze tam ma takovy kus plastu, nekolikrat jsem v nem jel vzadu a niceho jsem si nevsiml. Jestli tam neco ma, tak urcite ne neco tak velkeho a hnusneho

Tam bych se chtel taky nekdy podivat, to ti zavidim

No nevim, ja mam u A6 toto: Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu (kg) N.1,N.2,N.3,N.4 1300 / 1300 To by bylo teda 50/50 ne? A to je nesmysl, to A6 urcite nema ;)

S tim klickem je to skoda no. Urcite by to majitele ocenili a citili by se, ze maji neco spesl, kdyz maji keyless. S tim keyless jsem to nevedel, tak ted uz aspon vim, jak to je, asi bych se dlouho odnaucoval :D . To startovaci tlacitko ale mohli dat jinam, uz i v superbu se mi to nelibilo, je to takove levne reseni, podle me Zrcatka jsou plochou mensi, to vim, protoze A6 ma stejny tvar jako O2FL, jde v nich mene videt. Nicmene designove jsou moc pekna

Podle me tech -35mm od H&R bude stacit . Navic by ti to melo lehnout vice nez kdyz to das na standard oktavku, podle me jsou tlumice od RSa trosku kratsi ne? Kdyz jsou sportovni. MOzna rikam blbosti, jen uvazuju nahlas ;)

Tak jsem to si to hodinu prolejzal, nechal se svezt a pak i ridil. Prvni jsem usedl na spoluejzdce a hned chceni za madlo pro me byl sok. Plastova skorapka a zvuk dveri po zavreni strasne laciny. Zvenku dokonce az plechovy. Taky zatahnuti za kliku zvenku je takove nejake divne, ve srovnani s O2. No zpatky k interieru. Ty dvere jsou vazne katastrofa, okrasna lista pusobi lacino, leskne se jako nejaka cina a to zakonceni je asi subjektivni, ale me se to nelibi, navic bych se bal, jestli ta packa nebude po case vychechlana. Ja uz jsem tady rikal predtim, chybi mi pred spolujezdcem nejaka lista, je to takove moc velke a prazdne. Taky zrcatka mi prijdou mensi nez mela O2Fl, resp. ne ze prijdou, ony mensi jsou. Radio swing, kapitola sama pro sebe, tu grafiku displeje vzali kde? To je neco strasneho a jak se zapne parkovaci asistent, je to spis uz smesne. Carky male, neprehledne a kostickovane jak tamagoči z 99'. Vubec to neladi s nadhernym displejem mezi budiky, tam je to naopak moc pekne, promakane, pusobi to moderne a svizne. Celkove jsou budiky pekne. Akorat bych trochu vytknul tu grafiku otevrenych dveri, ale v realu to neni tak strasne jako na fotkach. Ted k prostoru, na sirku mi o moc vice prostoru neprijde, na delku urcite ano, hlavne vzadu je to citelne znat. Ale prijdou mi kratke predni sedaky, citil jsem se nejak nepohodlne, ale to muze byt dane tedka sedackama na ktere jsem uz zvykly/rozmlsany. Ale bocni vedeni mela moje O2 urcite lepsi. Kufr je klasicky obrovsky a pristup do nej se mi zda o neco lepsi nez mela o2, takovy sirsi je ten otvor a lepe jsou vyresene ty vodici listy pro plato, jsou kratsi jak mela o2. Kazdopadne nechapu proc je vnitrni strana vika kufru potazena kobereckem??? K cemu?? Aby se to neposkrabalo? To radeji meli investovat do vyplni dveri...V kufru se mi nelibi taky dira okolo zamku, to tam o2 mela krytku. Fajn je konecne 12V zasuvka v kufru. Oboustranny koberec je za priplatek? To jsem netusil, ani Elegance to nema, to je sila. Hlavne ze to tak propaguji. Ted k te tichosti, co jsem tu resil rano. Tak pro me to auto neni tiche a prijde mi drzost to srovnavat s bmw 530xd. Neprijde mi ani tizsi nez o2. Jde slyset hluk od kol, hluk od motoru a i pri rychlosti okolo 80km/h vzduch okolo zrcatek, dale take voda v podbezich dosti vyrazne. Mereni pomoci nejakych meraku si muzou strcit vite kam, real je uplne jiny. Kdybych si to mel kupovat kvuli tomu, ze je to tizsi nez O2, tak to bych si vubec nepomohl. Proste neni. Moje pocity jsou zklamani. Zvenku se mi auto libi, to je pekne, ale interier me teda dosti zklamal. Je to strasne nevyvazene, co se tyce kvalit. Treba stredovy panel, o ktere se opira koleno se docela dost po opreni kolena hybe, zajimalo by me jak bude vypadat po x tisicich kilometrech. Skoda ze pujcene auto nemelo xenony, byla to Elegance 2.0tdi dsg. Nemohl jsem tedy zjistit jak vypada to denni (ne)sviceni. Motor jede pekne, dsg klasicky radi rychle. Ale ze by to bylo tizsi, to se rict neda. Podvozek asi nemuzu primo srovnavat, prece jen jsem svoji O2 mel nize a sportovni pruziny,ale na nerovnostech v zatackach mi prisla ta prdel O3 trosku neklidna, nemel jsem z toho uplne jisty pocit. A taky docela zvlastni zvuky ze zadni casti podvozku na nerovnostech. Jeste nas zaujala jedna vec, to bezklicove odemykani. Clovek zamkne tak, ze pohladi tu kliku(v te drazce). Kdyz ale instinktivne zkusi zatahnout za kliku, jestli se zamklo, auto se zase odemkne..to je tak bezne u kazdeho keyless reseni? A znam auta, kde jsou snimace na zamykani na vsech klikach, tady jen predni dvere. A taky mohli udelat klicek ve stylu passata, aby nebyl vystrelovaci, kdyz uz je to bezklicove. Jen by ve svem tele mel ukryty plastovy, nebo co to je, klicek. Snad jsem to nejak shrnul, ale rikam, auto me spise zklamalo, urcite zadny wooow efekt-ze bych si rekl, to musim mit, to chci. Jestli jsou tu chyby, tak se omlouvam, pisu to jeste s emocema. :D Edit: jeste mi prisly strasne male zadni brzdy. Trmen i kotouc. Prijde mi, ze na moji bejvalce 1.9tdi DSG byly vetsi. Sice vim, ze O3 zhubla, ale i vykon narostl a celkove jde o zvysovani bezpecnosti ne? Je to tak, ze jsou brzdy mensi nebo to je jen muj pocit?

Tak to je supr, to je dobre vedet

Tak to je tezkej luxus, takove nachlazene pivenko samozrejme nealko

Snad je kazdemu jasne, ze jsem nemyslel usporadani valcu, ale pouze pomucku pri psani V4=4valec a V6=6valec. Tichost tehle dvou typu motoru podle me nejde srovnavat ;)

Uvidime, kazdopadne to poznam, protoze pro me nejvetsi sok po presednuti do audi byla tichost, tohle jsem vnimal nejvice, takze jestli ma byt ticha jako 530xd, tak to poznam :D

Dneska me kamarad povozi v O3 2.0tdi DSG, tak jsem zvedavy na tu jejich tichost prirovnanou s bmw 530xd :D . Podle me to nebude tizsi ani nahodou, prece jen V6 vs V4 a taky jina trida.

Taky jsem se nad tim pozastavil a pousmal nad kvalitou redaktoru

No to si myslim, ze v TP neni. Zatizeni naprav tam je, ale to je neco jineho podle me. Kazdopadne E91 to bude mit kolem 50/50, asi se to bude lisit dle motorizace trochu.

Nemyslel si spis k117? To jsou ty S1 Evo2. Na ne jsem koukal a nejsem si jisty, jestli maji ochranu rafku, na fotkach to vypada ze ne, coz je divny v tech vetsich rozmerech. Over si to radeji

Ted jsem si vzpomnel na vec, ktera me dost mile prekvapila. Kdyz jsem se vracel z lyzovacky, tak navigace mi behem jizdy rekla, ze trasa byla zmenena kvuli aktualni dopravni situaci na trase. Tak si rikam, co to a jedu dal. Pak me v Opave vedla na Kravare a tak jsem to otocil a jel hned zpatky, potreboval jsem jet pres Krasne Pole. No a prave v Krasnem Poli byla nehoda a provoz jednim pruhem. Dost jsem se divil, ze to funguje v CR u Audi, ktera je i komplet v anglictine, Columbus mi to v oktavce snad v cr udelal jednou. Takze mile prekvapeni :)